Dizajn motora (Freelander 2)

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Poklopac glave cilindra
2	-	Poklopac bregastog vratila
3	-	Glava cilindra
4	-	Blok cilindra
5	-	Kućište korita ulja
6	-	Karter ulja

Tehničke značajke

TD4 motor ima sljedeće ključne karakteristike:

• 16 ventila, DOHC raspored, 4 ventila po cilindru.
• Mlaznice za gorivo smještene su središnje u odnosu na komoru za izgaranje.
• Valjkaste poluge ventila s hidrauličkim kompenzatorima zazora.
• Garrett turbopunjač s varijabilnom mlaznicom i rotirajućim elektroničkim aktuatorom (REA).
• Pierburg elektronički kontrolirani EGR ventil s Visteon EGR izmjenjivačem topline.
• Bosch sustav goriva 3. generacije s tehnologijom ubrizgavanja goriva s razvodnikom goriva common rail.
• Piezo-električne brizgaljke sa 7 rupa (omogućuju 5 ubrizgavanja po hodu).
• Napredni Bosch EDC 16 sustav upravljanja motorom.
• Usisni razvodnik ima tehnologiju kontroliranog odvajanja vrtloga i deaktivacije otvora.
• Elektronički usisni gas za kontrolirano gašenje motora.
• Sustav balansiranja.
• Glava cilindra od aluminijske legure i dvostruki blok cilindra od lijevanog željeza.
• Dizajn glave cilindra osigurava optimalno formiranje zračnog vrtloga za cijeli raspon brzina motora.
• Pročišćavanje ispušnih plinova provodi se pomoću katalizatora specifičnog za dizel i opcijskog DPF filtra.
• Čelična radilica s dvostrukim zamašnjakom i prigušivačem vibracija.
• Toksičnost ispušnih plinova zadovoljava zakonske standarde EUCD Stage 4.

Izvorni članak se može pronaći ovdje: lrman.ru

Tehnički detalji

NAPOMENA: Cilindri motora TD4 numerirani su počevši od stražnjeg dijela motora (strana prijenosa). Dakle, cilindar br. 1 nalazi se na stražnjoj strani motora.

Položaj	Element
Vrsta motora	DW12BTED4
Konfiguracija	4-cilindrični, redni
Numeriranje cilindara	Cilindar br. 1 nalazi se na stražnjoj strani motora (strana prijenosa)
Dijagram ugradnje motora	Poprečna instalacija, nagnuta 12 stupnjeva prema natrag
Provrt/hod	85 mm / 96 mm
Radni volumen	2179 cm³
Omjer kompresije	16,6:1
Usklađenost sa standardima emisije	EUCD, 4. faza
Maksimalna izlazna snaga (kW, EU)	118 kW pri 4000 o/min
Maksimalni okretni moment	400 Nm pri 2000 o/min
Frekvencija vrtnje motora u praznom hodu:
Ručni mjenjač	750 okretaja u minuti
Automatski mjenjač	795 okretaja u minuti
Maksimalna brzina vrtnje motora	5000 okretaja u minuti
Redoslijed rada cilindra	1-3-4-2
Volumen punjenja ulja	5,4 l

Numeriranje cilindara

Cilindri su označeni brojevima kako je prikazano u nastavku: Cilindar 4 nalazi se na prednjem dijelu motora.

Identifikacija motora

Poz.	Rezervni dio br	Ime
A	-	Prednji dio motora
1	-	Vrsta motora
2	-	Opcija motora (ručni mjenjač)
3	-	Opcija motora (automatski mjenjač)
4	-	Serijski broj motora

Identifikacijski parametri motora nalaze se na donjoj lijevoj strani (strana filtera ulja) bloka cilindra.