Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Specjalne narzędzie
 Narzędzie do wyrównywania pozycji 303-645 |  Narzędzie do montażu/blokowania wałka rozrządu 303-530 |  Narzędzie do napinania łańcucha rozrządu 303-532 |
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.
2. Wyjmij szufladę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w części Półka do montażu baterii (76.10.30)
3. Podnieś i podeprzyj pojazd.
4. Zdejmij przednią osłonę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Przednia pokrywa silnika (12.65.01)
5. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (czujnik SKR). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (18.30.12)
6. Obracaj wał korbowy, aż płaskie powierzchnie wałków rozrządu będą równoległe do współpracujących powierzchni głowicy cylindrów.
7.
UWAGA: Silnik znajduje się teraz w pozycji BEZPIECZNEJ.
Zablokuj wał korbowy.
- Zainstaluj narzędzie specjalne.
- Wkręć śrubę.
8. Wymontuj zespół zmiennych faz rozrządu (VCT) prawego wałka rozrządu.
- Usuń 3 śruby.
- Wyjmij i wyrzuć O-ringi.
9. Zamontuj specjalne narzędzie na prawej głowicy cylindrów. Wkręć trzy śruby.
10. Wymontuj główny napinacz łańcucha rozrządu. Usuń dwie śruby.
11. Wymontuj główną prowadnicę napinacza łańcucha rozrządu. Wyjmij śrubę.
12. Wymontuj główny łańcuch rozrządu.
13. Wymontuj napinacz dodatkowego łańcucha rozrządu i dodatkowy łańcuch rozrządu. Usuń dwie pozostałe śruby.
14.
UWAGA: Wyrzucić śruby, ponieważ nie są już potrzebne.
Wymontuj koła zębate wałków rozrządu. Usuń 2 śruby.
15. Wymontuj narzędzie specjalne z prawej głowicy cylindrów. Usuń 3 śruby.
16.
UWAGA: Poluzuj równomiernie i stopniowo pokrywy łożysk wałków rozrządu.
WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Uwaga: Zapamiętaj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda okładka oznaczona jest jej położeniem (numer) i kierunkiem (strzałka).
Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Usuń 20 śrub.
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: www.LRman.ru)
17. Wymontuj wałki rozrządu.
Instalacja
1. Sprawdź i wyreguluj luzy popychaczy zaworów.
2. Wymień podkładki regulacyjne zaworów na dostępne cieńsze podkładki. Nałóż cienką warstwę czystego oleju silnikowego na nowe podkładki zaworowe.
3. Zamontuj wałki rozrządu.
- Oczyścić powierzchnie stykowe elementów.
- Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu.
5. Zamontuj śruby Torx mocujące koło łańcuchowe do wałków rozrządu.
6.
UWAGA: Łopatki wałków rozrządu muszą być obrócone o 180 stopni w stosunku do odpowiednich popychaczy zaworów, w przeciwnym razie luz zaworowy będzie nieprawidłowy.
Zmierz i zapisz luzy zaworowe. Obróć zębatki za pomocą śrub Torx.
7.
UWAGA: Poluzuj równomiernie i stopniowo pokrywy łożysk wałków rozrządu.
WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Uwaga: Zapamiętaj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda okładka oznaczona jest jej położeniem (numer) i kierunkiem (strzałka).
Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Usuń 20 śrub.
8. Wymontuj wałki rozrządu.
9. Wymontuj popychacze zaworów i zastąp je wybranymi popychaczami.
10. Zamontuj wałki rozrządu.
- Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu.
- Oczyścić powierzchnie stykowe elementów.
12.
UWAGA: Łopatki wałków rozrządu muszą być obrócone o 180 stopni w stosunku do odpowiednich popychaczy zaworów, w przeciwnym razie luz zaworowy będzie nieprawidłowy.
Sprawdź, czy luzy zaworowe są prawidłowo wyregulowane.
- Obróć zębatki za pomocą śrub Torx.
- Po zakończeniu kontroli wykręć śruby Torx z wałków rozrządu.
14. Przytrzymaj lewy tłok napinacza wtórnego łańcucha rozrządu. Do przytrzymania tłoka napinacza łańcucha należy użyć metalowego sworznia o średnicy 1 mm.
15. Zamontuj dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu i łańcuch na koła zębate wałka rozrządu.
16.
UWAGA: Lekko dokręć śruby Torx, aby przymocować koło zębate do wałka rozrządu, koła zębate MUSZĄ się swobodnie poruszać.
Zamontuj dodatkowy łańcuch rozrządu i koła zębate na wałkach rozrządu. Zamontuj śruby Torx, aby przymocować koło łańcuchowe do wałków rozrządu.
17. Wkręcić śruby mocujące napinacz łańcucha rozrządu wtórnego. Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).
18. Naciągnij wtórny łańcuch rozrządu. Wyjmij metalowy kołek.
19. Zamontuj główny łańcuch rozrządu. Upewnij się, że luźna strona łańcucha rozrządu znajduje się po stronie napinacza.
20. Zamontuj główną prowadnicę napinacza łańcucha rozrządu. Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).
21.
UWAGA: Podczas ściskania napinacza nie zwalniaj mechanizmu zapadkowego, dopóki tłok napinacza nie zostanie całkowicie wsunięty do otworu. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie grzechotki.
Zamontuj główny napinacz łańcucha.
- Za pomocą metalowego pręta o średnicy 3 mm zabezpiecz tłok napinacza łańcucha.
- Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).
- Wyjmij metalowy kołek.
22.
UWAGA: Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych MUSI być dokręcona do śruby koła zębatego wałka rozrządu zaworów wydechowych. Niezastosowanie się do tej procedury spowoduje uszkodzenie silnika.
UWAGA: Zastosuj siłę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby napiąć główny łańcuch rozrządu po stronie roboczej.
UWAGA: Użyj nowych śrub.
Zamontuj narzędzie specjalne na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych.
- Śruba mocująca koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych (moment dokręcania 120 Nm).
- Śruba mocująca koło zębate wałka rozrządu wydechu (moment dokręcania 120 Nm).
23. Wymontuj narzędzie specjalne z prawej głowicy cylindrów.
24. Zamontować prawy moduł sterujący zmiennych faz rozrządu (VCT).
- Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
- Dokręcić nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
26. Zamontuj czujnik CKP. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (18.30.12)
27.
UWAGA: Przed montażem pokryw zaworów sprawdź luzy zaworowe.
Zamontuj przednią osłonę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Przednia pokrywa silnika (12.65.01)
28. Zainstaluj szufladę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w części Półka do montażu baterii (76.10.30)
Komentarze do tego artykułu