Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
3. Източете маслото от двигателя.
ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Двигателно масло и маслен филтър - KV6.
4. Развийте 3-те болта, закрепващи десния панел на калника и свалете панела.
5. Развийте 4-те гайки, закрепващи топлообменника за охлаждане на маслото към скобата и преместете топлообменника настрани.
6. Отстранете 2-та болта, закрепващи корпуса на измервателната пръчка към цилиндровия блок.
7. Натиснете раменете на държача на пръчката за измерване на маслото и извадете пръчката за измерване на маслото от съда.
8. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към съда.
9. В последователността, посочена на фигурата, като запомните позицията, развийте 10-те болта, закрепващи долната част на палета към горната.
10. Леко ударете долния капак на тигана с чук, за да съборите капака от уплътнителния слой и да го отстраните.
ВНИМАНИЕ: Не отделяйте долната тава от горната с помощта на лост.
Монтиране
1. Използвайте парцал с разтворител, за да избършете съединителните повърхности на долния капак на тигана и тигана. Не използвайте метален скрепер за почистване на съединителните повърхности.
2. Нанесете непрекъсната 2 mm топка STC 4600 уплътнител по средата на свързващия фланец и го разнесете равномерно с помощта на ролкова маламашка.
ВНИМАНИЕ: Сглобяването на подготвените части трябва да се извърши незабавно, за да се предотврати замърсяване на повърхностите с нанесения уплътнител.
3. Поставете долния капак, завийте болтовете и ги затегнете постепенно до въртящ момент от 35 Nm в последователността, показана на фигурата.
4. Завийте трите болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към палета, и ги затегнете с въртящ момент от 88 Nm.
5. Монтирайте топлообменника върху конзолата, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
6. Поставете пръчката за измерване на маслото, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
7. Монтирайте панела за защита от мръсотия и го закрепете с болтове.
8. Напълнете двигателя с правилния клас масло до маркировката за ниво.
ОБСЛУЖВАНЕ, ОБСЛУЖВАНЕ, Двигателно масло и маслен филтър -KV6.
9. Монтирайте обратно звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
10. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия