Система за смазване (Discovery 3)

Обща информация

Маслото се изтегля от вдлъбнатина в масления съд, откъдето маслената помпа подава масло под налягане. На изхода на маслената помпа маслото преминава през филтър, охлажда се и след това навлиза във вътрешните канали на системата за смазване.

Всички движещи се части се смазват чрез подаване на масло под налягане или чрез пръскане на масло. Освен това масло под налягане се подава към механизма за променливо синхронизиране на клапаните и обтегачите на веригата за синхронизация.

Маслото се връща в тигана под въздействието на гравитацията. Големите дренажни отвори в главите на цилиндрите и цилиндровия блок осигуряват бързо връщане на маслото, намалявайки изискванията за обем на маслото и предоставяйки по-точна информация за количеството масло скоро след спиране на двигателя.

Маслото се пълни в системата през гърловината за пълнене на масло на капака на разпределителния вал на ред "B".

С изключение на маслената помпа, всички части на системата за смазване са монтирани на повдигнат картер.

Приемане на масло

Заварената стоманена тръба за прием на масло е потопена в съответния вдлъбнатина в масления съд и осигурява захранването с масло на помпата при всички нормални режими на работа. Входната решетка предотвратява навлизането на твърди частици в системата за смазване.

Оригиналният източник на статията е уебсайтът: LRman.ru

Маслена помпа

Маслената помпа е монтирана на коляновия вал в предната част на двигателя. Входът и изходът на помпата са разположени срещу жлебовете за масло в основната плоча.

Работният елемент на помпата е ексцентричен ротор, задвижван директно от плоски повърхности на коляновия вал. Вграденият предпазен клапан поддържа налягането на изхода на маслената помпа на 4,5 бара.

Маслен филтър и датчик за налягане на маслото

Масленият филтър е сменяем патрон, монтиран на адаптер. Вътрешна байпасна система позволява на маслото да заобиколи филтъра, ако е запушен.

Сензорът за налягане на маслото прави контакт със земята с арматурното табло, ако има налягане на маслото. Сензорът работи в диапазон на налягане от 0,15 до 0,41 бара.

Щека за измерване на маслото

Пръчката за измерване на маслото се намира от лявата страна на масления съд в тръба, поставена в масления картер. Двата отвора в края на измервателната пръчка съответстват на минималното и максималното ниво на маслото. Разликата между тези две марки е приблизително 1,5 литра.