| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Капак на масления филтър |
| 2 | - | Работен елемент на масления филтър |
| 3 | - | Продухваща тръба |
| 4 | - | Диафрагма |
| 5 | - | Пролет |
| 6 | - | Продухваща тръба |
| 7 | - | Маслен сепаратор за монтаж на системата за вентилация на картера |
| 8 | - | Филтър на входа на турбокомпресора |
| 9 | - | Болт |
| 10 | - | Възел на дренажния резервоар на системата за вентилация на картера |
| 11 | - | Болт |
| 12 | - | Тръба за връщане на маслото на системата за вентилация на картера |
| 13 | - | Скоба |
| 14 | - | Болт |
| 15 | - | Тръбопровод за връщане на маслото на модула на вентилационната система на картера |
| 16 | - | Болт |
| 17 | - | Болт |
| 18 | - | Щека за измерване на маслото |
| 19 | - | Болт |
| 20 | - | Маркуч за връщане на вентилацията на картера |
| 21 | - | Дюбелни щифтове на цилиндровата глава |
| 22 | - | Мъниче |
| 23 | - | Печат |
| 24 | - | Щифт за локализиране на трансмисията |
| 25 | - | Болт, 2 бр. |
| 26 | - | Входен конектор на охладителната система |
| 27 | - | О-пръстен |
| 28 | - | Болт |
| 29 | - | Сензор за положение на коляновия вал (CKP) |
| 30 | - | Капак на отвора в цилиндровия блок |
| 31 | - | Болт |
| 32 | - | Мъниче |
| 33 | - | О-пръстен |
| 34 | - | Щепсел на коляновия вал |
| 35 | - | Болт |
| 36 | - | Болт, 3 бр. |
| 37 | - | Дюзи за охлаждане на буталото |
| 38 | - | О-пръстен |
| 39 | - | Водна помпа |
| 40 | - | Болт, 3 бр. |
| 41 | - | Болт, 3 бр. |
| 42 | - | Ролка на водната помпа |
| 43 | - | Мъниче |
| 44 | - | Фиби, 3 бр. |
| 45 | - | Пробка за източване на охлаждащата течност |
| 46 | - | Дюбелни щифтове на цилиндровата глава |
| 47 | - | Долен маслен филтър и възел на масления охладител |
| 48 | - | Печат |
| 49 | - | Горен маслен филтър и възел на масления охладител |
| 50 | - | Болт, 8 бр. |
| 51 | - | Охладител за гориво |
Цилиндров блок
Цилиндрите и картера са разположени в цилиндровия блок, който е куха моноблокова конструкция, изработена от сив чугун. Този дизайн изисква по-малко материал от традиционния чугунен цилиндров блок, намалявайки теглото и дължината на двигателя.
Коментари към тази статия