Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Цепь привода ГРМ и башмаки цепи (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V8
  • Цепь привода ГРМ и башмаки цепи
 
        0  
Оглавление: Демонтаж ⇩ Разборка ⇩ Проверка ⇩ Сборка ⇩ Сборка ⇩

Демонтаж


1. Снимите левый регулятор фаз газораспределения.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Регулятор фаз газораспределения (VCC).


2. Снимите нижнюю переднюю крышку привода механизма газораспределения.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Нижняя крышка привода ГРМ.


Разборка


1. Снимите цепь привода ГРМ


1. Снимите цепь привода ГРМ

2. Отверните болт крепления левого башмака цепи ГРМ.


2. Отверните болт крепления левого башмака цепи ГРМ.

3. Снимите разрезной фиксатор левого башмака и снимите башмак.

4. Отверните болт крепления правого башмака натяжителя цепи ГРМ.


4. Отверните болт крепления правого башмака натяжителя цепи ГРМ.



5. Выньте башмак натяжителя цепи и утилизируйте кольцевое уплотнение.

6. Отверните 5 болтов крепления среднего башмака цепи ГРМ.


6. Отверните 5 болтов крепления среднего башмака цепи ГРМ.

7. Выньте средний башмак цепи и утилизируйте кольцевое уплотнение и ограничитель.

Проверка


1. Протрите звёздочки цепи ГРМ.

2. Проверьте звёздочки цепи ГРМ на предмет чрезмерного износа.

Сборка


1. На средний башмак цепи ГРМ установите и смажьте новый ограничитель, сальник и кольцевое уплотнение.

2. Установите средний башмак и закрепите его болтами, момент затяжки болтов 10 Н·м.

3. На правый башмак натяжителя установите новое кольцевое уплотнение и смажьте его.

4. Установите правый башмак натяжителя и закрепите его болтами, момент затяжки болтов 45 Н·м.

5. Установите левый башмак цепи ГРМ и закрепите его разрезным фиксатором.

6. Вверните болт крепления башмака левой цепи привода ГРМ и затяните его моментом 10 Н·м.

7. Смажьте цепь привода ГРМ чистым моторным маслом.

8. Наденьте цепь на ведущую звёздочку коленчатого вала и на правый регулятор фаз газораспределения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь привода ГРМ устанавливается на звёздочки коленчатого вала и правого VCC в произвольном положении.




9. До установки левого VCC закрепите цепь на левой головке цилиндров.

Сборка


1. Установите нижнюю переднюю крышку привода механизма газораспределения.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Нижняя крышка привода ГРМ.


2. Установите левый регулятор фаз газораспределения.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Регулятор фаз газораспределения (VCC).


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Проверка давления масла
Шкив коленчатого вала
Передний сальник коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала
Прокладка левой головки цилиндров
Прокладка правой головки цилиндров
Прокладка клапанной крышки левой головки цилиндров
Прокладка клапанной крышки правой головки цилиндров

Текущая статья
Цепь привода ГРМ и башмаки цепи

Следующие статьи
Шланги распределительного патрубка с насосом охлаждения
Прокладки впускного коллектора

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Рабочая жидкость тормозной системы и привода сцепления Фрилендер 2 (2006-2014)
• Ремень привода навесных агрегатов Фрилендер 1 (1997-2006)
• Цепь и звездочки привода ГРМ Дискавери 1 (1989-1998)
• Ремни привода агрегатов Дискавери 3 (2004-2009)
• Кронштейн механизма натяжения ремня/цепи привода агрегатов Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 28 + 40 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪