Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelka tylnego wałka rozrządu (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Uszczelka tylnego wałka rozrządu
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Urządzenie do demontażu uszczelki olejowej wałka rozrządu 303-1118Urządzenie do montażu uszczelki olejowej wałka rozrządu 303-1119Urządzenie do mocowania koła pasowego wałka rozrządu 303-1145/1
Urządzenie do zdejmowania śruby koła pasowego wałka rozrządu 303-1145/2Klucz do śrub koła pasowego wałka rozrządu 303-1145/3

Wyjmowanie


1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Zdejmij pasek napędowy pompy paliwa. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do Pasek pompy paliwa – zakres VIN: SALLA000304->END OF 06 MY (12.10.27)

3. Zamontuj narzędzie specjalne na kole pasowym tylnego wałka rozrządu.
  • Obróć wał korbowy tak, aby narzędzie specjalne było ustawione równolegle do wspornika mocowania silnika.
  • Dokręcić śrubę mocującą narzędzia specjalnego.
Dokręcić śrubę mocującą narzędzia specjalnego.


4. Zamontuj specjalne narzędzie na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.



4. Zamontuj specjalne narzędzie na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.


5. Za pomocą specjalnych narzędzi wykręcić i wyrzucić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu. Obróć wał korbowy w prawo, aby zablokować koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

5. Za pomocą specjalnych narzędzi wykręcić i wyrzucić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu.…


6. Usuń narzędzia specjalne.

7. Zdemontuj koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

7. Zdemontuj koło pasowe tylnego wałka rozrządu.


8. Zamontuj narzędzie specjalne na wałku rozrządu.



8. Zamontuj narzędzie specjalne na wałku rozrządu.


9.
UWAGA: Upewnij się, że narzędzie specjalne jest prawidłowo osadzone za uszczelką olejową wałka rozrządu. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie narzędzia specjalnego.


Zamontuj narzędzie specjalne na uszczelce olejowej tylnego wałka rozrządu.

Zamontuj narzędzie specjalne na uszczelce olejowej tylnego wałka rozrządu.


10.
UWAGA: Upewnij się, że narzędzie specjalne jest prawidłowo osadzone za uszczelką olejową wałka rozrządu. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie narzędzia specjalnego.


Zamontuj narzędzie specjalne na uszczelce olejowej tylnego wałka rozrządu.

Zamontuj narzędzie specjalne na uszczelce olejowej tylnego wałka rozrządu.


11. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu i wyrzuć ją.



11. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu i wyrzuć ją.


Instalacja


1. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj nową uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu.

1. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj nową uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu.


2. Zamontuj koło pasowe tylnego wałka rozrządu.
  • Nałóż Loctite 242 na nową śrubę koła pasowego wałka rozrządu.
  • Zamontuj nową śrubę koła pasowego wałka rozrządu.
Zamontuj nową śrubę koła pasowego wałka rozrządu.


3. Zamontuj narzędzie specjalne na kole pasowym tylnego wałka rozrządu. Wkręcić śrubę mocującą za pomocą narzędzia specjalnego.



3. Zamontuj narzędzie specjalne na kole pasowym tylnego wałka rozrządu. Wkręcić śrubę mocującą za…


4. Zamontuj specjalne narzędzie na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

4. Zamontuj specjalne narzędzie na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.


5.
PRZESTROGA: Należy przestrzegać procedury regulacji klucza dynamometrycznego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


Oblicz wartość momentu obrotowego dla klucza dynamometrycznego.
  • Krok 1: Pomnóż wymaganą wartość momentu obrotowego przez użyteczną długość klucza dynamometrycznego (1).
  • Krok 2: Dodaj użyteczną długość narzędzia specjalnego (2) do użytecznej długości klucza dynamometrycznego.
  • Krok 3: Podziel kwoty obliczone w Kroku 1 przez kwotę obliczoną w Kroku 2.
  • Krok 4: Wyreguluj klucz dynamometryczny zgodnie z wartością obliczoną w kroku 3.
Krok 4: Wyreguluj klucz dynamometryczny zgodnie z wartością obliczoną w kroku 3.


6.
PRZESTROGA: Należy przestrzegać procedury regulacji klucza dynamometrycznego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.




Za pomocą specjalnych narzędzi dokręcić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu (moment dokręcania 40 Nm).

Za pomocą specjalnych narzędzi dokręcić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu (moment…


7.
PRZESTROGA: Należy przestrzegać procedury regulacji klucza dynamometrycznego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


Za pomocą specjalnych narzędzi dokręcić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu (moment dokręcania 40 Nm). Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zablokować koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

8. Usuń narzędzia specjalne.

9.
UWAGA: Zamontuj nowy pasek napędowy pompy paliwa. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


Zamontuj pasek napędowy pompy paliwa. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do Pasek pompy paliwa – zakres VIN: SALLA000304->END OF 06 MY (12.10.27)

10. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja silnika 2,7l
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Dysze chłodzące tłok
Lokalizacja informacji o silniku
Korbowody i tłoki
Czujnik położenia wału korbowego
Rozrusznik i układ chłodzenia silnika

Aktualny artykuł
Uszczelka tylnego wałka rozrządu

Kolejne artykuły
Osłona paska rozrządu
Lewa głowica cylindrów
Lewa pokrywa zaworów
Lewa poduszka silnika
Lewe wałki rozrządu
Lewy kolektor wydechowy
Chłodnica oleju
Miska olejowa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelka olejowa wałka rozrządu tylnego wydechu Freelander 1 (1997-2006)
• Uszczelka wałka rozrządu Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelka pokrywy rozrządu Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wysokość podnoszenia krzywki wałka rozrządu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 17 + 24 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪