Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.
ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.
Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.
3. Від'єднайте роз'єм від датчика положення розподільного валу (CMP).
4. Звільніть джгут датчика від затискача на клапанній кришці.
5. Відкрутіть болт кріплення датчика положення розподільного валу (CMP) і зніміть датчик. Утилізуйте кільце ущільнювача.
Складання
1. Протріть датчик положення розподільного валу (CMP) та відповідні привалкові поверхні.
2. Встановіть на датчик положення розподільного валу (CMP) нове кільцеве ущільнення.
3. Встановіть датчик положення распредвала (CMP), вкрутіть болт затягніть його моментом 10 Н·м.
4. Приєднайте роз'єм до датчика положення розподільного валу (CMP).
5. Закріпіть джгут датчика (CMP) у затискачі на клапанній кришці.
6. Встановіть шумоізолюючий кожух двигуна.
Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.
7. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
8. Якщо встановлено новий датчик, проведіть переналаштування системи керування за допомогою приладу TestBook/T4.
Коментарі до цієї статті