Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Ліва кришка клапанного механізму (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Ліва кришка клапанного механізму
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

2. Зніміть індивідуальну котушку запалювання. Для отримання додаткової інформації зверніться до Котушка запалювання в блоці зі свічкою запалювання (18.20.44)

3. Зніміть індивідуальні котушки, що залишилися.

4. Зніміть курсор рівня масла та трубку.
  • Вийміть щуп.
  • Зніміть гайку.
  • Відбракуйте кільце ущільнювача.
Відбракуйте кільце ущільнювача.


5. Від'єднайте джгут електропроводки від опорного кронштейна.

5. Від'єднайте джгут електропроводки від опорного кронштейна.


6. Розстикуйте електричний роз'єм електромагнітного клапана регульованого газорозподілу (VCT).

7. Від'єднайте сапун від кришки головки циліндрів.

7. Від'єднайте сапун від кришки головки циліндрів.


8.
ПРИМІТКА: Перед вивертанням болтом запам'ятайте їх місцезнаходження.




Зніміть кришку головки циліндрів. Викрутіть 14 болтів кріплення кришки головки циліндрів.

Зніміть кришку головки циліндрів. Викрутіть 14 болтів кріплення кришки головки циліндрів.


9. Зніміть та вибракуйте прокладки кришки головки циліндрів.

9. Зніміть та вибракуйте прокладки кришки головки циліндрів.


10.
ПРИМІТКА: Не виконуйте подальший демонтаж, якщо деталь знімається лише для отримання доступу.


Зніміть маслозаливну трубку. Зніміть кільце ущільнювача і відбракуйте його.

Зніміть маслозаливну трубку. Зніміть кільце ущільнювача і відбракуйте його.





Встановлення


1. Встановіть маслозаливну трубку. Встановіть кільце ущільнювача.

2. Встановіть нові ущільнення в отвори кришки циліндрів.

3. Встановіть прокладку кришки головки циліндрів.

4.
ПРИМІТКА: Нанесіть дві смужки силіконового герметика для прокладок, як показано на малюнку. Смужки герметика повинні мати діаметр 3 мм та довжину 12 мм. Відразу після нанесення герметика встановіть кришку головки циліндрів. Кришку головки циліндрів необхідно встановити прямо на головку, не розмазавши при цьому герметик з прокладки.


Встановіть кришку головки циліндрів. Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть кришку головки циліндрів. Очистіть контактні поверхні деталей.


5. Вкрутіть болти кришки циліндрів.
  • Вкрутіть болти кришки головки циліндрів відповідно до їхнього попереднього розташування.
  • Затягування болтів проводити в порядку, показаному на малюнку.
  • Затягніть болти (момент затягування 12 Нм).
Затягніть болти (момент затягування 12 Нм).


6. Зістикуйте електричний роз'єм електромагнітного клапана регульованого газорозподілу (VCT).



7. Приєднайте джгут електропроводки двигуна до опорного кронштейна.

8. З іншою допомогою встановіть вказівник рівня масла та трубку.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Встановіть кільце ущільнювача.
  • Змастіть ущільнення чистою моторною олією.
  • Затягніть гайку (момент затягування 6 Нм).
9. Встановіть індивідуальну котушку запалювання. Для отримання додаткової інформації зверніться до Котушка запалювання в блоці зі свічкою запалювання (18.20.44)

10. Встановіть індивідуальні котушки запалення, що залишилися.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація двигуна 4.4l
Пристрій та технічний опис
Деталі блоку циліндрів
Розташування відомостей про двигун
Шатуни та поршні
Датчик положення колінчастого валу та датчик детонації
Стартер та система охолодження двигуна
Колінчастий вал та деталі піддону картера

Поточна стаття
Ліва кришка клапанного механізму

Наступні статті
Ліва опора двигуна
Ліві розподільні вали
Лівий випускний колектор
Маслоохолоджувач
Олійний картер
Масляний насос
Несучий корпус корінного підшипника колінчастого валу
Переднє ущільнення колінчастого валу

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Ліва кришка переднього ременя ГРМ Фрілендер 1 (1997-2006)
• Кришка приводу газорозподільного механізму Фрілендер 2 (2006-2014)
• Кришка шестерень механізму газорозподілу Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Кришка приводу газорозподільного механізму Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 12 + 34 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪