Obsah: Demontáž ⇩ Montáž ⇩
Pred odpojením batérie sa uistite, že sú splnené všetky požiadavky a podmienky uvedené v časti o odpojení batérie.
VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE, Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickým zariadením.
Demontáž
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Odstráňte hadicu nasávania vzduchu.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Hadica spájajúca snímač prietoku vzduchu s škrtiacou rúrou.
3. Odstráňte ľavý kryt zapaľovacej cievky.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na ľavej strane.
4. Odstráňte pravý kryt zapaľovacej cievky.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na pravej strane.
5. Odpojte konektory od zapaľovacích cievok.
6. Odpojte konektory od telesa škrtiacej klapky, ohrievača termostatu, snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP) a snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECT).
7. Odrežte 2 plastové svorky a uvoľnite zväzok motora.
8. Odpojte konektory od solenoidových ventilov riadenia variabilného časovania ventilov (VCC).
9. Uvoľnite konektor solenoidového ventilu VCC zo svorky.
10. Odpojte blok od prevzdušňovacieho solenoidového ventilu absorbéra palivových pár.
11. Odpojte konektor od generátora.
12. Uvoľnite zväzok generátora zo 4 svoriek.
13. Odpojte blok od snímača klepania (KS) a snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
14. Odskrutkujte 2 skrutky upevňujúce káblový zväzok vstrekovača paliva ku koľajnici paliva.
15. Uvoľnite vákuový prijímač a montážnu konzolu z ľavého čapu zaisťujúceho káblový zväzok vstrekovača paliva.
Pôvodný článok nájdete tu: www.LRman.ru
16. Odstráňte palivové potrubie a držiak z ľavého čapu zaisťujúceho káblový zväzok vstrekovača paliva.
17. Uvoľnite zväzok generátora z dvoch svoriek na konzolách hornej skrine motora.
18. Odpojte konektory od vstrekovačov ľavého radu.
19. Odpojte zväzok motora zo svoriek a odsuňte ho od krytu ventilu.
20. Odskrutkujte 2 matice upevňujúce zväzok motora k saciemu potrubiu.
21. Odpojte elektrický konektor od solenoidového ventilu SAI (systémy dodatočného spaľovania).
22. Odstráňte ventil SAI (systémy dodatočného spaľovania) z pravého čapu zaisťujúceho zväzok vstrekovača.
23. Odstráňte podložku z čapu káblového zväzku vstrekovača paliva.
24. Odpojte konektor od pravého snímača klepania (KS).
25. Odpojte konektory od vstrekovačov pravého radu.
26. Nasmerujte káblový zväzok vstrekovača paliva na jeho miesto.
27. Odstráňte prijímač nasávaného vzduchu.
KÚRENIE A VETRANIE, OPRAVNÉ PRÁCE, Potrubie nasávania vzduchu.
28. Uvoľnite zvyškový tlak v systéme prívodu paliva.
SYSTÉM DODÁVANIA PALIVA MOTORA V8, ÚPRAVY A ÚDRŽBA, Uvoľnenie zvyškového tlaku.
29. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od rozvodky paliva.
UPOZORNENIE: Vždy upchajte armatúry a otvory, aby ste chránili systém pred nečistotami.
30. Uvoľnite svorku a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu ventilu.
31. Odskrutkujte svorku a odpojte vákuovú hadicu od elektromagnetického ventilu čistenia absorbéra. Odpojte vákuovú trubicu SAI (systémy dodatočného spaľovania).
32. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce horné konzoly krytu motora zo sacieho potrubia.
33. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rozdeľovač paliva k saciemu potrubiu a vyberte koľajnicu s injektormi.
Montáž
1. Vyčistite vstrekovače a priehlbiny v sacom potrubí.
2. Vložte vstrekovače s rampou do sacieho potrubia a zaskrutkujte skrutku.
3. Nainštalujte 2 nové držiaky na rozdeľovač a utiahnite 5 skrutiek. Uťahovací moment 10 Nm.
4. Nainštalujte vákuový ventil a pripojte vákuovú trubicu.
5. Pripojte podtlakové potrubie posilňovača bŕzd.
6. Pripojte podtlakovú hadicu brzdového systému a zaistite ju svorkou.
7. Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine ku krytu ventilu a utiahnite svorku.
8. Vyčistite konektory palivovej hadice.
9. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovej lište.
10. Znova nainštalujte prijímač nasávaného vzduchu.
KÚRENIE A VETRANIE, OPRAVNÉ PRÁCE, Potrubie nasávania vzduchu.
11. Nasmerujte káblový zväzok vstrekovača paliva na jeho miesto.
12. Pripojte konektory k vstrekovačom pravého radu.
13. Pripojte konektor k snímaču klepania (KS).
14. Nainštalujte podložku na montážny čap zväzku vstrekovača paliva.
15. Nainštalujte ventil SAI (systémy dodatočného spaľovania) na pravom čape na upevnenie zväzku vstrekovača.
16. Naskrutkujte 2 matice upevňujúce zväzok vstrekovača paliva k saciemu potrubiu a utiahnite ich.
17. Pripojte konektor k solenoidovému ventilu dodatočného spaľovania (SAI).
18. Nainštalujte zväzok motora na držiak a zaistite ho svorkami.
19. Pripojte konektory k vstrekovačom ľavého radu.
20. Pripojte zväzok generátora k dvom svorkám na hornom kryte motora.
21. Nainštalujte palivovú hadicu s držiakom na čap zaisťujúci zväzok vstrekovača na ľavej strane.
22. Pripevnite vákuový prijímač s konzolou k čapu, ktorý zaisťuje zväzok injektora na ľavej strane.
23. Naskrutkujte 2 matice upevňujúce zväzok vstrekovača paliva k saciemu potrubiu a utiahnite ich.
24. Pripojte konektor k snímaču klepania (KS).
25. Pripojte konektor k snímaču polohy vačkového hriadeľa (CMP).
26. Zaistite káblový zväzok generátora pomocou 4 svoriek.
27. Pripojte konektor generátora.
28. Pripojte konektor k odvzdušňovaciemu ventilu absorbéra palivových pár.
29. Pripevnite konektor zväzku systému variabilného časovania ventilov (VCC) k svorke.
30. Pripojte konektory k elektromagnetickým ventilom riadenia variabilného časovania ventilov (VCC).
31. Nainštalujte nové plastové svorky a zaistite postroj.
32. Pripojte konektor k snímaču polohy vačkového hriadeľa (CMP).
33. Pripojte konektor k škrtiacej klapke.
34. Pripevnite blok k snímaču teploty chladiacej kvapaliny (ECT).
35. Umiestnite konektory na zapaľovacie cievky.
36. Nainštalujte ľavý kryt zapaľovacej cievky.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na pravej strane.
37. Nainštalujte pravý kryt zapaľovacej cievky.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na ľavej strane.
38. Nainštalujte hadicu nasávania vzduchu.
SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Hadica spájajúca snímač prietoku vzduchu s škrtiacou rúrou.
Komentáre k tomuto článku