Дэмантаж
1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў.
СІСТЭМА ПУСКА РУХАВІКА І ЗАРАДКІ АКБ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Рэмень прывада навяснога абсталявання - рухавік KV6.
3. Зніміце правае пярэдняе кола.
4. Адкруціце 3 ніты мацавання правай грязезащитной панэлі і зніміце панэль.
5. Адкруціце 3 ніты мацавання вечка задняга рамяня ГРМ на левай галоўцы цыліндраў і зніміце задняе вечка.
6. Зніміце ўпускны рэсівер.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя да траўня 2003 гады.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя пасля траўня 2003 гады.
7. Адкруціце 2 ніта мацавання цеплаахоўнага экрана да вечка задняга рамяня ГРМ на правай галоўцы цыліндраў і зніміце экран.
8. Адкруціце 3 ніты мацавання вечка задняга рамяня ГРМ на правай галоўцы цыліндраў і зніміце вечка.
9. Кантавой галоўкай за ніт мацавання шківа павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы. Сумясціце рызыцы "SAFE" на шківе каленчатага вала з пазнакай "ARROW" на перадпакоі пліце рухавіка, пры гэтым пазнакі на задніх зубчастых колах распредвалов павінны сумясціцца, як паказана.
УВАГА: Забараняе пракручваць рухавік за ніты мацавання зубчастых колаў распредвалов або за рамень ГРМ.
10. Устаўце палец LRT-12-232праз адтуліну ніжняга паддона так, каб палец увайшоў у адтуліну ў кіроўным дыску.
УВАГА: Палец устаўляецца праз адтуліну ніжняга паддона, бліжэй за ўсё размешчанае да краю паддона, як паказана на малюнку.
11. Адкруціце ніт мацавання трубкі помпы гідраўзмацняльніка да перадпакоя пліты рухавіка.
12. Адкруціце 3 ніта мацавання шківа помпы гідраўзмацняльніка і зніміце шкіў.
13. Адкруціце 3 ніта мацавання помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання да перадпакоя пліты, адвядзіце помпу і замацуеце яго.
14. Зніміце вечка з "плюсавай" высновы генератара, адкруціце гайку і адлучыце шыну акумулятара ад генератара.
15. Адлучыце калодку ад генератара.
16. Адкруціце ніжні ніт і верхні ніт з гайкай мацавання генератара да перадпакоя пліты рухавіка.
17. Зніміце генератар.
18. Адкруціце ніт мацавання прамежкавага роліка да перадпакоя пліты рухавіка і зніміце ролік.
19. Прыслабце ніт мацавання ніжняй папярочкі мацавання рухавіка да подрамнику.
20. Адкруціце ніт мацавання ніжняй папярочкі да апоры паддона, вызваліце ніжнюю папярочку рухавіка ад апоры паддона.
21. Адкруціце 3 ніты мацавання перадпакоя вечка пярэдняга рамяня ГРМ на правай галоўцы цыліндраў і зніміце вечка.
22. Адкруціце 3 ніты мацавання перадпакоя вечка пярэдняга рамяня ГРМ на левай галоўцы цыліндраў і зніміце вечка.
23. Збярыце разам прынады LRT-12-161 і LRT-12-199, змацаваўшы іх нітам.
24. Усталюеце прынаду LRT-12-161 з LRT-12-199 на шкіў каленчатага вала, прыслабце і вывярніце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
УВАГА: Пры выкананні апісанай вышэй працэдуры каленчаты вал не павінен пракручвацца.
25. Зніміце прынаду LRT-12-161 і LRT-12-199 са шківа каленчатага вала, зніміце шкіў.
26. Адкруціце 3 ніта мацавання ніжняй часткі вечка рамяня ГРМ да блока цыліндраў і зніміце вечка.
27. Адкруціце 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў і зніміце нацягвальнік.
28. Пазначце становішча цеплаахоўнага экрана на кампрэсары сістэмы кандыцыянавання, адкруціце 3 ніта мацавання кампрэсара ад перадпакоя пласціны і ад блока цыліндраў. Зніміце кампрэсар сістэмы астуджэння з цеплаахоўным экранам і адвядзіце іх у бок.
29. Адкруціце 2 ніты мацавання кажуха алейнага маца да блока цыліндраў.
30. Адціснуўшы і ўтрымліваючы заплечыкі фіксатара кажуха алейнага маца, выміце кажух алейнага маца з паддона.
31. Выміце гумовую заглушку, размешчаную побач з нацягвальнікам рамяня ГРМ.
32. Адкруціце 3 ніты мацавання перадпакоя пліты рухавіка і такелажнага рыма да блока цыліндраў.
33. Адкруціце ніт мацавання такелажнага рыма да правай галоўкі цыліндраў і зніміце рым.
34. Адкруціце 2 ніты мацавання кранштэйна раздатачнай скрынкі да перадпакоя пліты рухавіка.
35. Адкруціце 5 нітаў і 2 ніты са шпількай мацавання.
36. Асцярожна вызваліце і зніміце з рухавіка пярэднюю пліту.
37. Устаўце ў адтуліну корпуса і штока рэгулятара нацяжэння чэку дыяметрам 1, 5 мм.
УВАГА: Калі адтуліны ў корпусе і ў штоку не супадаюць, то, з дапамогай адвёрткі з шырокім джалам, ссуньце рычаг нацягвальніка, каб утапіць шток да супадзення адтулін, які дае магчымасць уставіць чэку.
38. Адкруціце і ўтылізуйце 2 ніта мацавання рэгулятара нацяжэння рамяня да блока цыліндраў і зніміце рэгулятар.
УВАГА: Варта выконваць вялікую асцярожнасць і не прыкладваць вялікіх намаганняў, выварочваючы балты. Калі ніт дрэнна паддаецца адварочванню, тое трэба папярэдне намачыць яго змазкай тыпу "вадкі ключ". НЕ Аслабляйце ніт з унутраным шасцікантовік, якім мацуецца ролік нацягвальніка.
39. Калі мяркуецца далейшае выкарыстанне рамяня ГРМ, то пазначце кірунак яго руху перад здыманнем.
40. Асцярожна, без выкарыстання прылад, вызваліце рамень з зубчастых колаў і зніміце рамень.
УВАГА: Забараняецца круціць каленчаты вал пры знятым рамяні ГРМ з усталяванымі галоўкамі цыліндраў.
УВАГА: Рамень ГРМ варта замяніць, калі маецца быць здыманне галоўкі цыліндраў, усталёўка новых зубчастых колаў, новага нацягвальніка або помпы сістэмы астуджэння. Рамяні ГРМ патрабуюць беражлівага абыходжання і захоўвання. Рамяні ГРМ варта захоўваць, абклаўшы іх на рабро і не дапушчаючы радыусу выгібу меней 50 мм. Не выкарыстоўвайце рамень ГРМ, які быў перакручаны або складзены ўдвая, паколькі ніткі корда могуць быць пашкоджаны. Не выкарыстоўвайце рамень ГРМ, калі на вечку рамяня акрамя пылападобных часціц зносу знойдзены іншыя (дробкі, ніткі). Не выкарыстоўвайце рамень ГРМ, калі мела месца частковае падкліноўванне рухавіка Рамяні, якія прайшлі 72 000 км, падлягаюць замене. Не выкарыстоўвайце рамяні ГРМ, паверхня якіх забруджана маслам або астуджальнай вадкасцю. Чыннік забруджвання павінна быць ухіленая.
41. Зніміце і ўтылізуйце сальнікі правага і левага выпускных валаў.
42. Усталюеце апраўку LRT-12-196 на зубчастыя колы впускных распредвалов і на шкарпэтку выпускных распредвалов.
УВАГА: Гэтыя апраўкі павінны ўсталёўвацца кожны раз пры зацяжцы ці адварочванні нітаў мацавання зубчастых колаў, каб не дапусціць пашкоджанні распредвалов.
43. Адкруціце і ўтылізуйце балты мацавання зубчастых колаў да распредвалов.
44. Зніміце апраўкі LRT-12-196 з зубчастых колаў впускных распредвалов і са шкарпэтак выпускных распредвалов.
45. Зніміце зубчастыя колы прывада распредвалов са ступіцах.
Усталяванне
УВАГА: Існуе верагоднасць таго, што пасля замены пярэдняга ці задняга зубчастага рамяня і ўсталёўкі шківа каленчатага вала ў становішча 'SAFE' пазнакі становішча на задніх зубчастых колах перастануць супадаць. Такое несупадзенне дапушчальна пры той умове, што працэдура замены рамяня была выканана без памылак.
1. Пратрыце вянкі зубчастых колаў і іх ступицы, якая вядзе шасцярню каленчатага вала, ролік нацягвальніка і шкіў помпы сістэмы астуджэння.
УВАГА: Калі зубчастыя колы, вырабленыя спяканнем (тэхналогія парашковай металургіі), доўгі час знаходзіліся ў кантакце з маслам, то, перад усталёўкай, іх трэба вытрымаць у растваральніку і затым прамыць у чыстым растваральніку. Сітаватая структура спечанага матэрыялу ўбірае алей, якое, вылучаючыся, будзе забруджваць рамень ГРМ.
2. Усталюйце калодкі на зубчастыя колы і ўсталюеце зубчастыя колы на распредвалы. Вверните новыя ніты і прыцягніце іх настолькі, каб зубчастыя колы маглі круціцца не боўтаючыся.
3. Надзеньце рамень ГРМ на шасцярню каленчатага вала.
УВАГА: Каб пры надзяванні рамяня ён не саскокваў з шасцярні каленчатага вала, яго трэба падціснуць якім-небудзь прадметам, устаўленым паміж рамянём і ахоўным выступам на корпусе алейнай помпы.
4. Усталюйце прынаду LRT-12-197, па-чаргова, у кожны з выпускных распредвалов.
5. З дапамогай партнёра злёгку звярніце выпускны распредвал да супадзення пазнак на правым і левым задніх зубчастых колах.
6. Зніміце апраўку LRT-12-197 з абодвух выпускных распредвалов.
7. Усталюйце апраўкі LRT-12-175 на левае і правае заднія зубчастыя колы.
8. Павярніце перадпакоі зубчастыя колы абодвух впускных валаў па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець на перадпакой частка рухавіка.
9. Толькі рукамі, без дапамогі якіх-небудзь прылад, надзеньце зубчасты рамень, пракладваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі. Пры гэтым, пракладзеная частка рамяня павінна ўтрымлівацца нацягнутай наколькі гэта магчыма, зубчастыя колы паварочваюцца супраць гадзіннікавай стрэлкі толькі настолькі, каб можна было надзець рамень.
УВАГА: Зубчастыя колы нельга круціць супраць гадзіннікавай стрэлкі больш, чым на адзін зуб.
10. Пры дапамозе Г-вобразнага шасціграннай ключа нацягніце рамень ролікам нацягвальніка.
11. З дапамогай партнёра ўсталюеце рэгулятар нацяжэння, укруціце новыя ніты мацавання і зацягніце іх момантам 25 Нм.
УВАГА: Праверце, каб шток рэгулятара нацяжэння тычыўся рычага нацягвальніка.
12. Зніміце прынады LRT-12-175 з задніх зубчастых колаў.
13. Усталюйце апраўку LRT-12-196 на абодва зубчастых колы впускных распредвалов і на шкарпэтку выпускных распредвалов.
УВАГА: Гэтыя апраўкі павінны ўсталёўвацца кожны раз пры зацяжцы ці адварочванні нітаў мацавання зубчастых колаў, каб не дапусціць пашкоджанні распредвалов.
14. Зацягніце балты мацавання перадпакояў зубчастых колаў:
- Этап 1: 27 Нм
- Этап 2: даварот на 90°
15. Зніміце апраўкі LRT-12-196 з зубчастых колаў впускных распредвалов і са шкарпэтак выпускных распредвалов.
16. Выміце стопар зубчастага рамяня з-пад шасцярні каленчатага вала.
17. Выміце чэку з рэгулятара нацяжэння рамяня ГРМ.
18. Устаўце гумовую заглушку.
19. Выміце палец LRT-12-232.
20. Пратрыце месцы ўшчыльнення шкарпэткі выпускных распредвалов і ўсталюеце новыя ўшчыльненні.
УВАГА: Ушчыльняльныя беражкі і зваротная ўшчыльняемая паверхня павінны быць чыстымі і сухімі.
21. Усталюйце на месца перадпакой пліту рухавіка Укруціце ніты, але не зацягвайце іх канчаткова.
22. Укруціце ніты мацавання кранштэйна раздатачнай скрынкі да перадпакоя пліты рухавіка, але не зацягвайце іх канчаткова.
23. Зацягніце балты ў паказанай на малюнку паслядоўнасці:
- Болт № 1: 25 Нм
- Болт № 5: 45 Нм
- Ніты №№ 2, 3, 4, 6 і 7 - 85 Нм
24. Устанавіце такелажны рым на рухавік, укруціце балты мацавання такелажнага рыма і пярэдняй пліты рухавіка да блока цыліндраў і да правай галоўкі цыліндраў. Момант зацяжкі робатаў М10 - 45 Нм, нітаў М8 - 25 Нм.
25. Пратрыце тарэц кажуха алейнага маца.
26. Усталюеце алейны мац, укруціце ніт і зацягніце яго момантам 9 Нм.
27. Усталюеце кампрэсар сістэмы астуджэння на перадпакой пліту рухавіка і на блок цыліндраў, сумясціце адтуліны ў цеплаахоўным экране, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 25 Нм.
28. Пратрыце ніжнюю частку пярэдняй вечка рамяня ГРМ.
29. Усталюйце ніжняе вечка рамяня ГРМ і зацягніце ніты мацавання момантам 9 Нм.
30. Пратрыце шкіў каленчатага вала.
31. Усталюеце шкіў каленчатага вала на вядучую шасцярню каленчатага вала, звярнуўшы ўвагу на тое, каб выманне на шківе была сумешчаная з выступам на шасцярні.
32. Укруціце ніт мацавання шківа з шайбай, усталюеце прынаду LRT-12-161 з LRT-12-199 на шкіў каленчатага вала. Зацягніце ніт мацавання шківа момантам 160 Нм.
33. Зніміце прынаду LRT-12-161 і LRT-12-199 са шківа каленчатага вала, зніміце шкіў.
34. Пратрыце нацягвальнік рамяня прывада навяснога абсталявання.
35. Усталюеце нацягвальнік рамяня прывада навясных агрэгатаў, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 25 Нм.
36. Пратрыце левую і правую крышкі пярэдняга рамяня ГРМ.
37. Пастаўце на месца левую і правую крышкі пярэдняга рамяня ГРМ, укруціце балты і зацягніце іх момантам 4 Нм.
38. Пратрыце прамежкавы ролік, усталюеце ролік на перадпакой пліту рухавіка і зацягніце ніт мацавання момантам 45 Нм.
39. Усталюйце генератар на пярэднюю пліту рухавіка.
40. Устаўце ніт мацавання генератара да перадпакоя пліты рухавіка, нажывіце гайку і зацягніце момантам 45 Нм.
41. Далучыце раз'ём генератара.
42. Падлучыце да высновы генератара шыну акумулятара, нажывіце і зацягніце гайку момантам 8 Нм.
43. Усталюеце помпу гідраўзмацняльніка на перадпакой пліту, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 25 Нм.
44. Усталюйце помпу гідраўзмацняльніка на перадпакой пліту рухавіка, укруціце ніт і зацягніце яго момантам 25 Нм.
45. Пратрыце шкіў помпы гідраўзмацняльніка і зваротныя прывалачныя паверхні.
46. Усталюеце шкіў на помпу гідраўзмацняльніка, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 9 Нм.
47. Усталюйце ніжнюю папярочку на кранштэйны паддона, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 100 Нм.
48. Зацягніце ніт мацавання ніжняй папярочкі да подрамнику момантам 100 Нм.
49. Пратрыце вечка левага задняга рамяня ГРМ.
50. Пастаўце на месца вечка левага задняга рамяня ГРМ, укруціце балты і зацягніце іх момантам 4 Нм.
51. Пратрыце вечка правага задняга рамяня ГРМ.
52. Пастаўце на месца вечка правага задняга рамяня ГРМ, укруціце балты і зацягніце іх момантам 4 Нм.
53. Усталюйце цеплаахоўны экран, укруціце балты і зацягніце балты М6 момантам 9 Нм і балты М8 момантам 25 Нм.
54. Усталюйце впускной рэсівер.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя да траўня 2003 гады.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя пасля траўня 2003 гады.
55. Усталюйце на месца правае кола і зацягніце гайкі з момантам 115 Нм.
56. Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
СІСТЭМА ПУСКА РУХАВІКА І ЗАРАДКІ АКБ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Рэмень прывада навяснога абсталявання - рухавік KV6.
Каментары да гэтага артыкула