Specjalne narzędzie
Narzędzie do montażu/blokowania wałka rozrządu 303-530 | Pozycjonowanie narzędzia 303-645 | Przyrząd do napinania łańcucha rozrządu 303-532 |
Wycofanie
UWAGA: Ta procedura obejmuje demontaż i montaż następujących części: łańcuchy rozrządu, prowadnice łańcucha, napinacze i koła zębate.
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
2.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
3. Zdejmij przednią osłonę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przednia osłona silnika (12.65.01)
4. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (czujnik TFR). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (TFR) (18.30.12)
5. Zablokuj wał korbowy.
- Zainstaluj ponownie narzędzie specjalne.
- Wkręć śrubę.
6. Zdejmij obudowę elektromagnesu rozrządu zaworowego (VCT) prawy wałek rozrządu.
- Wykręć 3 śruby.
- Zdejmij i wyrzuć o-ringi.
7. Załóż narzędzie specjalne na głowicę cylindrów o odpowiedniej liczbie. Wkręć trzy śruby.
8. Zdejmij zespół napinacza łańcucha rozrządu po prawej stronie, po prawej stronie. Wykręć dwie śruby.
9. Zdejmij prawą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Wykręć śrubę.
10. Zdejmij główny łańcuch rozrządu po prawej stronie. Poluzuj śrubę prowadnicy łańcucha.
11. Zdejmij obudowę elektrozaworu rozrządu (VCT) lewy wałek rozrządu.
- Wykręć dwie śruby.
- Usuń nakrętkę.
- Zdejmij i wyrzuć o-ringi.
12. Załóż narzędzie specjalne na głowicę cylindrów o lewym numerze. Wkręć trzy śruby.
13. Zdejmij główny napinacz łańcucha rozrządu po lewej stronie. Wykręć dwie śruby.
14. Zdejmij górną i dolną prowadnicę napinacza głównego łańcucha rozrządu po lewej stronie. Wykręć dwie śruby.
15. Zdejmij główny łańcuch rozrządu z lewej strony.
16.
UWAGA: Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.
Zdemontować lewe koło zębate wałka rozrządu jako zespół. Usuń dwie śruby z łbem Torx.
17. Zdejmij lewy napinacz wtórnego łańcucha rozrządu i pomocniczy łańcuch rozrządu. Wykręć dwie śruby.
18.
UWAGA: Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.
Wymontować zespół koła łańcuchowego wału korbowego. Usuń dwie śruby z łbem Torx.
19. Zdejmij prawy napinacz wtórnego łańcucha rozrządu i pomocniczy łańcuch rozrządu. Usuń dwie pozostałe śruby.
20.
WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie koła łańcuchowego wału korbowego.
Zdejmij koło zębate wału korbowego. Wymontować sworzeń koła łańcuchowego wału korbowego.
Instalacja
1. Załóż zawleczkę koła zębatego wału korbowego. Oczyść powierzchnie styku części.
2. Zamontować koło łańcuchowe wału korbowego.
3. Wciśnij tłok napinacza łańcucha rozrządu po lewej stronie. Tłoczek napinacza łańcucha przytrzymać metalowym sworzniem o średnicy 1 mm.
4.
UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, po lewej stronie procedura jest taka sama.
Zamontować napinacz i łańcuch pomocniczego łańcucha rozrządu po lewej stronie na zębatkach wałka rozrządu.
5. Wkręć śruby napinacza napinacza łańcucha rozrządu po lewej stronie. Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
6. Załóż główny łańcuch rozrządu po lewej stronie. Upewnij się, że luźna strona łańcucha rozrządu znajduje się po stronie napinacza.
7. Zamontować prowadnice napinacza głównego łańcucha rozrządu po lewej stronie. Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
8.
OSTRZEŻENIE: Podczas ściskania napinacza nie zwalniaj mechanizmu zapadkowego, dopóki tłok napinacza nie zostanie całkowicie wsunięty do otworu. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie grzechotki.
Zamontować główny napinacz łańcucha rozrządu po lewej stronie.
- Tłoczek napinacza łańcucha przytrzymać metalowym trzpieniem o średnicy 3 mm.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
- Usuń zawleczkę.
9.
UWAGA: Zastosuj siłę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do narzędzia specjalnego, aby napiąć główny łańcuch rozrządu od strony roboczej.
UWAGA: Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych MUSI być dokręcona aż do śruby koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych. Niezastosowanie się do tej procedury spowoduje uszkodzenie silnika.
Zamontować narzędzie specjalne na lewym kole zębatym wałka rozrządu zaworów wylotowych.
- Śruba mocowania gwiazdki wałka rozrządu zaworów dolotowych (moment dokręcania 120 Nm).
- Śruba mocowania gwiazdki końcowego wałka rozrządu (moment dokręcania 120 Nm).
10. Zamontować obudowę elektromagnesu rozrządu zaworowego (VCT) lewy wałek rozrządu.
- Załóż nowe o-ringi.
- Dokręć nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
- dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).
12. Zamontować prawy napinacz wtórnego łańcucha rozrządu i pomocniczy łańcuch rozrządu na zębatkach wałka rozrządu.
13.
UWAGA: Lekko dokręć śruby z łbem Torx, aby przymocować koło łańcuchowe do wałka rozrządu, koła łańcuchowe MUSZĄ się swobodnie poruszać.
Zamontować prawy napinacz wtórnego łańcucha rozrządu i koło zębate na wałkach rozrządu. Zamontuj śruby z łbem Torx, aby przymocować koło łańcuchowe do wałków rozrządu.
14. Wkręcić śruby mocowania napinacza łańcucha pomocniczego napędu GRM prawej strony. Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
15. Napnij pomocniczy łańcuch rozrządu. Usuń metalowy kołek.
16. Załóż prawy łańcuch rozrządu. Upewnij się, że luźna strona łańcucha rozrządu znajduje się po stronie napinacza.
17. Zamontować prawą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
18.
OSTRZEŻENIE: Podczas ściskania napinacza nie zwalniaj mechanizmu zapadkowego, dopóki tłok napinacza nie zostanie całkowicie wsunięty do otworu. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie grzechotki.
Zamontować prawy napinacz łańcucha rozrządu.
- Tłoczek napinacza łańcucha przytrzymać metalowym trzpieniem o średnicy 3 mm.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
- Usuń zawleczkę.
UWAGA: Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych MUSI być dokręcona aż do śruby koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych. Niezastosowanie się do tej procedury spowoduje uszkodzenie silnika.
UWAGA: Zastosuj siłę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do narzędzia specjalnego, aby napiąć główny łańcuch rozrządu od strony roboczej.
UWAGA: Użyj nowych śrub.
Zamontować narzędzie specjalne na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wylotowych po prawej stronie.
- Śruba mocowania gwiazdki wałka rozrządu zaworów dolotowych (moment dokręcania 120 Nm).
- Śruba mocowania gwiazdki końcowego wałka rozrządu (moment dokręcania 120 Nm).
20. Zamontować obudowę elektromagnesu rozrządu zaworowego (VCT) prawy wałek rozrządu.
- Załóż nowe o-ringi.
- Dokręć nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
22. Wyjmij narzędzie specjalne z głowicy cylindrów o lewym numerze.
23. Zamontować przednią osłonę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przednia osłona silnika (12.65.01)
24. Wyjmij narzędzie do blokowania wału korbowego. Usuń śrubę.
25. Zamontować czujnik SKR. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (TFR) (18.30.12)
26. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu