Горивна релса: отстраняване и монтаж (Range Rover 3)

Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете маркуча за всмукване на въздух.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушен поток към тръбата на дросела.

3. Отстранете капака на лявата запалителна бобина.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Капак на лявата бобина за запалване.

4. Свалете капака на дясната запалителна бобина.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Дясен капак на бобината за запалване.

5. Изключете конекторите от бобините на запалването.

6. Разкачете съединителите от тялото на дросела, нагревателя на термостата, сензора за положение на разпределителния вал (CMP) и сензора за температурата на охлаждащата течност (ECT).

7. Отрежете 2-те пластмасови скоби и освободете кабела на двигателя.

8. Разкачете съединителите от електромагнитните клапани за управление на променливото газоразпределение (VCC).

9. Освободете съединителя на електромагнитния клапан VCC от скобата.

10. Разкачете блока от електромагнитния клапан за продухване на абсорбера на горивните пари.

11. Изключете конектора от генератора.

12. Освободете снопа на генератора от 4-те скоби.

13. Изключете блока от сензора за детонация (KS) и сензора за положение на разпределителния вал (CMP).

14. Отстранете 2-та болта, закрепващи кабелния сноп на горивния инжектор към горивната шина.

15. Освободете вакуумния приемник и монтажната скоба от лявата шпилка, закрепваща кабелния сноп на горивния инжектор.

16. Отстранете тръбата за гориво и скобата от лявата шпилка, закрепваща кабелния сноп на горивния инжектор.

17. Освободете снопа на генератора от двете скоби на скобите на горния корпус на двигателя.

18. Разкачете съединителите от левия ред инжектори.

19. Разкачете снопа на двигателя от скобите и го преместете от капака на клапана.

20. Развийте 2-те гайки, закрепващи снопа на двигателя към всмукателния колектор.

21. Изключете електрическия съединител от соленоидния клапан SAI (системи за доизгаряне).

22. Отстранете SAI клапана (системи за доизгаряне) от дясната шпилка, закрепваща снопа на инжектора.

23. Отстранете шайбата от шпилката на кабелния сноп на горивния инжектор.

24. Изключете конектора от десния сензор за детонация (KS).

25. Разкачете съединителите от десния ред инжектори.

26. Прокарайте кабелния сноп на горивния инжектор до неговото местоположение.

27. Отстранете приемника на входящия въздух.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.

28. Освободете остатъчното налягане в системата за подаване на гориво.

СИСТЕМА ЗА ПОДАВАНЕ НА ГОРИВО НА ДВИГАТЕЛ V8, РЕГУЛИРАНЕ И ПОДДРЪЖКА, Освобождаване на остатъчното налягане.

29. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

30. Разхлабете скобата и изключете маркуча за вентилация на картера от капака на клапана.

31. Развийте скобата и откачете вакуумния маркуч от соленоидния клапан за продухване на абсорбера. Изключете вакуумната тръба на SAI (системи за доизгаряне).

32. Отстранете 4-те болта, закрепващи горните скоби на корпуса на двигателя от всмукателния колектор.

33. Развийте болта, закрепващ горивната релса към всмукателния колектор и отстранете релсата с инжекторите.

Сглобяване

1. Почистете инжекторите и вдлъбнатините във всмукателния колектор.

2. Поставете инжекторите с рампата във всмукателния колектор и завийте болта.

3. Инсталирайте 2 нови скоби на колектора и затегнете 5 болта. Момент на затягане 10 Nm.

4. Инсталирайте вакуумния вентил и свържете вакуумната тръба.

5. Свържете вакуумната тръба на усилвателя на спирачките.

6. Свържете вакуумния маркуч на спирачната система и го закрепете със скоба.

7. Прикрепете маркуча за вентилация на картера към капака на клапана и затегнете скобата.

8. Почистете съединителите на маркуча за гориво.

9. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.

10. Поставете отново приемника за входящ въздух.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.

11. Прокарайте кабелния сноп на горивния инжектор до неговото местоположение.

12. Свържете съединителите към десния ред инжектори.

13. Свържете конектора към сензора за детонация (KS).

14. Монтирайте шайбата върху монтажната шпилка на снопа на горивния инжектор.

15. Инсталирайте SAI клапан (системи за доизгаряне) на десния щифт за закрепване на снопа на инжектора.

16. Завийте 2-те гайки, закрепващи снопа на горивния инжектор към всмукателния колектор, и ги затегнете.

17. Свържете съединителя към соленоидния клапан за допълнително изгаряне (SAI).

18. Инсталирайте снопа на двигателя върху скобата и го закрепете със скоби.

19. Свържете съединителите към левия ред инжектори.

20. Прикрепете снопа на генератора към двете скоби на горния корпус на двигателя.

21. Монтирайте маркуча за гориво със скоба върху шпилката, закрепваща снопа на левия бряг на инжектора.

22. Прикрепете вакуумния приемник със скоба към шпилката, закрепваща снопа на левия бряг на инжектора.

23. Завийте 2-те гайки, закрепващи снопа на горивния инжектор към всмукателния колектор, и ги затегнете.

24. Свържете конектора към сензора за детонация (KS).

25. Прикрепете конектора към сензора за положение на разпределителния вал (CMP).

26. Закрепете кабелния сноп на генератора с помощта на 4 скоби.

27. Свържете конектора на генератора.

28. Свържете съединителя към вентила за продухване на абсорбера на горивните пари.

29. Закрепете съединителя на кабелния сноп на системата за променливо газоразпределение (VCC) към скобата.

30. Свържете съединителите към електромагнитните клапани за управление на променливото газоразпределение (VCC).

31. Инсталирайте нови пластмасови скоби и закрепете колана.

32. Прикрепете конектора към сензора за положение на разпределителния вал (CMP).

33. Прикрепете съединителя към дроселната тръба.

34. Прикрепете блока към сензора за температура на охлаждащата течност (ECT).

35. Поставете конекторите на бобините за запалване.

36. Монтирайте капака на лявата запалителна бобина.