
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Osłona filtra oleju |
| 2 | - | Element roboczy filtra oleju |
| 3 | - | Przedmuchaj rurkę |
| 4 | - | Membrana |
| 5 | - | Wiosna |
| 6 | - | Przedmuchaj rurkę |
| 7 | - | Separator oleju do zespołu układu wentylacji skrzyni korbowej |
| 8 | - | Filtr wlotowy turbosprężarki |
| 9 | - | Śruba |
| 10 | - | Zespół zbiornika spustowego układu wentylacji skrzyni korbowej |
| 11 | - | Śruba |
| 12 | - | Przewód powrotny oleju z układu wentylacji skrzyni korbowej |
| 13 | - | Nawias |
| 14 | - | Śruba |
| 15 | - | Przewód powrotny oleju z zespołu układu wentylacji skrzyni korbowej |
| 16 | - | Śruba |
| 17 | - | Śruba |
| 18 | - | Miarka poziomu oleju |
| 19 | - | Śruba |
| 20 | - | Wąż powrotny wentylacji skrzyni korbowej |
| 21 | - | Kołki ustalające głowicy cylindrów |
| 22 | - | Końcówka |
| 23 | - | Foka |
| 24 | - | Kołek ustalający skrzynię biegów |
| 25 | - | Śruba, 2 szt. |
| 26 | - | Zespół złącza wlotowego układu chłodzenia |
| 27 | - | O-ring |
| 28 | - | Śruba |
| 29 | - | Czujnik położenia wału korbowego (CKP) |
| 30 | - | Zaślepka otworu w bloku cylindrów |
| 31 | - | Śruba |
| 32 | - | Końcówka |
| 33 | - | O-ring |
| 34 | - | Korek wału korbowego |
| 35 | - | Śruba |
| 36 | - | Śruba, 3 szt. |
| 37 | - | Dysze chłodzące tłok |
| 38 | - | O-ring |
| 39 | - | Pompa wodna |
| 40 | - | Śruba, 3 szt. |
| 41 | - | Śruba, 3 szt. |
| 42 | - | Koło pasowe pompy wodnej |
| 43 | - | Końcówka |
| 44 | - | Spinka do włosów, 3 szt. |
| 45 | - | Korek spustowy płynu chłodzącego |
| 46 | - | Kołki ustalające głowicy cylindrów |
| 47 | - | Dolny zespół filtra oleju i chłodnicy oleju |
| 48 | - | Foka |
| 49 | - | Zespół górnego filtra oleju i chłodnicy oleju |
| 50 | - | Śruba, 8 szt. |
| 51 | - | Chłodnica paliwa |
Blok cylindrów
Cylindry i skrzynia korbowa znajdują się w bloku cylindrów, który jest pustą monoblokową konstrukcją wykonaną z żeliwa szarego. Taka konstrukcja wymaga mniej materiału niż tradycyjny żeliwny blok cylindrów, co zmniejsza masę i długość silnika.
Komentarze do tego artykułu