Demontarea
1. Scoateți dispozitivul de reglare a arborelui cu came din stânga.
Motor V8, REVIZIUNEA MOTORULUI, sincronizare variabilă a supapelor (VCC).
2. Scoateți capacul frontal inferior al distribuției.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Capac de distribuție inferior.
Dezasamblarea
1. Scoateți lanțul de distribuție
2. Întoarceți un șurub de fixare al sabotului stâng al lanțului de distribuție.
3. Scoateți zăvorul despicat de pe pantoful stâng și scoateți pantoful.
4. Întoarceți șurubul de fixare a pantofului drept al unui întinzător al lanțului GRM.
5. Scoateți sabotul de întindere a lanțului și aruncați inelul O.
6. Îndepărtați 5 șuruburi de fixare a unui pantof mediu al lanțului de distribuție.
7. Scoateți sabotul de lanț din mijloc și aruncați inelul O și dopul.
Examinare
1. Ștergeți pinioanele lanțului de distribuție.
2. Verificați pinioanele lanțului de distribuție pentru uzură excesivă.
Asamblare
1. Instalați și lubrifiați un dop, etanșare de ulei și inel O nou pe sabotul central al lanțului de distribuție.
2. Montați sabotul din mijloc și fixați-l cu șuruburi, cuplul de strângere al șuruburilor este de 10 Nm.
3. Instalați un nou inel O pe sabotul drept al întinzătorului și ungeți-l.
4. Montați sabotul întinzător drept și fixați-l cu șuruburi, cuplul de strângere a șuruburilor este de 45 Nm.
5. Montați sabotul lanțului de distribuție din stânga și fixați-l cu o clemă despicată.
6. Înșurubați șurubul de fixare a sabotului lanțului de distribuție din stânga și strângeți-l la 10 Nm.
7. Ungeți lanțul de distribuție cu ulei de motor curat.
8. Puneți lanțul pe pinionul de antrenare a arborelui cotit și pe dispozitivul de reglare al arborelui cu came din dreapta.
NOTĂ: Lanțul de distribuție este montat pe arborele cotit și pe pinionii VCC din dreapta într-o poziție aleatorie.
9. Înainte de a instala VCC stânga, atașați lanțul la chiulasa stângă.
Asamblare
1. Montați capacul de distribuție frontal inferior.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Capac de distribuție inferior.
2. Instalați dispozitivul de reglare a arborelui cu came din stânga.
Motor V8, REVIZIUNEA MOTORULUI, sincronizare variabilă a supapelor (VCC).
Comentarii la acest articol