Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Curea de transmisie atasament - motor KV6.
3. Scoateți roata din față dreaptă.
4. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează panoul apărător de noroi din dreapta și scoateți panoul.
5. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din spate de chiulasa stângă și scoateți capacul din spate.
6. Scoateţi receptorul de admisie.
COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnituri recepție admisie: vehicule fabricate înainte de mai 2003.
COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnituri recepție admisie: vehicule fabricate după mai 2003.
7. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează scutul termic de capacul curelei de distribuție din spate de pe chiulasa din dreapta și scoateți scutul.
8. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din spate de chiulasa din dreapta și scoateți capacul.
9. Folosind o mufă pentru șurubul de montare al scripetei, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Aliniați marcajul "SAFE" de pe scripetele arborelui cotit cu marcajul "SĂGEATĂ" de pe placa frontală a motorului, cu semnele de pe angrenajele arborelui cu came din spate aliniate așa cum se arată.
ATENȚIE: Este interzisă rotirea motorului prin șuruburile care fixează angrenajele arborelui cu came sau prin cureaua de distribuție.
10. Introduceți știftul LRT-12-232 prin orificiul din tava inferioară, astfel încât știftul să se potrivească în orificiul discului de unitate.
ATENȚIE: Știftul este introdus prin orificiul din tigaia inferioară cea mai apropiată de marginea tigaii, așa cum se arată în imagine.
11. Deșurubați șurubul care fixează tubul pompei servodirecției de placa frontală a motorului.
12. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează scripetele pompei servodirecției și scoateți fulia.
13. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează pompa servodirecției pe placa frontală, scoateți pompa și fixați-o.
14. Scoateți capacul de la borna "pozitivă" a generatorului, deșurubați piulița și deconectați magistrala bateriei de la generator.
15. Deconectați blocul de la generator.
16. Deșurubați șurubul inferior și șurubul superior cu piulița care fixează generatorul de placa frontală a motorului.
17. Scoateți generatorul.
18. Deșurubați șurubul care fixează rola intermediară de placa frontală a motorului și scoateți rola.
19. Slăbiți șurubul care fixează traversa inferioară care fixează motorul pe cadru auxiliar.
20. Deșurubați șurubul care fixează traversa inferioară de suportul baii, eliberați traversa inferioară a motorului de suportul baii.
21. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție față de chiulasa din dreapta și scoateți capacul.
22. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din față de chiulasa stângă și scoateți capacul.
23. Asamblați corpurile LRT-12-161 și LRT-12-199 prin șuruburi.
24. Instalați unealta LRT-12-161 cu LRT-12-199 pe scripetele arborelui cotit, slăbiți și scoateți șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit.
ATENȚIE: Când efectuați procedura de mai sus, arborele cotit nu trebuie să se rotească.
25. Scoateți unealta LRT-12-161 și LRT-12-199 de pe scripetele arborelui cotit, scoateți fulia.
26. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează partea inferioară a capacului curelei de distribuție de blocul cilindrilor și scoateți capacul.
27. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează dispozitivul de întindere a curelei de transmisie a accesoriilor și scoateți întinzătorul.
28. Marcați poziția scutului termic pe compresorul de aer condiționat, scoateți cele 3 șuruburi de fixare a compresorului de pe placa frontală și de pe blocul cilindrilor. Scoateți compresorul sistemului de răcire cu scut termic și mutați-le în lateral.
29. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează carcasa jojei de ulei pe blocul cilindrilor.
30. În timp ce apăsați și țineți umerii dispozitivului de reținere a carcasei jojei de ulei, scoateți carcasa jojei de ulei din tigaie.
31. Scoateți dopul de cauciuc situat lângă întinzătorul curelei de distribuție.
32. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează placa frontală a motorului și inelul de ridicare de blocul cilindrilor.
33. Deșurubați șurubul care fixează inelul de ridicare de chiulasa dreaptă și scoateți inelul.
34. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suportul cutiei de transfer pe placa frontală a motorului.
35. Scoateți 5 șuruburi și 2 șuruburi cu știftul de montare.
36. Eliberați cu grijă și scoateți placa frontală din motor.
37. Introduceți un știft cu diametrul de 1,5 mm în orificiul din corp și tija regulatorului de tensiune.
NOTĂ: Dacă orificiile din corp și tija nu se potrivesc, atunci, folosind o șurubelniță cu lamă lată, mișcați pârghia de întindere pentru a încastra tija până când orificiile se potrivesc, permițându-vă să introduceți știftul.
38. Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi care fixează dispozitivul de reglare a tensiunii curelei de blocul cilindrilor și scoateți dispozitivul de reglare.
AVERTISMENT: Aveți mare grijă să nu folosiți prea multă forță atunci când scoateți șuruburile. Dacă șurubul este dificil de deșurubat, atunci trebuie să-l umeziți în prealabil cu un lubrifiant de tip "cheie lichidă". NU slăbiți șurubul hexagonal care fixează scripetele întinzătorului.
39. Dacă intenționați să continuați să utilizați cureaua de distribuție, marcați direcția de mișcare a acesteia înainte de a o scoate.
40. Cu grijă, fără a folosi unelte, eliberați cureaua din roți dințate și scoateți cureaua.
ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit cu cureaua de distribuție scoasă și chiulasele instalate.
ATENȚIE: Cureaua de distribuție trebuie înlocuită dacă se demontează chiulasa, se instalează roți dințate noi, un întinzător nou sau o pompă de lichid de răcire. Curelele de distribuție necesită manipulare și depozitare atentă. Curelele de distribuție trebuie depozitate pe margine și cu o rază de îndoire mai mică de 50 mm. Nu folosiți o curea de distribuție care a fost răsucită sau dublată, deoarece firele cablului pot fi deteriorate. Nu utilizați cureaua de distribuție dacă, pe lângă particulele de uzură asemănătoare prafului, pe capacul curelei se găsesc și alte particule (fărâmituri, fire). Nu folosiți cureaua de distribuție dacă motorul este parțial blocat. Curelele care au depășit 72.000 km trebuie înlocuite. Nu utilizați curele de distribuție ale căror suprafețe sunt contaminate cu ulei sau lichid de răcire. Cauza contaminării trebuie eliminată.
41. Scoateți și aruncați garniturile arborelui de evacuare din dreapta și din stânga.
42. Montați dornul LRT-12-196 pe roțile dințate ale arborilor cu came de admisie și pe vârful arborilor cu came de evacuare.
ATENȚIE: Aceste dornuri trebuie instalate ori de câte ori șuruburile angrenajului sunt strânse sau slăbite pentru a preveni deteriorarea arborilor cu came.
43. Scoateți și aruncați șuruburile care fixează angrenajele pe arborii cu came.
44. Scoateți dornurile LRT-12-196 din angrenajele arborelui cu came de admisie și arborii cu came de evacuare.
45. Scoateți angrenajele și butucii de antrenare a arborelui cu came.
Instalare
NOTĂ: Este posibil ca după înlocuirea curelei de distribuție din față sau din spate și după setarea scripetei arborelui cotit în poziția "SIGURANȚĂ", semnele de poziție de pe pinioanele din spate să nu se mai alinieze. O astfel de discrepanță este acceptabilă cu condiția ca procedura de înlocuire a curelei să fi fost finalizată fără erori.
1. Ștergeți inelele și butucii angrenajului, angrenajul de antrenare a arborelui cotit, scripetele întinzătoare și scripetele pompei de răcire.
ATENTIE: Daca angrenajele realizate prin sinterizare (tehnologia metalurgiei pulberilor) au intrat mult timp in contact cu uleiul, atunci inainte de instalare, acestea trebuie inmuiate intr-un solvent si apoi spalate intr-un solvent curat. Structura poroasă a materialului sinterizat absoarbe uleiul, care, atunci când este eliberat, va contamina cureaua de distribuție.
2. Montați butucii pe angrenaje și instalați angrenajele pe arborii cu came. Înșurubați noile șuruburi și strângeți-le suficient pentru ca angrenajele să se poată roti fără a se slăbi.
3. Așezați cureaua de distribuție pe angrenajul arborelui cotit.
NOTĂ: Pentru a preveni ca cureaua să sară de pe angrenajul arborelui cotit la punerea curelei, aceasta trebuie apăsată cu un obiect introdus între curea și buza de protecție de pe carcasa pompei de ulei.
4. Instalați unealta LRT-12-197, una câte una, în fiecare dintre arborii cu came de evacuare.
5. Cu ajutorul unui partener, rotiți ușor arborele cu came de evacuare până când semnele de pe treptele din spate dreapta și stânga se potrivesc.
6. Scoateți dornul LRT-12-197 de pe ambii arbori cu came de evacuare.
7. Instalați dornurile LRT-12-175 pe angrenajele din spate stânga și dreapta.
8. Rotiți treptele din față ale ambilor arbori de admisie în sensul acelor de ceasornic când priviți partea din față a motorului.
9. Folosind doar mâinile, fără a folosi unelte, puneți cureaua de distribuție, așezând-o în sens invers acelor de ceasornic. În acest caz, partea trasată a curelei trebuie menținută cât mai întinsă posibil, roțile dințate rotindu-se în sens invers acelor de ceasornic doar suficient pentru a permite punerea centurii.
ATENTIE: Angrenajele nu trebuie rotite in sens invers acelor de ceasornic cu mai mult de un dinte.
10. Folosind o cheie hexagonală în formă de L, tensionați cureaua cu scripetele întinzătoare.
11. Cu ajutorul unui partener, instalați regulatorul de tensiune, înșurubați șuruburi noi de montaj și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
ATENȚIE: Verificați dacă tija de reglare a tensiunii atinge brațul întinzător.
12. Scoateți sculele LRT-12-175 din angrenajele din spate.
13. Instalați dornul LRT-12-196 pe ambele angrenaje ale arborilor cu came de admisie și pe vârful arborilor cu came de evacuare.
ATENȚIE: Aceste dornuri trebuie instalate ori de câte ori șuruburile angrenajului sunt strânse sau slăbite pentru a preveni deteriorarea arborilor cu came.
14. Strângeți șuruburile transmisiei din față:
- Etapa 1: 27 Nm
- Etapa 2: viraj de 90°
15. Scoateți dornurile LRT-12-196 din angrenajele arborelui cu came de admisie și arborii cu came de evacuare.
16. Scoateți opritorul curelei de distribuție de sub angrenajul arborelui cotit.
17. Scoateți știftul de la dispozitivul de reglare a tensiunii curelei de distribuție.
18. Introduceți dopul de cauciuc.
19. Scoateți pinul LRT-12-232.
20. Ștergeți zonele de etanșare ale arborilor cu came de evacuare și instalați garnituri noi.
ATENȚIE: Buzele de etanșare și suprafața de îmbinare trebuie să fie curate și uscate.
21. Reinstalați placa frontală a motorului. Înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți complet.
22. Înșurubați șuruburile care fixează suportul cutiei de transfer pe placa frontală a motorului, dar nu le strângeți complet.
23. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură:
- Bolt nr. 1: 25 Nm
- Bolt nr. 5: 45 Nm
- Șuruburi nr. 2, 3, 4, 6 și 7 - 85 Nm
24. Montați inelul de ridicare pe motor, înșurubați șuruburile care fixează inelul de ridicare și placa frontală a motorului pe blocul cilindrilor și pe chiulasa dreaptă. Cuplul de strângere al roboților M10 este de 45 Nm, șuruburile M8 sunt de 25 Nm.
25. Ștergeți capătul carcasei jojei.
26. Montați joja de ulei, înșurubați șurubul și strângeți-l la 9 Nm.
27. Montați compresorul sistemului de răcire pe placa frontală a motorului și pe blocul cilindrilor, aliniați orificiile scutului termic, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
28. Ștergeți partea de jos a capacului frontal al curelei de distribuție.
29. Montați capacul inferior al curelei de distribuție și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 9 Nm.
30. Ștergeți fulia arborelui cotit.
31. Instalați scripetele arborelui cotit pe angrenajul de antrenare a arborelui cotit, asigurându-vă că crestătura de pe scripete este aliniată cu urechiul de pe angrenaj.
32. Înșurubați șurubul de fixare al scripetei cu o șaibă, instalați dispozitivul de fixare LRT-12-161 cu LRT-12-199 pe scripetele arborelui cotit. Strângeți șurubul de fixare a scripetei la 160 Nm.
33. Scoateți unealta LRT-12-161 și LRT-12-199 de pe scripetele arborelui cotit, scoateți fulia.
34. Ștergeți dispozitivul de întindere a curelei de transmisie a atașamentului.
35. Montați întinzătorul curelei de transmisie pentru unitățile montate, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
36. Ștergeți capacele curelei de distribuție față stânga și dreapta.
37. Înlocuiți capacele curelei de distribuție față stânga și dreapta, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 4 Nm.
38. Ștergeți rola intermediară, instalați rola pe placa frontală a motorului și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 45 Nm.
39. Instalați generatorul pe placa frontală a motorului.
40. Introduceți șurubul care fixează generatorul pe placa frontală a motorului, atașați piulița și strângeți la un cuplu de 45 Nm.
41. Conectați conectorul generatorului.
42. Conectați magistrala bateriei la borna generatorului, atașați și strângeți piulița la un cuplu de 8 Nm.
43. Montați pompa servodirecției pe placa frontală, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
44. Montați pompa servodirecției pe placa frontală a motorului, înșurubați șurubul și strângeți-o la un cuplu de 25 Nm.
45. Ștergeți scripetele pompei de servodirecție și suprafețele de împerechere.
46. Montați fulia pe pompa de servodirecție, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 9 Nm.
47. Montați traversa inferioară pe suportul paletului, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm.
48. Strângeți șurubul care fixează traversa inferioară pe cadru auxiliar la un cuplu de 100 Nm.
49. Ștergeți capacul curelei de distribuție din stânga spate.
50. Înlocuiți capacul curelei de distribuție din stânga spate, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 4 Nm.
51. Ştergeţi capacul curelei de distribuţie spate dreapta.
52. Înlocuiți capacul curelei de distribuție spate dreapta, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 4 Nm.
53. Instalați scutul termic, înșurubați șuruburile și strângeți șuruburile M6 la un cuplu de 9 Nm și șuruburile M8 la un cuplu de 25 Nm.
54. Instalaţi receptorul de admisie.
COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnituri recepție admisie: vehicule fabricate înainte de mai 2003.
COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnituri recepție admisie: vehicule fabricate după mai 2003.
55. Reinstalați roata dreaptă și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
56. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Curea de transmisie atasament - motor KV6.
Comentarii la acest articol