Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) i temperatury (IAT) (Freelander 1)

Czujniki: Połączony czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) i temperatury powietrza dolotowego (IAT).

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wyjmij wkład filtra powietrza.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Wkład filtra filtra powietrza.

3. Odłącz złącze od czujnika przepływu/temperatury powietrza (MAF/IAT).

4. Odłącz wąż podciśnieniowy i wiązkę przewodów od przewodu powietrza turbosprężarki.

5. Zdejmij dwie opaski mocujące przewód powietrza turbosprężarki do czujnika przepływu/temperatury powietrza i zdejmij przewód.



6. Zdjąć uszczelkę pomiędzy wężem a czujnikiem przepływu/temperatury powietrza.

7. Wymontuj tuleję łączącą wąż wentylacji skrzyni korbowej z obudową filtra powietrza.





8. Odkręcić śrubę i odsunąć wąż wentylacyjny na bok.

9. Odkręć 2 śruby mocujące czujnik MAF/IAT i wyjmij czujnik.

Instalacja

1. Oczyścić obudowę czujnika i powierzchnię stykową.

2. Zamontować obudowę z czujnikiem na obudowę filtra oczyszczania powietrza i dokręcić śruby mocujące momentem 6 Nm.

3. Podłącz złącze do czujnika MAF/IAT.

4. Założyć wąż wentylacyjny i dokręcić śrubę momentem 6 Nm.

5. Zamontować tuleję łączącą wąż wentylacji skrzyni korbowej z obudową filtra powietrza.

6. Zamontować górną uszczelkę na wężu powietrznym turbosprężarki i sprawdzić stan dolnej uszczelki na turbosprężarce.

7. Zamontować wąż na turbosprężarce, podłączyć wąż wentylacyjny i czujnik przepływu/temperatury powietrza.

8. Zabezpieczyć wąż pneumatyczny opaskami.

9. Zabezpiecz wąż podciśnieniowy i wiązkę zaciskami.

10. Zamontuj element filtrujący filtra powietrza.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Wkład filtra filtra powietrza.

11. Podłącz biegun ujemny akumulatora.