Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cureaua de distributie dreapta spate (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Motor KV6 pe benzina
  • Cureaua de distributie dreapta spate
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


3. Scoateți roata din față dreaptă.

3. Scoateți roata din față dreaptă.


4. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează panoul apărător de noroi din dreapta și scoateți panoul.

5. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate drept.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasă stânga, Capac cureaua de distribuție spate dreapta.


Articolul a fost copiat de pe o resursă: www.LRman.ru

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasă stânga, Capac cureaua de distribuție spate…


6. Folosind o mufă pentru șurubul de montare al scripetei, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Aliniați marcajul "SAFE" de pe scripetele arborelui cotit cu marcajul "SĂGEATĂ" de pe placa frontală a motorului, cu semnele de pe angrenajele arborelui cu came din spate aliniate așa cum se arată.



ATENȚIE: Este interzisă rotirea motorului prin șuruburile care fixează angrenajele arborelui cu came sau prin cureaua de distribuție. Nu folosiți săgeata de pe carcasa pompei de ulei ca semn de aliniere.


ATENȚIE: Este interzisă rotirea motorului prin șuruburile care fixează angrenajele arborelui cu…


7. Introduceți știftul LRT-12-232 prin orificiul din tava inferioară, astfel încât știftul să se potrivească în orificiul din placa de antrenare.

ATENȚIE: Știftul este introdus prin orificiul din tigaia inferioară cea mai apropiată de marginea tigaii, așa cum se arată în imagine.


ATENȚIE: Știftul este introdus prin orificiul din tigaia inferioară cea mai apropiată de marginea…


8. Scoateți și aruncați etanșarea arborelui cu came de evacuare de pe chiulasă.

8. Scoateți și aruncați etanșarea arborelui cu came de evacuare de pe chiulasă.


9. Instalați unealta LRT-12-175 pe angrenajele din spate, deșurubați și aruncați șuruburile care fixează angrenajele pe arborii cu came.



10. Scoateți ansamblul dințate, cureaua de distribuție și sculele.

ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit sau arborii cu came cu cureaua de distribuție scoasă.


11. Dacă intenționați să continuați să utilizați cureaua de distribuție, marcați direcția de mișcare a acesteia.

12. Scoateți unealta LRT-12-175 de pe roțile dințate și scoateți cureaua de distribuție de pe roți.

ATENȚIE: Curelele de distribuție necesită manipulare și depozitare atentă. Curelele de distribuție trebuie depozitate pe margine și cu o rază de îndoire mai mică de 50 mm. Nu folosiți o curea de distribuție care a fost răsucită sau dublată, deoarece firele cablului pot fi deteriorate. Nu utilizați cureaua de distribuție dacă, pe lângă particulele de uzură asemănătoare prafului, pe capacul curelei se găsesc și alte particule (fărâmituri, fire). Nu folosiți cureaua de distribuție dacă motorul este parțial blocat. Curelele care au depășit 72.000 km trebuie înlocuite. Nu utilizați curele de distribuție ale căror suprafețe sunt contaminate cu ulei sau lichid de răcire. Cauza contaminării trebuie eliminată.


Instalare


NOTĂ: Este posibil ca după înlocuirea curelei de distribuție din față sau din spate și după setarea scripetei arborelui cotit în poziția "SIGURANȚĂ", semnele de poziție de pe pinioanele din spate să nu se mai alinieze. O astfel de discrepanță este acceptabilă cu condiția ca procedura de înlocuire a curelei să fi fost finalizată fără erori.


1. Curăţaţi angrenajele arborelui cu came şi locurile acestora de pe arborii cu came.



ATENTIE: Daca angrenajele realizate prin sinterizare (tehnologia metalurgiei pulberilor) au intrat mult timp in contact cu uleiul, atunci inainte de instalare, acestea trebuie inmuiate intr-un solvent si apoi spalate intr-un solvent curat. Structura poroasă a materialului sinterizat absoarbe uleiul, care, atunci când este eliberat, va contamina cureaua de distribuție.


ATENTIE: Daca angrenajele realizate prin sinterizare (tehnologia metalurgiei pulberilor) au intrat…


2. Așezați angrenajele inversate pe o suprafață plană, cu semnele îndreptate spre exterior, așa cum se arată.

2. Așezați angrenajele inversate pe o suprafață plană, cu semnele îndreptate spre exterior, așa cum…


3. Așezați cureaua de distribuție pe roți dințate, păstrând marcajele de sincronizare aliniate.

3. Așezați cureaua de distribuție pe roți dințate, păstrând marcajele de sincronizare aliniate.


4. Instalați unealta LRT-12-195 între roți dințate și rotiți piulița sculei până când cureaua are suficientă tensiune.



5. Întoarceți roțile dințate cu cureaua și instalați unealta LRT-12-175 pe roțile dințate.

6. După ce ați verificat dacă semnele de aliniere sunt aliniate corect, scoateți dispozitivul LRT-12-195 situat între roți.

6. După ce ați verificat dacă semnele de aliniere sunt aliniate corect, scoateți dispozitivul…


7. Instalați știfturile de ghidare LRT-12-198 în capătul fiecărui arbore cu came.

8. Folosind știfturile de ghidare LRT-12-198, așezați angrenajele pe arborii cu came.

8. Folosind știfturile de ghidare LRT-12-198, așezați angrenajele pe arborii cu came.


9. Înșurubați șurubul special LRT-12-197 în capătul din față al arborelui de evacuare din dreapta.

10. Cu ajutorul unui partener, instalând o priză de 30 mm pe șurubul special LRT-12-197, rotiți arborele cu came din dreapta până când urechile de pe roți dințate se aliniază cu canelurile fiecărui arbore cu came.

10. Cu ajutorul unui partener, instalând o priză de 30 mm pe șurubul special LRT-12-197, rotiți…


11. Deșurubați știfturile de ghidare LRT-12-198 și înșurubați șuruburi noi care fixează roțile dințate.



12. Strângeți șuruburile angrenajului:
  • Etapa 1: 27 Nm
  • Etapa 2: viraj de 90°

13. Scoateți unealta LRT-12-175 din roți dințate.

14. Scoateți șurubul special LRT-12-197 din partea din față a arborelui cu came de evacuare.

15. Ștergeți locașul capacului de etanșare al arborelui cu came de evacuare din dreapta și instalați o nouă etanșare.

16. Scoateți știftul LRT-12-232 din tava inferioară.

17. Montați panoul de protecție împotriva murdăriei și fixați-l cu șuruburi.

18. Reinstalați roata dreaptă și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.

19. Montaţi capacul curelei de distribuţie spate dreapta.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasă stânga, Capac cureaua de distribuție spate dreapta.


20. Remontați apărătoarea inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


21. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Verificarea presiunii uleiului
Arbori cu came chiulasă stânga
Arborii cu came a chiulasei dreapta
Simeringul arborelui cu came admisie fata
Înlocuirea etanșării arborelui cu came din spate
Rolie arbore cotit
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate

Articolul curent
Cureaua de distributie dreapta spate

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Întinzător hidraulic, lanț de distribuție dreapta Discovery 3 (2004-2009)
• Cureaua de distribuție și angrenajele Discovery 1 (1989-1998)
• Capacul de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta Range Rover 3 (2001-2012)
• Axe față și spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 32 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪