ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть повітряний шланг.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.
3. Від'єднайте роз'єм від датчика MAF/IAT.
4. Від'єднайте фіксатор датчика MAF/IAT і зніміть датчик.
ПРИМІТКА: При знятті датчика MAF/IAT може відійти кільцеве ущільнення кришки очищувача повітря.
Складання
1. Встановіть кільцеве ущільнення кришки очищувача повітря.
2. Змастіть кільцеве ущільнення чистою моторною олією.
3. Вставте датчик MAF/IAT у кришку очищувача повітря і закріпіть клямками.
4. Підключіть роз'єм до датчика MAF/IAT.
5. Встановіть приймальний повітряний шланг.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.
6. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
7. Якщо встановлено новий датчик, проведіть переналаштування системи керування за допомогою приладу TestBook/T4.
Коментарі до цієї статті