Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Система за смазване (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Система за смазване
 
        0  
Системата за смазване на двигателя и другите агрегати е пълна с висококачествено масло с удължен интервал на смяна.

ВНИМАНИЕ: За да напълните системата за смазване на двигателя, използвайте само висококачествено масло с препоръчания индекс на вискозитет. Използването на масло, което не отговаря на посочените изисквания, ще доведе до повишен разход на масло и гориво и в крайна сметка ще доведе до повреда на двигателя.


Препоръчваните марки масла съдържат добавки, които неутрализират киселините, образувани при изгарянето на горивото, и предотвратяват образуването на кокс, който запушва маслените канали. Забранено е добавянето на допълнителни добавки към маслото.

Винаги спазвайте препоръчителните интервали за смяна на маслото.

Моторно масло


Таблицата по-долу показва вискозитета на маслото и температурните диапазони.

Двигателно масло - двигател Td4


Използвайте само синтетични масла с клас на вискозитет 0W/30, 5W/40, 5W/50 или 10W/30, 40, 60 в зависимост от вашия климат и отговарящи на стандартите ACEA A3/B3. Ако не е възможно да се използват моторни масла, които отговарят на тази европейска спецификация, трябва да се използват масла, които отговарят на стандартите за качество API SH на САЩ.

Двигателно масло - двигател К1.8


Използвайте масло 10W/40, което отговаря на спецификацията ACEA A2 или A3.



Двигателно масло - двигател KV6 - с изключение на моделите за Северна Америка


Използвайте масло 10W/40, което отговаря на спецификацията ACEA A2 или A3.


Двигателно масло - Двигател KV6 - Северноамерикански модели превозни средства


Използвайте напълно синтетично масло 5W/40, което отговаря на спецификацията ACEA A3. Ако не е възможно да се използват моторни масла, които отговарят на тази европейска спецификация, трябва да се използват масла, които отговарят на стандартите за качество API SH на САЩ.

Масло и течност за скоростна кутия


Използването на масла и течности, различни от препоръчаните, може да причини сериозни проблеми с трансмисията.

Ръчни скоростни кутии - PG1 и Getrag


Използвайте масло OPEL B 0400063 за смяна и доливане.

Автоматична трансмисия JATCO


Използвайте течност Texaco N402 за смяна и допълване.

Междинен редуктор


Синтетично масло Texaco S5 75W90 или еквивалентно по характеристики, отговарящо на стандартите API GL5.

Заден диференциал и крайно предаване


Масло Multigear 80W/90 ETL, отговарящо на стандартите API GL5.

Трансмисионни връзки - Ръчна скоростна кутия


Използвайте грес, съдържаща 3% молибденов дисулфид.

Смазки с общо предназначение


За смазване използвайте многофункционална грес NLGI (базирана на литий), вискозитет № 2.

Заключване на капака


Смажете задвижващия кабел и заключващия механизъм с моторно масло.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Повдигане на автомобил на крик
Теглене на автомобил
Стартиране на двигателя с изтощен акумулатор
Контейнери за презареждане
Работни течности

Актуална статия
Система за смазване

Следващи статии
Автомобилни уплътнители
Изглед отгоре със свален капак Td4 дизел
Изглед отгоре със свален капак K1.8 бензин
Изглед отгоре със свален капак KV6 бензин
Седалки и предпазни колани
Светлини, клаксон и предупредителни светлини
Чистачки и миячи на предното стъкло
Ръчна спирачка

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Система за смазване Discovery 3 (2004-2009)
• Система за смазване Range Rover 3 (2001-2012)
• Система за смазване Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 14 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender