Czujniki przepływu masowego (MAF) i temperatury powietrza (IAT). (Range Rovera 3)

Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij wąż wlotu powietrza.

UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.

3. Odłącz złącze od czujnika MAF/IAT.

4. Odłącz zaciski czujnika MAF/IAT i wyjmij czujnik.

UWAGA: Usunięcie czujnika MAF/IAT może spowodować poluzowanie się pierścienia uszczelniającego pokrywy filtra powietrza.

Montaż

1. Zamontuj O-ring pokrywy filtra powietrza.

2. Nasmaruj O-ring czystym olejem silnikowym.

3. Włóż czujnik MAF/IAT do pokrywy filtra powietrza i zabezpiecz zatrzaskami.

4. Podłącz złącze do czujnika MAF/IAT.

5. Zamontuj ponownie wąż wlotu powietrza.

UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.

6. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

7. Jeżeli został zamontowany nowy czujnik, należy ponownie skonfigurować system sterowania za pomocą urządzenia TestBook/T4.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Recenzja artykułu: Platon Fiodorow

Poprzednie artykuły

Świece zapłonowe
Przekaźnik cewki zapłonowej
Cewki zapłonowe — komplet
Osłona cewki zapłonowej lewego rzędu
Osłona cewki zapłonowej w prawym rzędzie
Moduł sterujący silnika (ECM)
Przekaźnik: jednostka sterująca układem zapłonu i paliwa
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).

Aktualny artykuł

Czujniki przepływu masowego (MAF) i temperatury powietrza (IAT).

Kolejne artykuły

Rura przepustnicy
Szyna paliwowa: demontaż i montaż
Wtryskiwacze (zestaw)
Czujnik położenia pedału przyspieszenia