Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Prawa poduszka silnika (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Prawa poduszka silnika
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Ściągacz przegubów kulowych 205-754 (LRT-54-027)

Wyjmowanie


1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Zdejmij prawe przednie koło.

4. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)

5. Wymontuj prawą górną osłonę termiczną z komory silnika. Usuń śrubę.

5. Wymontuj prawą górną osłonę termiczną z komory silnika. Usuń śrubę.


6.
UWAGA: Osłona termiczna składa się z trzech części.


Aby uzyskać dostęp, zdejmij górny wahacz i osłony termiczne przewodu hamulcowego.


  • Usuń 3 nakrętki.
  • Usuń 3 śruby.
Usuń 3 śruby.


7. Odłącz ramię czujnika wysokości.

8.
UWAGA: Aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego, użyj dołączonego klucza sześciokątnego.


Odkręć nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora.

9.
PRZESTROGA: Aby zapobiec wypadnięciu zwrotnicy do przodu i rozłączeniu wewnętrznego przegubu osi, należy ją podeprzeć.


Odkręć nakrętkę mocującą górne ramię.

Odkręć nakrętkę mocującą górne ramię.


Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa www.LRman.ru

10. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć przegub kulowy górnego wahacza. Odkręć nakrętkę i wyrzuć ją.

10. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć przegub kulowy górnego wahacza. Odkręć nakrętkę i…


11. Odłącz przewód hamulcowy od górnego wahacza.



11. Odłącz przewód hamulcowy od górnego wahacza.


12. Aby uzyskać dostęp, przesuń górny wahacz na bok i zamocuj go.

13. Podeprzyj silnik.

14. Podnieś silnik. Odkręć nakrętkę.

15. Zdemontuj przednie mocowanie silnika. Wyjmij i wyrzuć 2 śruby.

15. Zdemontuj przednie mocowanie silnika. Wyjmij i wyrzuć 2 śruby.


Instalacja


1. Oczyść powierzchnie stykowe części.

2. Zamontuj przednie mocowanie silnika. Dokręcić śruby momentem 45 Nm, a następnie kolejnym 60 stopni.

3. Opuść silnik na podporę. Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 90 Nm).

4. Wymontuj podporę spod silnika.

5. Podłączyć przewód hamulcowy do górnego wahacza. Dokręcić śrubę (momentem 23 Nm).

6. Połącz ramię ze zwrotnicą.
  • Usuń krawat mocujący ramię.
  • Wkręcić nową nakrętkę i dokręcić ją (moment dokręcania 70 Nm).
7. Zabezpiecz łącznik stabilizatora. Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 115 Nm).



8. Zamocuj ramię czujnika wysokości.

9.
UWAGA: Osłona termiczna składa się z trzech części.


Zamontuj górny wahacz i osłony termiczne przewodu hamulcowego.
  • Wkręcić śruby.
  • Dokręcić nakrętki.
10. Zamontuj prawą górną osłonę termiczną komory silnika. Wkręć śrubę.

11. Zamontuj osłonę zabezpieczającą silnik. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)

12. Zamontuj przednie koło. Dokręcić nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja silnika 4,4l
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Lokalizacja informacji o silniku
Korbowody i tłoki
Czujnik położenia wału korbowego i czujnik spalania stukowego
Rozrusznik i układ chłodzenia silnika
Części wału korbowego i miski olejowej

Aktualny artykuł
Prawa poduszka silnika

Kolejne artykuły
Prawe wałki rozrządu
Prawy kolektor wydechowy
Sprawdzanie i regulacja luzu zaworowego
Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego
Koło pasowe wału korbowego
Elementy mechanizmu dystrybucji gazu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Prawa poduszka silnika Freelander 2 (2006-2014)
• Prawa górna poprzeczka mocowania silnika Freelander 1 (1997-2006)
• Prawa poduszka silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Poduszka silnika prawa — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 10 + 29 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪