Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Garnitura pompei de ulei (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Motor KV6 pe benzina
  • Garnitura pompei de ulei
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Goliți uleiul de motor.

ÎNTREȚINERE, Ulei motor și filtru ulei -KV6.


3. Scoateți cureaua de distribuție.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Curea de distributie.


MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Curea de distributie.


4. Scoateți angrenajul de antrenare a arborelui cotit.

5. Deconectați conectorul de la senzorul de presiune al uleiului de contact.

5. Deconectați conectorul de la senzorul de presiune al uleiului de contact.


6. Slăbiți piulițele care fixează capetele furtunurilor schimbătorului de căldură de capul filtrului de ulei, scoateți furtunurile și aruncați cele 2 inele O.

7. Folosind o cheie buclă, deșurubați și aruncați filtrul de ulei.

7. Folosind o cheie buclă, deșurubați și aruncați filtrul de ulei.


8. În ordinea prezentată în figură, scoateți și aruncați cele 16 șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor.



8. În ordinea prezentată în figură, scoateți și aruncați cele 16 șuruburi care fixează pompa de…


9. Scoateți pompa de ulei.

10. Scoateți și aruncați garnitura pompei de ulei.

11. Scoateți simeringul din față a arborelui cotit de la pompa de ulei și aruncați simeringul.

Instalare


1. Curăţaţi pompa de ulei şi suprafaţa de îmbinare a blocului cilindrilor, verificaţi dacă scaunele filetate din blocul cilindrilor sunt curate şi uscate.

2. Ștergeți scaunul simeringului din carcasa pompei de ulei și suprafața de etanșare a arborelui cotit.

3. Instalați o garnitură nouă, uscată a pompei de ulei pe blocul cilindrilor.

4. Așezați manșonul de ghidare al garniturii de ulei inclus în kitul de livrare pe vârful arborelui cotit.

4. Așezați manșonul de ghidare al garniturii de ulei inclus în kitul de livrare pe vârful arborelui…


5. Instalați pompa de ulei astfel încât părțile plate ale arborelui cotit să fie paralele cu obrajii antrenării pompei. Montați șuruburi noi de fixare a pompei de ulei și strângeți-le treptat în ordinea prezentată în figură.


  • Etapa 1: 5 Nm
  • Etapa 2: 9 Nm

Etapa 2: 9 Nm


6. Așezați noua etanșare de ulei pe arborele cotit, împingând etanșarea împotriva carcasei pompei de ulei. Apăsați simeringul în priză folosind unealta LRT-12-202.

ATENTIE: Garniturile de ulei trebuie instalate uscate.


7. Scoateți ghidajul simeringului de pe arborele cotit.

8. Conectați conectorul la senzorul de presiune al uleiului de contact.

9. Umpleți filtrul cu ulei de motor curat.

10. Lubrifiați inelul O al filtrului de ulei cu ulei de motor curat.

11. Înșurubați filtrul de ulei și strângeți-l manual până când intră în contact complet cu suprafața de etanșare, apoi strângeți filtrul încă o jumătate de tură.

12. Lubrifiați noile inele O cu ulei de motor curat și instalați-le pe capetele furtunurilor.

13. Introduceți capetele furtunului în capul filtrului și strângeți piulițele de fixare la un cuplu de 26 Nm.

14. Ștergeți angrenajul de antrenare a arborelui cotit și vârful arborelui cotit.

15. Montaţi angrenajul de antrenare a arborelui cotit.

16. Montați cureaua de distribuție.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Curea de distributie.


17. Umpleți motorul cu ulei.



ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - KV6.


18. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Verificarea presiunii uleiului
Arbori cu came chiulasă stânga
Arborii cu came a chiulasei dreapta
Simeringul arborelui cu came admisie fata
Înlocuirea etanșării arborelui cu came din spate
Rolie arbore cotit
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate

Articolul curent
Garnitura pompei de ulei

Următoarele articole
Garnitura tăvii — demontare și instalare
Contact senzor de presiune ulei
Supapa de reducere a presiunii pompei de ulei
Schimbător de căldură pentru răcirea uleiului de motor
Cureaua de distribuție — demontare și montare
Capac curea de distributie fata dreapta
Capacul curelei de distributie fata stanga
Capacul curelei de distributie spate stanga

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Garnitura carcasei filtrului de ulei Discovery 1 (1989-1998)
• Demontare și instalare pompei de ulei Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitura capului filtrului de ulei Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulei de motor si transmisie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 50 + 14 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪