Съдържание: Колянов вал и основни лагери ⇩ Основна плоча ⇩ Маслен съд ⇩ Маслена помпа ⇩ Задвижваща плоча на стартера ⇩ Разпределителен диск ⇩
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Основна плоча |
| 2 | - | Основни лагери - долни |
Колянов вал и основни лагери
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Колянов вал |
| 2 | - | Упорна шайба |
| 3 | - | Упорна шайба |
| 4 | - | Основни лагери - горни |
Шест противотежести осигуряват ниски вибрации от четири коляновия вал, монтиран на пет лагера. Коляновият вал от чугун също така разполага с вътрешни и валцовани фили за повишена здравина.
Задното маслено уплътнение на коляновия вал се притиска във връзката между основната плоча и цилиндровия блок.
Като основни лагери се използват разделени плъзгащи лагери от алуминий/калай. Жлеб за масло в горната част на всеки лагер носи масло към коляновия вал за смазване на биелните лагери. Има алуминиева/калаена опорна шайба, монтирана от двете страни на горната част на централния основен лагер.
Основна плоча
Основната плоча е структурна отливка. Той е завинтен към дъното на цилиндровия блок и държи коляновия вал на място. Използването на основна плоча увеличава твърдостта. Железни вложки, разположени в отливката под опорите на основните лагери, спомагат за минимизиране на промените в хлабината на лагерите, дължащи се на термично разширение.
Два кухи щифта осигуряват подравняване между основната плоча и цилиндровия блок.
Съединението между основната плоча и цилиндровия блок е запечатано с уплътнител.
Маслен съд
Масленият картер от текстурирана алуминиева сплав е завинтен към основната плоча. Аеродинамичен съд, монтиран от долната страна на основната плоча, изолира масления съд от въздушни смущения, произтичащи от въртенето на коляновия вал, за да предотврати аерирането на маслото и да подобри дренирането на маслото. Гумена тапа в задната част на изваяния маслен съд предотвратява достъпа до монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент. Пробката за източване на двигателя се намира в предния десен ъгъл на масления съд.
Съединението между релефния маслен съд и основната плоча е запечатано с уплътнител.
Маслена помпа
Маслената помпа е монтирана на коляновия вал в предната част на двигателя. Входът и изходът на помпата са разположени срещу жлебовете за масло в основната плоча.
Задвижваща плоча на стартера
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Задвижваща плоча на стартера |
| 2 | - | Болт |
Задвижващата плоча на стартера е монтирана отзад на коляновия вал. Дискът на разпределителния вал на сензора за скорост на коляновия вал е точково заварен към предната повърхност на задвижващата плоча.
Разпределителен диск
Коментари към тази статия