Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Lewy kolektor wydechowy (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Lewy kolektor wydechowy
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


Wszystkie samochody

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2. Wymontuj układ wydechowy. Więcej informacji można znaleźć w części Układ wydechowy (30.10.08)

3. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową błotnika. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)

4.
UWAGA: Osłona termiczna składa się z trzech części.


Aby uzyskać dostęp, zdejmij górny wahacz i osłony termiczne przewodu hamulcowego.
  • Usuń 3 nakrętki.
  • Usuń 3 śruby.
Usuń 3 śruby.


Pojazdy z kierownicą po lewej stronie

5. Upewnij się, że koła stoją w pozycji na wprost, a następnie wykręć górną śrubę zaciskową przegubu uniwersalnego kolumny kierownicy. Wyrzucić śrubę mocującą.

6. Poluzować mocowanie górnego wału kolumny kierownicy.

7. Wymontować śrubę zaciskową przegubu uniwersalnego kolumny kierownicy. Wyrzucić śrubę mocującą.

8. Poluzuj mocowanie i wyjmij zespół wału wraz z zawiasem.

8. Poluzuj mocowanie i wyjmij zespół wału wraz z zawiasem.


Wszystkie samochody



9.
UWAGA: Niewykonanie tej operacji może spowodować pęknięcie naprężeniowe przewodu EGR.


Odłącz kołnierz kolektora wydechowego, do którego przymocowana jest rura EGR.
  • Odkręć 2 nakrętki.
  • Wyrzuć uszczelkę.
  • Poluzuj, ale nie wykręcaj całkowicie, 2 śruby mocujące rurę EGR do zaworu EGR.
Poluzuj, ale nie wykręcaj całkowicie, 2 śruby mocujące rurę EGR do zaworu EGR.


(Artykuł został pobrany z tego zasobu www.lrman.ru)

10. Wymontuj kolektor wydechowy.
  • Usuń 8 śrub.
  • Zamontuj elementy dystansowe i wyrzuć śruby.
  • Wymontuj uszczelkę/śrubę osłony termicznej.
  • Wyrzucić uszczelkę/osłonę termiczną.
Wyrzucić uszczelkę/osłonę termiczną.


Instalacja


Wszystkie samochody

1. Oczyść powierzchnie stykowe części.

2. Zamontuj kolektor wydechowy.
  • Zamontuj uszczelkę/osłonę termiczną.
  • Dokręcić śrubę osłony termicznej (momentem 25 Nm).
  • Wkręcić i lekko dokręcić śruby.
  • Dokręcić śruby równomiernie i stopniowo w określonej kolejności momentem obrotowym 20 Nm.
Dokręcić śruby równomiernie i stopniowo w określonej kolejności momentem obrotowym 20 Nm.


3. Zamocuj rurę EGR i kołnierze kolektora wydechowego.


  • Zamontuj nową uszczelkę.
  • Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 25 Nm).
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
Pojazdy z kierownicą po lewej stronie

4. Zamontować dolny przegub uniwersalny kolumny kierownicy.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Wkręcić i dokręcić nowe śruby osłonowe (moment dokręcania 25 Nm).
5.
UWAGA: Osłona termiczna składa się z trzech części.


Zamontuj górny wahacz i osłony termiczne przewodu hamulcowego.
  • Wkręcić śruby.
  • Dokręcić nakrętki.
6. Zamontuj osłonę przeciwbłotną błotnika. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)

7. Zamontuj układ wydechowy. Więcej informacji można znaleźć w części Układ wydechowy (30.10.08)

8. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja silnika 4,4l
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Lokalizacja informacji o silniku
Korbowody i tłoki
Czujnik położenia wału korbowego i czujnik spalania stukowego
Rozrusznik i układ chłodzenia silnika
Części wału korbowego i miski olejowej

Aktualny artykuł
Lewy kolektor wydechowy

Kolejne artykuły
Chłodnica oleju
Miska olejowa
Pompa oleju
Obudowa łożyska głównego wału korbowego
Uszczelniacz przedniego wału korbowego
Przednia osłona silnika
Prawa pokrywa zaworów
Prawa poduszka silnika

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kolektor wydechowy Freelander 2 (2006-2014)
• Fotel tylny lewy — demontaż i montaż Freelander 1 (1997-2006)
• Kolektory wydechowe i dolotowe oraz układ wydechowy Range Rovera 3 (2001-2012)
• Kolektor wydechowy — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 34 + 36 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪