Czujnik położenia wałka rozrządu prawej głowicy cylindrów (CMP). (Range Rovera 3)

Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij wąż wlotu powietrza.

UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.

3. Przetnij 3 plastikowe zaciski i zwolnij wiązkę przewodów czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).



4. Odłącz złącze od czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).



5. Wykręcić śrubę mocującą czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) i wymontować czujnik. Wyrzucić o-ring.

Montaż

1. Wyczyść czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) i współpracujące powierzchnie.

2. Zamontuj nowy O-ring.

3. Zamontować czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), wkręcić śrubę i dokręcić momentem 10 Nm.

4. Zabezpiecz wiązkę czujnika położenia wałka rozrządu trzema plastikowymi zaciskami.

5. Podłącz złącze do czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

6. Zamontuj ponownie wąż wlotu powietrza.

UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.

7. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

8. Jeżeli został zamontowany nowy czujnik, należy ponownie skonfigurować system sterowania za pomocą urządzenia TestBook/T4.