Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
3. Zdejmij prawe przednie koło.
4. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel błotnika i zdejmij panel.
5. Zdejmij prawą tylną osłonę paska rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Prawa tylna pokrywa paska rozrządu.
6. Używając klucza nasadowego do śruby mocującej koło pasowe, obróć wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zrównaj znak "SAFE" na kole pasowym wału korbowego ze znakiem "STRZAŁKA" na przedniej płycie silnika, tak aby znaki na kołach zębatych tylnego wałka rozrządu były wyrównane, jak pokazano.
UWAGA: Zabrania się obracania silnikiem za śruby mocujące koła zębate wałków rozrządu lub za pasek rozrządu. Nie używaj strzałki na obudowie pompy olejowej jako znaku wyrównania.
7. Włóż kołek LRT-12-232 przez otwór w dolnej misce tak, aby kołek pasował do otworu w płycie napędowej.
UWAGA: Kołek wkłada się przez otwór w dolnej patelni najbliżej krawędzi patelni, jak pokazano na rysunku.
8. Zdemontuj i wyrzuć uszczelkę wałka rozrządu wydechu z głowicy cylindrów.
9. Zamontować narzędzie LRT-12-175 na tylnych zębatkach, odkręcić i wyrzucić śruby mocujące koła zębate do wałków rozrządu.
10. Wymontuj koła zębate, pasek rozrządu i zespół narzędzia.
UWAGA: Nie obracać wału korbowego ani wałków rozrządu przy zdemontowanym pasku rozrządu.
11. Jeżeli zamierzasz dalej użytkować pasek rozrządu, zaznacz kierunek jego ruchu.
12. Zdjąć narzędzie LRT-12-175 z kół zębatych i zdjąć pasek rozrządu z kół.
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa www.lrman.ru
UWAGA: Paski rozrządu wymagają ostrożnego obchodzenia się i przechowywania. Paski rozrządu należy przechowywać na krawędzi i przy promieniu zgięcia mniejszym niż 50 mm. Nie używaj paska rozrządu, który jest skręcony lub podwójny, ponieważ może to spowodować uszkodzenie gwintów linki. Nie należy używać paska rozrządu, jeśli oprócz pyłopodobnych cząstek zużycia na osłonie paska znajdują się inne cząstki (okruszki, nitki). Nie używaj paska rozrządu, jeśli silnik jest częściowo zacięty. Paski, które przejechały 72 000 km, należy wymienić. Nie należy używać pasków rozrządu, których powierzchnie są zanieczyszczone olejem lub płynem chłodzącym. Należy wyeliminować przyczynę zanieczyszczenia.
Instalacja
UWAGA: Może się zdarzyć, że po wymianie przedniego lub tylnego paska rozrządu i ustawieniu koła pasowego wału korbowego w pozycji "BEZPIECZNEJ", oznaczenia pozycji na tylnych zębatkach nie będą się już pokrywać. Taka rozbieżność jest dopuszczalna pod warunkiem, że procedura wymiany paska przebiegła bez błędów.
1. Oczyścić koła zębate wałków rozrządu i ich gniazda na wałkach rozrządu.
UWAGA: Jeżeli przekładnie wykonane metodą spiekania (technologia metalurgii proszków) miały długotrwały kontakt z olejem, to przed montażem należy je namoczyć w rozpuszczalniku, a następnie umyć w czystym rozpuszczalniku. Porowata struktura spieku pochłania olej, który po uwolnieniu zanieczyszcza pasek rozrządu.
2. Umieść odwrócone koła zębate na płaskiej powierzchni znakami skierowanymi na zewnątrz, jak pokazano.
3. Załóż pasek rozrządu na koła zębate, zachowując wyrównanie znaków rozrządu.
4. Zamontować narzędzie LRT-12-195 pomiędzy zębatkami i obracać nakrętkę narzędzia, aż pasek uzyska wystarczające napięcie.
5. Odwróć koła zębate wraz z paskiem i zamontuj narzędzie LRT-12-175 na kołach zębatych.
6. Po sprawdzeniu, czy znaki zbieżności są ustawione prawidłowo, zdemontuj urządzenie LRT-12-195 umieszczone pomiędzy kołami.
7. Zamontuj kołki prowadzące LRT-12-198 na końcu każdego wałka rozrządu.
8. Za pomocą kołków prowadzących LRT-12-198 nałożyć koła zębate na wałki rozrządu.
9. Wkręcić specjalną śrubę LRT-12-197 w przedni koniec prawego wału wydechowego.
10. Przy pomocy partnera, instalując nasadkę 30 mm na specjalnej śrubie LRT-12-197, obracaj prawy wałek rozrządu, aż występy na zębatkach zrównają się z rowkami każdego wałka rozrządu.
11. Odkręcić kołki prowadzące LRT-12-198 i wkręcić nowe śruby mocujące koła zębate.
12. Dokręcić śruby przekładni:
- Etap 1: 27 Nm
- Etap 2: obrót o 90°
13. Zdejmij narzędzie LRT-12-175 z kół zębatych.
14. Wykręć specjalną śrubę LRT-12-197 z przedniej części wałka rozrządu wydechu.
15. Wytrzyj prawe gniazdo uszczelki wałka rozrządu wydechu i zamontuj nową uszczelkę.
16. Wyjmij kołek LRT-12-232 z dolnej miski.
17. Zamontować panel chroniący przed brudem i zabezpieczyć go śrubami.
18. Zamontuj ponownie prawe koło i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.
19. Zamontuj prawą tylną osłonę paska rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Prawa tylna pokrywa paska rozrządu.
20. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
21. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu