Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Източете маслото от двигателя.
ОБСЛУЖВАНЕ, ОБСЛУЖВАНЕ, Двигателно масло и маслен филтър -KV6.
3. Свалете ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Ангренажен ремък.
4. Свалете задвижващата предавка на коляновия вал.
5. Изключете съединителя от контактния сензор за налягане на маслото.
6. Разхлабете гайките, закрепващи краищата на маркучите на топлообменника към главата на масления филтър, отстранете маркучите и изхвърлете 2-те О-пръстена.
7. С помощта на гаечен ключ развийте и изхвърлете масления филтър.
8. В последователността, показана на фигурата, отстранете и изхвърлете 16-те болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок.
9. Отстранете маслената помпа.
10. Отстранете и изхвърлете уплътнението на маслената помпа.
11. Отстранете предното маслено уплътнение на коляновия вал от маслената помпа и изхвърлете масленото уплътнение.
Монтиране
1. Почистете маслената помпа и свързващата повърхност на цилиндровия блок, проверете дали резбовите гнезда в цилиндровия блок са чисти и сухи.
[Вижте източника на уебсайта: LRman.ru]
2. Избършете седалката на масленото уплътнение в корпуса на маслената помпа и уплътняващата повърхност на шийката на коляновия вал.
3. Поставете ново, сухо уплътнение на маслената помпа върху цилиндровия блок.
4. Поставете направляващата втулка на масленото уплътнение, включена в комплекта за доставка, върху върха на коляновия вал.
5. Монтирайте маслената помпа така, че плоските части на коляновия вал да са успоредни на бузите на задвижването на помпата. Поставете нови монтажни болтове на маслената помпа и ги затегнете постепенно в реда, показан на фигурата.
- Етап 1: 5 Nm
- Етап 2: 9 Nm
6. Поставете новия семеринг върху коляновия вал, като натиснете семеринга към корпуса на маслената помпа. Натиснете масленото уплътнение в гнездото с помощта на инструмента LRT-12-202.
ВНИМАНИЕ: Маслените уплътнения трябва да се монтират сухи.
7. Отстранете водача на масленото уплътнение от коляновия вал.
8. Свържете съединителя към контактния сензор за налягане на маслото.
9. Напълнете филтъра с чисто двигателно масло.
10. Смажете О-пръстена на масления филтър с чисто двигателно масло.
11. Завийте масления филтър и го затегнете на ръка, докато влезе в пълен контакт с уплътнителната повърхност, след което затегнете филтъра с още половин оборот.
12. Смажете новите О-пръстени с чисто двигателно масло и ги монтирайте в краищата на маркучите.
13. Поставете краищата на маркучите във филтърната глава и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 26 Nm.
14. Избършете задвижващата предавка на коляновия вал и носа на коляновия вал.
15. Монтирайте задвижващата предавка на коляновия вал.
16. Монтирайте ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Ангренажен ремък.
17. Напълнете двигателя с масло.
ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Двигателно масло и маслен филтър - KV6.
18. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия