Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Łańcuch rozrządu i szczęki łańcucha (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V8
  • Łańcuch rozrządu i szczęki łańcucha
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Demontaż ⇩ Badanie ⇩ Montaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj lewy regulator wałka rozrządu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Sterowanie rozrządu (VCC).


2. Zdejmij dolną przednią osłonę rozrządu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Dolna pokrywa rozrządu.


Demontaż


1. Zdejmij łańcuch rozrządu


1. Zdejmij łańcuch rozrządu

2. Wykręć śrubę mocującą lewą szczękę łańcucha rozrządu.


2. Wykręć śrubę mocującą lewą szczękę łańcucha rozrządu.

3. Zdejmij element ustalający lewego buta i zdejmij but.

4. Wykręcić śrubę mocującą prawą szczękę napinacza łańcucha rozrządu.


4. Wykręcić śrubę mocującą prawą szczękę napinacza łańcucha rozrządu.



5. Zdejmij klocek napinacza łańcucha i wyrzuć O-ring.

6. Odkręć 5 śrub mocujących środkową szczękę łańcucha rozrządu.


6. Odkręć 5 śrub mocujących środkową szczękę łańcucha rozrządu.

7. Zdejmij środkową osłonę łańcucha i wyrzuć O-ring i zatyczkę.

Badanie


1. Wytrzyj zębatki łańcucha rozrządu.

2. Sprawdź koła zębate łańcucha rozrządu pod kątem nadmiernego zużycia.

Montaż


1. Zamontuj i nasmaruj nowy ogranicznik łańcucha rozrządu, uszczelkę olejową i pierścień uszczelniający typu O-ring na środkowej szczęce łańcucha rozrządu.

2. Zamontować klocek środkowy i zabezpieczyć go śrubami, moment dokręcania śrub wynosi 10 Nm.

3. Zamontuj nowy O-ring na prawej stopce napinacza i nasmaruj go.

4. Zamontować prawą szczękę napinacza i zabezpieczyć ją śrubami, moment dokręcania śrub wynosi 45 Nm.

5. Zamontować lewą szczękę łańcucha rozrządu i zabezpieczyć ją za pomocą dzielonej obejmy.

6. Wkręcić śrubę mocującą lewą szczękę łańcucha rozrządu i dokręcić momentem 10 Nm.

(Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: LRMAN.ru)

7. Nasmaruj łańcuch rozrządu czystym olejem silnikowym.

8. Załóż łańcuch na koło zębate napędu wału korbowego i na prawy regulator wałka rozrządu.

UWAGA: Łańcuch rozrządu montowany jest na wale korbowym i prawym kole zębatym VCC w losowej pozycji.




9. Przed montażem lewego VCC przymocuj łańcuch do lewej głowicy cylindrów.

Montaż


1. Zamontuj dolną przednią osłonę rozrządu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Dolna pokrywa rozrządu.


2. Zamontuj lewy regulator wałka rozrządu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Sterowanie rozrządu (VCC).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Koło pasowe wału korbowego
Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego
Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego
Lewa uszczelka głowicy cylindrów
Prawa uszczelka głowicy cylindrów
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów, lewa
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów prawa

Aktualny artykuł
Łańcuch rozrządu i szczęki łańcucha

Kolejne artykuły
Węże rur dystrybucyjnych z pompą chłodzącą
Uszczelki kolektora dolotowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Elementy mechanizmu regulacji rozrządu zaworowego Freelander 2 (2006-2014)
• Pasek rozrządu Freelander 1 (1997-2006)
• Napinacz hydrauliczny, lewy łańcuch rozrządu Discovery 3 (2004-2009)
• Łańcuch rozrządu i koła zębate Discovery 1 (1989-1998)
• Łańcuch rozrządu — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 38 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪