Uszczelka pompy oleju (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Spuść olej silnikowy.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju -KV6.

3. Zdejmij pasek rozrządu.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.

4. Wymontuj koło zębate napędu wału korbowego.

5. Odłączyć złącze od stykowego czujnika ciśnienia oleju.



6. Poluzować nakrętki mocujące końcówki węży wymiennika ciepła do głowicy filtra oleju, zdjąć węże i wyrzucić 2 O-ringi.

7. Za pomocą klucza oczkowego odkręcić i wyrzucić filtr oleju.



8. W kolejności pokazanej na rysunku odkręć i wyrzuć 16 śrub mocujących pompę olejową do bloku cylindrów.





9. Wymontuj pompę olejową.

10. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę pompy olejowej.

11. Wymontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego z pompy olejowej i wyrzuć uszczelkę olejową.

Instalacja

1. Oczyść pompę olejową i powierzchnię współpracującą bloku cylindrów, sprawdź, czy gniazda gwintowane w bloku cylindrów są czyste i suche.

2. Wytrzeć gniazdo uszczelki olejowej w obudowie pompy olejowej oraz powierzchnię uszczelniającą czopa wału korbowego.

3. Zamontuj nową, suchą uszczelkę pompy olejowej na bloku cylindrów.

4. Umieścić tuleję prowadzącą uszczelnienia olejowego znajdującą się w zestawie dostawy na czubku wału korbowego.



5. Zamontować pompę olejową tak, aby spłaszczenia wału korbowego były równoległe do policzków napędu pompy. Zamontować nowe śruby mocujące pompę olejową i stopniowo dokręcać je w kolejności pokazanej na rysunku.

• Etap 1: 5 Nm
• Etap 2: 9 Nm

6. Załóż nową uszczelkę olejową na wał korbowy, dociskając uszczelkę olejową do obudowy pompy olejowej. Wciśnij uszczelkę olejową w gniazdo za pomocą narzędzia LRT-12-202.

UWAGA: Uszczelki olejowe należy montować na sucho.

7. Wymontuj prowadnicę uszczelki olejowej z wału korbowego.

8. Podłączyć złącze do stykowego czujnika ciśnienia oleju.

9. Napełnij filtr czystym olejem silnikowym.

10. Nasmaruj O-ring filtra oleju czystym olejem silnikowym.

11. Nakręcić filtr oleju i dokręcić go ręcznie aż do całkowitego zetknięcia się z powierzchnią uszczelniającą, następnie dokręcić filtr o kolejne pół obrotu.

12. Nasmaruj nowe O-ringi czystym olejem silnikowym i załóż je na końcówki węży.

13. Włóż końcówki węży do głowicy filtra i dokręć nakrętki mocujące momentem 26 Nm.

14. Wytrzyj koło zębate napędu wału korbowego i czoło wału korbowego.

15. Zamontuj koło zębate napędu wału korbowego.

16. Zamontuj pasek rozrządu.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.

17. Napełnij silnik olejem.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - KV6.

18. Podłącz biegun ujemny akumulatora.