Vezérműtengely-rendszer elemei (Defender 2007+)

A vezérműtengely-rendszer fő elemei a következők:

• Hajtómű szerelvény
• Elülső borító

Meghajtó fogaskerék

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Kipufogó lánckerék
2	-	Szívótengely lánckerék
3	-	Fő hajtáslánc
4	-	Fő hajtáslánc vezető
5	-	Befecskendező szivattyú lánckerék
6	-	Csavar (4 db)
7	-	Fő hajtáslánc vezető
8	-	Csavar (2 db)
9	-	Főtengely lánckerék
10	-	Kiegészítő hajtólánc
11	-	Csavar (2 db)
12	-	Automata feszítő
13	-	Fő hajtólánc feszítő kar
14	-	Csavar (4 db)
15	-	Fő hajtáslánc vezető

A többlengőkaros főhajtáslánc továbbítja a forgást a főtengely lánckerekétől a kipufogó vezérműtengelyhez, a szívó vezérműtengelyhez és a befecskendező szivattyúhoz. Egy további hajtólánc továbbítja a forgást a főtengely lánckerekétől a létrakeret alján található olajszivattyúhoz.

A hajtó lánckerék egy csavarral van a főtengelyre rögzítve, 3 csavar rögzíti a torziós rezgéscsillapítót a főtengelyhez a meghajtó lánckeréken lévő furatokon keresztül. A szívó- és kipufogó vezérműtengely lánckerekeinek helyzetét egy perselyszerszám és egy beállító csap segítségével lehet beállítani. A megfelelő helyzetbe helyezés után 3 csavarral rögzítik a lánckerekeket a vezérműtengelyekhez.



Minden láncnak van egy motorolajjal hajtott hidraulikus feszítője. A főlánc kenése a hengerblokk elejének közepén található fecskendőcsöveken keresztül történik. A segédlánc kenése olajpermettel történik a létrakeretből és az olajteknőből. Az elsődleges láncfeszítő a forgó rugalmas feszítőlapokra hat. A másodlagos láncfeszítő közvetlenül a láncra hat. A vezetőket az elsődleges láncok hajtóoldalára kell felszerelni.

Elülső borító

A cikk eredeti verziója a weboldalon lrman.ru

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Csavar (20 db)
2	-	Elülső borító
3	-	Pin
4	-	Vezetőcsap
5	-	Dió (2 db)
6	-	Központosító eszköz
7	-	Vízkivezető készülék
8	-	Csavar (2 db)
9	-	Csavar
10	-	Hajtű

A préselt acél elülső burkolat 20 csavarral van rögzítve a hengerblokk, a hengerfej és a létrakeret elején, és kis mennyiségű szobahőmérsékletű vulkanizáló (RTV) szilikon tömítőanyaggal van lezárva.

Az elülső burkolat felszereléséhez speciális szerszámra van szükség, amelyet a vezérműtengely lánckerék furatába kell behelyezni a burkolat központosításához.