Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți cureaua de distribuție.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Curea de distributie.
3. Scoateți cureaua de distribuție din spate a chiulasei din dreapta.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasă stânga, Curea de distribuție dreapta spate.
4. Scoateți garnitura capacului supapei de la chiulasa din dreapta.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Garnitura capac supapei chiulasei dreapta.
5. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din spate de chiulasa din dreapta și scoateți capacul.
6. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează capacul spate al curelei de distribuție din spate de chiulasa din dreapta și scoateți capacul.
7. Treptat, în ordinea prezentată în figură, slăbiți cele 22 de șuruburi ale capacului arborelui cu came, astfel încât arcurile supapei să fie complet descărcate.
8. Eliberați capacul arborelui cu came de pe știfturile de ghidare și scoateți-l de pe chiulasă.
9. Scoateți arborii cu came și aruncați garniturile arborelui cu came.
10. Folosind un magnet, scoateți
12 compensatoare hidraulice de la chiulasa.
ATENTIE: Compensatoarele hidraulice trebuie dispuse in ordinea in care au fost instalate pe chiulasa. Când lucrați cu compensatoare hidraulice, trebuie menținută cea mai mare curățenie posibilă. Nerespectarea acestor cerințe poate duce la defectarea motorului.
11. Ștergeți arborii cu came și paturile lor în capac și chiulasă.
12. Verificați starea arborilor cu came. În cazul în care sunt zgâriate, crestate sau uzate excesiv, înlocuiți arborii cu came.
NOTĂ: Arborele cu came au coduri de culoare: PORTOCALIU - arbore cu came de admisie, ALBASTRU - arbore cu came de evacuare
Instalare
1. Ștergeți bine compensatoarele hidraulice și ungeți-le cu ulei de motor curat. Montați compensatoarele hidraulice în chiulasă în locurile lor originale.
2. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacului arborelui cu came sunt curate și uscate.
3. Lubrifiați arborii cu came cu ulei de motor curat.
4. Așezați arborii cu came în chiulasă astfel încât fantele transmisiei să fie îndreptate spre mijlocul motorului, așa cum se arată în figură.
ATENTIE: Verificati ca arborii sa fie la locul lor: PORTOCALIU - admisie, ALBASTRU - iesire.
5. Aplicați perle continue subțiri de etanșant STC 4600 în locațiile prezentate. Folosind o spatulă cu role, întindeți etanșantul într-un strat subțire pe suprafață.
Nu lăsați materialul de etanșare să pătrundă în canalele și canelurile de ulei, nu mai târziu de 20 de minute după aplicarea sigilantului.
6. Montați capacul arborelui cu came, înșurubați și strângeți treptat șuruburile la un cuplu de 10 Nm în ordinea prezentată în figură.
7. Ținând cont de faptul că garniturile de ulei din față sunt negre și cele din spate sunt roșii, instalați garnituri de ulei noi folosind dornurile LRT-12-203 și LRT-12-148A.
ATENTIE: Garniturile de ulei trebuie instalate uscate. Nu utilizați dornul LRT-12-148 pentru a instala garniturile de ulei.
8. Spălați șuruburile capacului spate al curelei de distribuție și aplicați etanșant STC 50552 pe primele trei filete.
9. Montați capacele curelei din spate, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 9 Nm.
10. Montați garnitura capacului supapei a chiulasei din dreapta.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Garnitura capac supapei chiulasei dreapta.
11. Montați cureaua de distribuție.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Curea de distributie.
12. Montați cureaua de distribuție din spate a chiulasei din dreapta.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasă stânga, Curea de distribuție dreapta spate.
13. Adăugați ulei la motor.
ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - KV6.
14. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol