Kenőrendszer (Discovery 3)

Általános információk

Az olajat az olajteknő egy mélyedéséből szívják fel, ahonnan az olajszivattyú nyomás alatt szállítja az olajat. Az olajszivattyú kimeneténél az olaj áthalad egy szűrőn, lehűl, majd belép a kenőrendszer belső csatornáiba.

Minden mozgó alkatrész kenése történik nyomás alatti olajellátással vagy olajpermetezéssel. Ezenkívül nyomás alatti olajat szállítanak a változtatható szelep-időzítő mechanizmushoz és a vezérműlánc-feszítőkhöz.

Az olaj a gravitáció hatására visszatér a serpenyőbe. A hengerfejekben és a hengerblokkban található nagy leeresztő lyukak gyors olajvisszaáramlást biztosítanak, csökkentve az olajmennyiség-igényt és pontosabb olajmennyiség-információt biztosítanak röviddel a motor leállítása után.

Az olajat a "B" sor vezérműtengely-burkolatán található olajbetöltő nyakon keresztül töltik be a rendszerbe.

Az olajszivattyú kivételével a kenőrendszer minden része megemelt olajteknőre van felszerelve.

Olajbevitel

Az olajbeszívó hegesztett acélcső az olajteknő megfelelő mélyedésébe merül, és biztosítja a szivattyú olajellátását minden normál üzemmódban. A bemeneti szita megakadályozza a szilárd részecskék bejutását a kenőrendszerbe.

Olajszivattyú

Az olajszivattyú a főtengelyre van felszerelve a motor elején. A szivattyú bemenete és kimenete az alaplemez olajhornyaival szemben található.

A szivattyú munkaeleme egy excenteres forgórész, amelyet közvetlenül a főtengely sík felületei hajtanak meg. A beépített nyomáscsökkentő szelep az olajszivattyú kimeneti nyomását 4,5 bar-on tartja.

Olajszűrő és olajnyomás érzékelő

Az olajszűrő egy adapterre szerelt cserélhető patron. A belső bypass rendszer lehetővé teszi, hogy az olaj megkerülje a szűrőt, ha az eltömődött.

Az olajnyomás-érzékelő földeléssel érintkezik a műszerfallal, ha olajnyomás van. Az érzékelő 0,15 és 0,41 bar közötti nyomástartományban működik.

Olaj nívópálca

Az olajmérő pálca az olajteknő bal oldalán található az olajteknőbe illesztett csőben. A nívópálca végén található két furat megfelel a minimális és maximális olajszintnek. A két jel közötti különbség körülbelül 1,5 liter.