Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Lewe wałki rozrządu (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Lewe wałki rozrządu
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Urządzenie do mocowania koła pasowego wałka rozrządu 303-1145/1Urządzenie do zdejmowania śruby koła pasowego wałka rozrządu 303-1145/2Klucz do śrub koła pasowego wałka rozrządu 303-1145/3
Urządzenie do montażu uszczelki olejowej wałka rozrządu 303-1119

Wyjmowanie


1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Wymontuj uszczelkę olejową przedniego wałka rozrządu. Więcej informacji można znaleźć w części Uszczelka przedniego wałka rozrządu (12.13.44)

3. Zdejmij lewą pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w części Lewa pokrywa zaworu (12.29.43)

4. Zdejmij pasek napędowy pompy paliwa. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do Pasek pompy paliwa – zakres VIN: SALLA000304->END OF 06 MY (12.10.27)

5. Zamontuj narzędzie specjalne na kole pasowym tylnego wałka rozrządu.
  • Obróć wał korbowy tak, aby narzędzie specjalne było ustawione równolegle do wspornika mocowania silnika.
  • Dokręcić śrubę mocującą narzędzia specjalnego.
Dokręcić śrubę mocującą narzędzia specjalnego.


6. Zamontować narzędzie specjalne na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.



6. Zamontować narzędzie specjalne na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.


7. Za pomocą specjalnych narzędzi wykręcić i wyrzucić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu. Obróć wał korbowy w prawo, aby zablokować koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

7. Za pomocą specjalnych narzędzi wykręcić i wyrzucić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu.…


8. Usuń narzędzia specjalne.

9. Zdemontuj koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

9. Zdemontuj koło pasowe tylnego wałka rozrządu.


10. Zdejmij osłonę paska napędowego tylnej pompy paliwa. Wykręć śrubę mocującą tylną osłonę paska napędowego pompy paliwa.



10. Zdejmij osłonę paska napędowego tylnej pompy paliwa. Wykręć śrubę mocującą tylną osłonę paska…


11. Przytrzymaj tłoczek napinacza wtórnego łańcucha rozrządu.
  • Zamontuj dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu.
  • Włóż kołek o średnicy 1,5 mm (0,060 cala) do tłoka napinacza dodatkowego łańcucha rozrządu.
Włóż kołek o średnicy 1,5 mm (0,060 cala) do tłoka napinacza dodatkowego łańcucha rozrządu.


12.
UWAGA: Stopniowo i równomiernie poluzuj pokrywy łożysk wałków rozrządu.


Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Usuń 18 śrub.

Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Usuń 18 śrub.


13. Wymontować wałki rozrządu wraz z zespołem napinacza wtórnego łańcucha rozrządu.


  • Usuń 2 pozostałe śruby.
  • Zwolnić lewy dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu.
Zwolnić lewy dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu.


14. Wymontuj lewy dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu.

14. Wymontuj lewy dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu.


15. Wymontuj lewe wałki rozrządu.
  • Wymontuj dodatkowy łańcuch rozrządu z lewych wałków rozrządu.
  • Wymontuj i wyrzuć uszczelkę olejową tylnego lewego wałka rozrządu.
Wymontuj i wyrzuć uszczelkę olejową tylnego lewego wałka rozrządu.


Instalacja


1. Nałóż dodatkowy łańcuch rozrządu na wałki rozrządu.



2.
UWAGA: Nie zwalniaj sworznia zabezpieczającego napinacz dodatkowego łańcucha rozrządu, dopóki nie zostaną zamontowane wszystkie pokrywy łożysk wałków rozrządu.


Zamontuj dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu. Zrównaj znaki na wałkach rozrządu ze znakami na wtórnym łańcuchu rozrządu.

Zamontuj dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu. Zrównaj znaki na wałkach rozrządu ze znakami na…


3. Zamontować wałki rozrządu z zespołem napinacza wtórnego łańcucha rozrządu. Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu.

4. Zamontuj lewy dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu. Dokręcić 2 śruby mocujące (moment dokręcania 10 Nm).

5. Zamontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu.
  • Na tym etapie nie instaluj pokryw łożysk wałków rozrządu.
  • Śruby są dokręcane w określonej kolejności w czterech etapach.
  • Etap 1: moment dokręcania 1 Nm.
  • Etap 2: moment dokręcania 5 Nm.
  • Etap 3: moment dokręcania 10 Nm.
Etap 3: moment dokręcania 10 Nm.


6. Nałóż uszczelniacz na pokrywy łożysk obu wałków rozrządu, jak pokazano na ilustracji. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.



6. Nałóż uszczelniacz na pokrywy łożysk obu wałków rozrządu, jak pokazano na ilustracji. Więcej…


7. Zamontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu wydechu.
  • Śruby są dokręcane w określonej kolejności w trzech etapach.
  • Etap 1: moment dokręcania 1 Nm.
  • Etap 2: moment dokręcania 5 Nm.
  • Etap 3: moment dokręcania 10 Nm.
Etap 3: moment dokręcania 10 Nm.


(Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj: www.lrman.ru)

8. Zwolnij tłok napinacza wtórnego łańcucha rozrządu. Wyjmij sworzeń blokujący.

9. Zamontuj tylną osłonę paska napędowego pompy paliwa. Wkręcić śrubę mocującą tylną osłonę paska napędowego pompy paliwa.

10. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj nową uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu.

10. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj nową uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu.


11. Zamontuj koło pasowe tylnego wałka rozrządu.


  • Nałóż Loctite 242 na nową śrubę koła pasowego wałka rozrządu.
  • Zamontuj nową śrubę koła pasowego wałka rozrządu.
Zamontuj nową śrubę koła pasowego wałka rozrządu.


12. Zamontuj narzędzie specjalne na kole pasowym tylnego wałka rozrządu. Wkręcić śrubę mocującą za pomocą narzędzia specjalnego.

12. Zamontuj narzędzie specjalne na kole pasowym tylnego wałka rozrządu. Wkręcić śrubę mocującą za…


13. Zamontuj specjalne narzędzie na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

13. Zamontuj specjalne narzędzie na śrubie mocującej koło pasowe tylnego wałka rozrządu.


14.
PRZESTROGA: Należy przestrzegać procedury regulacji klucza dynamometrycznego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.




Oblicz wartość momentu obrotowego dla klucza dynamometrycznego.
  • Krok 1: Pomnóż wymaganą wartość momentu obrotowego przez użyteczną długość klucza dynamometrycznego (1).
  • Krok 2: Dodaj użyteczną długość narzędzia specjalnego (2) do użytecznej długości klucza dynamometrycznego.
  • Krok 3: Podziel kwoty obliczone w Kroku 1 przez kwotę obliczoną w Kroku 2.
  • Krok 4: Wyreguluj klucz dynamometryczny zgodnie z wartością obliczoną w kroku 3.
Krok 4: Wyreguluj klucz dynamometryczny zgodnie z wartością obliczoną w kroku 3.


15.
PRZESTROGA: Należy przestrzegać procedury regulacji klucza dynamometrycznego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


Za pomocą specjalnych narzędzi dokręcić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu (moment dokręcania 40 Nm).

Za pomocą specjalnych narzędzi dokręcić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu (moment…


16.
PRZESTROGA: Należy przestrzegać procedury regulacji klucza dynamometrycznego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


Za pomocą narzędzi specjalnych dokręcić śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu dodatkowym momentem 75 Nm. Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zablokować koło pasowe tylnego wałka rozrządu.

17. Usuń narzędzia specjalne.

18. Zamontuj pasek napędowy pompy paliwa. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do Pasek pompy paliwa – zakres VIN: SALLA000304->END OF 06 MY (12.10.27)

19. Zamontuj lewą pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w części Lewa pokrywa zaworu (12.29.43)

20. Zamontuj uszczelkę olejową przedniego wałka rozrządu. Więcej informacji można znaleźć w części Uszczelka przedniego wałka rozrządu (12.13.44)

21. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja silnika 2,7l
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Dysze chłodzące tłok
Lokalizacja informacji o silniku
Korbowody i tłoki
Czujnik położenia wału korbowego
Rozrusznik i układ chłodzenia silnika

Aktualny artykuł
Lewe wałki rozrządu

Kolejne artykuły
Lewy kolektor wydechowy
Chłodnica oleju
Miska olejowa
Pompa oleju
Koło zamachowe
Uszczelniacz przedniego wału korbowego
Uszczelniacz przedniego wałka rozrządu
Prawa głowica cylindrów

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wałki rozrządu Freelander 2 (2006-2014)
• Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego Freelander 1 (1997-2006)
• Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wałki rozrządu — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 31 + 37 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪