Сістэма змазкі (Дыскаверы 3)

Агульныя звесткі

Забор алею ажыццяўляецца з паглыблення ў алейным паддоне, адкуль алейная помпа падае алей пад ціскам. На вынахадзе з алейнай помпы алей праходзіць праз фільтр, астуджаецца, а затым паступае ва ўнутраныя каналы сістэмы змазкі.

Змазка ўсіх рухомых дэталяў ажыццяўляецца падачай алею пад ціскам, або распырскванне масла. Таксама алей пад ціскам падаецца ў механізм змены фаз газаразмеркавання і нацягвальнікі ланцуга прывада ГРМ.

Вяртаецца алей у паддон пад дзеяннем сілы цяжару. Вялікія зліўныя адтуліны ў галоўках цыліндраў і блоку цыліндраў забяспечваюць хуткі зварот алею, скарачаючы патрабаваны аб'ём алею і дазваляючы атрымаць больш дакладныя звесткі аб яго колькасці неўзабаве пасля прыпынку рухавіка.

Заліванне алею ў сістэму ажыццяўляецца праз маслозаливную гарлавіну на вечку размеркавальнага вала шэрагу "У".

За выключэннем алейнай помпы, усе дэталі сістэмы змазкі ўсталяваны на рэльефным паддоне.

Плот алею

Маслазаборная сталёвая зварная трубка пагружана ў адпаведнае паглыбленне ў алейным паддоне і забяспечвае падачу алею помпай ва ўсіх нармальных рэжымах працы. Сетка на ўпуску прадухіляе трапленне цвёрдых часціц у сістэму змазкі.

Алейная помпа

Алейная помпа ўсталяваны на каленчатым вале ў перадпакоі часткі рухавіка. Впускное і выпускное адтуліны помпы размешчаны насупраць алейных канавак у апорнай пліце.

Працоўным элементам помпы з'яўляецца эксцэнтрыкавы ротар, які прыводзіцца ў дзеянне непасрэдна плоскімі паверхнямі на каленчатым вале. Убудаваны клапан скіду ціску падтрымлівае ціск на вынахадзе алейнай помпы 4,5 бар.

Алейны фільтр і датчык ціску алею

Алейны фільтр уяўляе сабой зменны картрыдж, усталяваны на перахадніку. Унутраная перепускная сістэма дазваляе падаваць алей у абыход фільтра, калі ён забіты.

Датчык ціску алею замыкае на масу кантакт з прыборнай панэллю, калі ёсць ціск алею. Датчык спрацоўвае ў дыяпазоне ціску ад 0,15 да 0,41 бар.

Алейны мац

Алейны мац размешчаны на левым боку алейнага паддона ў трубцы, устаўленай у паддон картэра. Дзве адтуліны на канцы маца адпавядаюць мінімальнаму і максімальнаму ўзроўням алею. Розніца паміж дзвюма гэтымі адзнакамі складае прыблізна 1,5 л.