Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłączyć przewody łączące rurę rozdzielczą z pompą układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Rury łączące rurę rozdzielczą z pompą układu chłodzenia.
3. Odkręć dwie śruby mocujące czujnik spalania stukowego (KS) do bloku cylindrów i wymontuj czujnik.
Montaż
1. Przetrzyj czujnik spalania stukowego (KS) i współpracujące powierzchnie na bloku cylindrów.
2. Zamontować czujnik spalania stukowego (KS) na bloku cylindrów, wkręcić śruby mocujące czujnik i dokręcić je momentem 20 Nm.
3. Zamontować przewody łączące pompę układu chłodzenia z rurą rozprowadzającą.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Rury łączące rurę rozdzielczą z pompą układu chłodzenia.
4. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
5. Jeżeli został zamontowany nowy czujnik, należy ponownie skonfigurować system sterowania za pomocą urządzenia TestBook/T4.
Komentarze do tego artykułu