Obsah: Odstránenie ⇩ Inštalácia ⇩
Špeciálny nástroj
 Nástroj na inštaláciu/uzamykanie vačkového hriadeľa 303-530 |  Nástroj na zarovnanie polohy 303-645 |  Nástroj na napínanie rozvodovej reťaze 303-532 |
Odstránenie
POZNÁMKA: Tento postup zahŕňa odstránenie a inštaláciu nasledujúcich častí: rozvodové reťaze, vodidlá reťaze, napínače a ozubené kolesá.
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii.
2.
VAROVANIE: Nepracujte na vozidle, ktoré je podopreté iba jedným zdvihákom. Auto vždy podopierajte špeciálnymi stojanmi.
Zdvihnite a podoprite vozidlo.
3. Odstráňte predný kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Predný kryt motora (12.65.01)
4. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (snímač SKR). Ďalšie informácie nájdete v časti Snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS) (18.30.12)
5. Zablokujte kľukový hriadeľ.
- Znova nainštalujte špeciálny nástroj.
- Zaskrutkujte skrutku.
6. Demontujte teleso elektromagnetu variabilného časovania ventilov pravého vačkového hriadeľa (VCT).
- Odstráňte 3 skrutky.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžky.
7. Nainštalujte špeciálny nástroj na pravú hlavu valca. Zaskrutkujte tri skrutky.
8. Demontujte zostavu primárneho napínača rozvodovej reťaze na pravej strane. Odstráňte dve skrutky.
9. Odstráňte vodidlo napínača primárnej rozvodovej reťaze na pravej strane. Odstráňte skrutku.
10. Odstráňte pravú primárnu rozvodovú reťaz. Odstráňte vodiacu skrutku reťaze.
11. Demontujte teleso elektromagnetu variabilného časovania ventilov vačkového hriadeľa (VCT).
- Odstráňte dve skrutky.
- Odstráňte maticu.
- Odstráňte a zlikvidujte O-krúžky.
12. Nainštalujte špeciálny nástroj na ľavú hlavu valca. Zaskrutkujte tri skrutky.
13. Odstráňte ľavý napínač primárnej rozvodovej reťaze. Odstráňte dve skrutky.
14. Odstráňte horné a spodné vodidlá ľavého primárneho napínača rozvodovej reťaze. Odstráňte dve skrutky.
15. Odstráňte ľavú primárnu rozvodovú reťaz.
16.
POZOR: Skrutky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.
Demontujte zostavy ľavého ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Odstráňte dve skrutky torxovej hlavy.
17. Demontujte ľavý napínač sekundárnej rozvodovej reťaze a sekundárnu rozvodovú reťaz. Odstráňte dve skrutky.
18.
POZOR: Skrutky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.
Demontujte zostavu ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Odstráňte dve skrutky torxovej hlavy.
19. Demontujte napínač sekundárnej rozvodovej reťaze na pravej strane a sekundárnu rozvodovú reťaz. Odstráňte dve zostávajúce skrutky.
20.
POZNÁMKA: Všimnite si orientáciu ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa. Odstráňte kolík ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Inštalácia
1. Nainštalujte kolík ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Očistite styčné plochy dielov.
2. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
3. Zatlačte piest ľavého sekundárneho napínača rozvodovej reťaze. Na uchytenie piestu napínača reťaze použite kovový kolík s priemerom 1 mm.
4.
POZNÁMKA: Obrázok ukazuje pravú stranu, ľavá strana má rovnaký postup.
Namontujte ľavý napínač sekundárnej rozvodovej reťaze a reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
5. Zaskrutkujte skrutky zaisťujúce sekundárny napínač rozvodovej reťaze na ľavej strane. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
6. Nainštalujte ľavú primárnu rozvodovú reťaz. Uistite sa, že voľná strana rozvodovej reťaze je na strane napínača.
7. Nainštalujte ľavé vodidlá primárneho napínača rozvodovej reťaze. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
8.
UPOZORNENIE: Počas stláčania napínača neuvoľňujte západku, kým sa piest napínača úplne nezasunie do otvoru. Ak tak neurobíte, dôjde k poškodeniu račne.
Nainštalujte ľavý napínač primárnej rozvodovej reťaze.
- Na uchytenie piestu napínača reťaze použite kovový kolík s priemerom 3 mm.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
- Odstráňte špendlík.
9.
UPOZORNENIE: Aplikujte silu proti smeru hodinových ručičiek na špeciálny nástroj, aby ste napli primárnu rozvodovú reťaz na prevádzkovej strane.
UPOZORNENIE: Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov MUSÍ byť dotiahnutá k skrutke ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku. Nedodržanie tohto postupu bude mať za následok poškodenie motora.
Namontujte špeciálny nástroj na ľavé ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
- Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov (uťahovací moment 120 Nm).
- Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (uťahovací moment 120 Nm).
10. Nainštalujte puzdro elektromagnetu variabilného časovania ventilov vačkového hriadeľa (VCT).
- Nainštalujte nové O-krúžky.
- Utiahnite nové skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
- Utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
12. Namontujte napínač sekundárnej rozvodovej reťaze na pravej strane a sekundárnu rozvodovú reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
13.
POZNÁMKA: Zľahka utiahnite skrutky Torx, aby ste zaistili ozubené koleso ku vačkovým hriadeľom, ozubené kolesá sa MUSIA voľne pohybovať.
Namontujte pravý napínač sekundárnej rozvodovej reťaze a ozubené kolesá na vačkové hriadele. Nainštalujte skrutky Torx na pripevnenie ozubeného kolesa k vačkovým hriadeľom.
14. Zaskrutkujte skrutky zaisťujúce sekundárny napínač rozvodovej reťaze na pravej strane. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
15. Napnite sekundárnu rozvodovú reťaz. Odstráňte kovový kolík.
16. Nainštalujte primárnu rozvodovú reťaz na pravej strane. Uistite sa, že voľná strana rozvodovej reťaze je na strane napínača.
17. Nainštalujte vodidlo napínača primárnej rozvodovej reťaze na pravej strane. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
18.
UPOZORNENIE: Počas stláčania napínača neuvoľňujte západku, kým sa piest napínača úplne nezasunie do otvoru. Ak tak neurobíte, dôjde k poškodeniu račne.
Nainštalujte pravý napínač primárnej rozvodovej reťaze.
- Na uchytenie piestu napínača reťaze použite kovový kolík s priemerom 3 mm.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 12 Nm).
- Odstráňte špendlík.
UPOZORNENIE: Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov MUSÍ byť dotiahnutá k skrutke ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku. Nedodržanie tohto postupu bude mať za následok poškodenie motora.
UPOZORNENIE: Aplikujte silu proti smeru hodinových ručičiek na špeciálny nástroj, aby ste napli primárnu rozvodovú reťaz na prevádzkovej strane.
UPOZORNENIE: Použite nové skrutky.
Namontujte špeciálny nástroj na pravé ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
- Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov (uťahovací moment 120 Nm).
- Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (uťahovací moment 120 Nm).
20. Nainštalujte puzdro elektromagnetu variabilného časovania ventilov pravého vačkového hriadeľa (VCT).
- Nainštalujte nové O-krúžky.
- Utiahnite nové skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
22. Odstráňte špeciálny nástroj z ľavej hlavy valca.
23. Nainštalujte predný kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Predný kryt motora (12.65.01)
24. Odstráňte blokovací nástroj kľukového hriadeľa. Odstráňte skrutku.
25. Nainštalujte snímač SKR. Ďalšie informácie nájdete v časti Snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS) (18.30.12)
26. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Komentáre k tomuto článku