Sacie potrubie — demontáž a montáž (Defender 2007+)

Odstránenie

Varovania:

• Počas tejto operácie sa nevyhnutne rozleje určité množstvo paliva. Uistite sa, že boli prijaté všetky potrebné opatrenia na zabránenie požiaru a výbuchu.
• Pri práci na komponentoch súvisiacich s palivom alebo v ich bezprostrednej blízkosti nedržte ani nepoužívajte mobilný telefón. Hrozí nebezpečenstvo požiaru od horľavých výparov. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.
• Pri práci s predmetmi súvisiacimi s palivom alebo v ich blízkosti nefajčite ani nenoste zapálenú cigaretu alebo otvorený plameň akéhokoľvek druhu. Hrozí nebezpečenstvo požiaru od horľavých výparov. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.
• Ak sa vám palivo dostane do očí, vypláchnite si ich studenou vodou alebo roztokom na výplach očí a okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
• Po manipulácii s palivom si dôkladne umyte ruky, pretože dlhší kontakt paliva s pokožkou môže spôsobiť podráždenie. Ak dôjde k podráždeniu, vyhľadajte lekársku pomoc.
• Nevykonávajte žiadne opravy palivového systému, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 2000 barov. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami a veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito komponentmi potrebná absolútna čistota. Nezabudnite nainštalovať nové zátky do všetkých otvorených otvorov a potrubí. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Odpojenie a pripojenie batérie (414-01 Batéria, Držiak batérie a káble, Všeobecné postupy).

2. Pomocou vysávača odstráňte cudzorodý materiál z vysokotlakového prívodu paliva, palivového potrubia a vysokotlakového palivového čerpadla.

Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Čistenie komponentov systému vstrekovania paliva (303-04A Dodávka paliva a ovládacie prvky – 2,4-litrový dieselový motor ID4, všeobecné postupy).

3. Uvoľnite palivové vedenie.



4.

UPOZORNENIE: Zatvorte všetky otvory. Použite nové čiapky.

Odpojte spätné vedenie paliva.



5. Odpojte elektrický konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).



6. Odpojte svorku káblového zväzku.





7. Odpojte elektrický konektor ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR).



8. Odstráňte 2 skrutky zo sacieho potrubia.



9.

UPOZORNENIE: Zatvorte všetky otvory. Použite nové čiapky.

Odstráňte sacie potrubie. Odstráňte 9 skrutiek.



10. Odstráňte a zlikvidujte 9 O-krúžkov nasávacieho potrubia.

Inštalácia

1.

POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy prvkov.

Nainštalujte nové O-krúžky sacieho potrubia.

2.

POZNÁMKA: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.

Znova nainštalujte sacie potrubie. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 15 Nm).



3. Dotiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).



4. Pripojte elektrický konektor ventilu EGR.



5. Pripojte elektrický konektor snímača CMP. Zaistite káblový zväzok.

6.

POZNÁMKA: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky. Pripojte spätné vedenie paliva.

7. Pripojte palivové potrubie.

8. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.

Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Pripojenie batérie (414-01 Batéria, Držiak batérie a káble, Všeobecné postupy).