ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Електролитът на акумулатора съдържа сярна киселина. Ако влезе в контакт с кожата или очите, може да причини сериозни изгаряния. Когато работите с батерията, носете защитно облекло и предпазвайте лицето си с прозрачен щит.
Ако електролит влезе в контакт с дрехи или кожа, незабавно изплакнете мястото с вода.
Ако електролит попадне в очите ви, незабавно ги промийте с вода в продължение на най-малко 15 минути и потърсете медицинска помощ.
Започвайки от акумулатора на друга кола - с минусовия полюс свързан към маса.
Разположете превозните средства така, че свързващите кабели да са достатъчно дълги за свързване. АВТОМОБИЛИТЕ НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ДОПИРАТ. Ако се използва друга батерия, тя трябва да бъде напълно заредена и поставена на земята до автомобила.
Уверете се
- запалването и всички аксесоари, които консумират електричество, са изключени;
- ръчната спирачка е включена, скоростната кутия е в неутрално положение.
Свържете свързващите кабели, както следва:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Последният път, когато свържете кабела, може да възникне искра, която, ако се появи близо до батерията, може да причини експлозия.
- a Свържете една скоба на джъмперния кабел към положителния ("+") извод на допълнителната батерия.
- b Свържете другия извод на този джъмперен кабел към положителния ("+") извод на разредената батерия.
- c Свържете една скоба на джъмперния кабел към отрицателния извод на спомагателния акумулатор.
- d Прикрепете другата скоба на този джъмперен кабел към удобна заземена точка на двигателя.
НЕ ГО СВЪРЗВАЙТЕ КЪМ ОТРИЦАТЕЛНИЯ КЛЕМ НА РАЗРАЗДЕН АКУМУЛАТОР.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че свързващите кабели не докосват движещи се части, ролки, задвижващи ремъци или лопатки на вентилатора.
Ако допълнителната батерия е монтирана в друго превозно средство, стартирайте неговия двигател и го оставете да работи на празен ход.
Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор, като следвате последователността от действия, описани в ръководството за експлоатация.
ВНИМАНИЕ: Ако двигателят не може да бъде стартиран в рамките на 12 секунди, изключете запалването и установете причината. Неспазването на това изискване може сериозно да повреди каталитичния конвертор.
Когато изключвате кабелите, не забравяйте да следвате правилната последователност.
- Изключете отрицателната (-) скоба на кабела от двигателя, след това от спомагателния акумулатор.
- Отстранете "положителната" ("+") кабелна скоба от бустерната батерия, след това от разредената батерия.
Коментари към тази статия