Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.
2. Wymontuj pojedynczą cewkę zapłonową. Więcej informacji można znaleźć w części Cewka zapłonowa w zespole świecy zapłonowej (18.20.44)
3. Usuń pozostałe pojedyncze cewki.
4. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju i rurkę.
- Wyjmij bagnet.
- Usuń nakrętkę.
- Wyrzucić o-ring.

5. Odłącz wiązkę przewodów silnika od wspornika.

6. Odłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego zmiennych faz rozrządu (VCT).
7. Odłącz odpowietrznik od pokrywy głowicy cylindrów.

8.
UWAGA: Przed wykręceniem śrub należy zwrócić uwagę na ich położenie.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Odkręć 14 śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów.

9. Zdejmij i wyrzuć uszczelki pokrywy głowicy cylindrów.

10.
UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.
Wymontuj rurkę wlewu oleju. Zdejmij uszczelkę typu O-ring i wyrzuć ją.

Instalacja
1. Zamontuj rurkę wlewu oleju. Zamontuj o-ring.
2. Zamontuj nowe uszczelki w otworach pokrywy głowicy cylindrów.
3. Zamontuj nową uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
4.
UWAGA: Nałóż dwie krople silikonowego środka uszczelniającego, jak pokazano. Paski uszczelniające powinny mieć średnicę 3 mm i długość 12 mm. Natychmiast po nałożeniu szczeliwa zamontuj pokrywę głowicy cylindrów. Pokrywę głowicy cylindrów należy zamontować bezpośrednio na głowicy, nie rozmazując szczeliwa na uszczelce.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów. Oczyść powierzchnie stykowe części.

5. Wkręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów.
(Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: LRMAN.ru)
- Wkręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów zgodnie z ich poprzednim położeniem.
- Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
- Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).

6. Podłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego zmiennych faz rozrządu (VCT).
7. Podłącz wiązkę przewodów silnika do wspornika.
8. Przy pomocy zamontować wskaźnik poziomu oleju wraz z rurką.
- Oczyść powierzchnie stykowe części.
- Zamontuj o-ring.
- Nasmaruj uszczelkę czystym olejem silnikowym.
- Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 6 Nm).
10. Zamontuj pozostałe pojedyncze cewki zapłonowe.
Komentarze do tego artykułu