Sistem de lubrifiere (Discovery 3)

Informații generale

Uleiul este extras dintr-o locașă din baia de ulei, de unde pompa de ulei furnizează ulei sub presiune. La ieșirea pompei de ulei, uleiul trece printr-un filtru, se răcește și apoi intră în canalele interne ale sistemului de lubrifiere.

Toate piesele mobile sunt lubrifiate prin alimentarea cu ulei sub presiune sau prin pulverizare cu ulei. De asemenea, uleiul sub presiune este furnizat mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor și întinzătoarelor lanțului de distribuție.

Uleiul se întoarce în tigaie sub influența gravitației. Găurile mari de scurgere în chiulasa și blocul cilindrilor asigură revenirea rapidă a uleiului, reducând cerințele privind volumul de ulei și oferind informații mai precise despre cantitatea de ulei imediat după oprirea motorului.

Uleiul este introdus în sistem prin gâtul de umplere a uleiului de pe capacul arborelui cu came din rândul "B".

Cu excepția pompei de ulei, toate piesele sistemului de lubrifiere sunt montate pe un baghet ridicat.

Aportul de ulei

Tubul de oțel sudat de admisie a uleiului este scufundat într-o locașă corespunzătoare din baia de ulei și asigură alimentarea cu ulei a pompei în toate modurile normale de funcționare. Sita de admisie previne intrarea particulelor solide în sistemul de lubrifiere.

Pompa de ulei

Pompa de ulei este montată pe arborele cotit din partea din față a motorului. Intrarea și evacuarea pompei sunt situate vizavi de canelurile de ulei din placa de bază.

Elementul de lucru al pompei este un rotor excentric, antrenat direct de suprafețele plane de pe arborele cotit. Supapa de limitare a presiunii încorporată menține presiunea de ieșire a pompei de ulei la 4,5 bar.

Filtru de ulei și senzor de presiune a uleiului

Filtrul de ulei este un cartus înlocuibil montat pe un adaptor. Un sistem de bypass intern permite uleiului să ocolească filtrul dacă acesta este înfundat.



Senzorul de presiune a uleiului face contact cu pământul cu panoul de bord dacă există presiune a uleiului. Senzorul funcționează într-un interval de presiune de la 0,15 la 0,41 bar.

[Sursa originală a articolului este site-ul web lrman.ru]

Joja de ulei

Joja de ulei este situată pe partea stângă a baii de ulei într-un tub introdus în baia de ulei. Cele două orificii de la capătul jojei corespund nivelurilor minime și maxime de ulei. Diferența dintre aceste două mărci este de aproximativ 1,5 litri.