Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący silnik.
UKŁAD CHŁODZENIA: MOD. K, silnik KV6, REGULACJE, spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
3. Zdejmij prawe przednie koło.
4. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel chroniący przed zabrudzeniami i zdejmij panel.
5. Umieścić pojemnik pod filtrem oleju, aby zebrać wyciekający olej.
6. Poluzuj nakrętki mocujące końcówki węży wymiennika ciepła do głowicy filtra oleju, zdejmij węże i wyrzuć 2 O-ringi.
UWAGA: Uszkodzenie piasty gwintowanej prowadzi do awarii wymiennika ciepła. Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.
7. Zamontuj pojemnik do zbierania wyciekającego płynu chłodzącego.
8. Poluzuj dwa zaciski i odłącz przewody układu chłodzenia od wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
9. Odkręcić 4 nakrętki mocujące wymiennik ciepła chłodzenia oleju silnikowego do ramienia i zdjąć wymiennik ciepła na bok.
10. Uważając, aby nie uszkodzić występów na obudowie wymiennika ciepła, odkręć nakrętki i zdejmij końcówki węży z wymiennika ciepła, zdejmij i wyrzuć 2 O-ringi.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
Instalacja
1. Wytrzyj końcówki węża wymiennika ciepła i powierzchnie współpracujące.
2. Nasmaruj nowe o-ringi czystym olejem silnikowym i zamontuj je na końcach węży.
3. Włożyć końce węży do korpusu wymiennika ciepła i trzymając za uszka korpusu dokręcić nakrętki momentem 26 Nm.
UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia elementów, poluzuj i dokręć nakrętki, przytrzymując złączkę drugim kluczem.
4. Zamontować wymiennik ciepła na wsporniku, wkręcić śruby i dokręcić momentem 25 Nm.
5. Włóż końcówki węża do głowicy filtra i dokręć nakrętki mocujące momentem 26 Nm.
6. Umieścić węże układu chłodzenia na wymienniku ciepła i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi.
7. Zamontować panel błotnika i zabezpieczyć go śrubami.
8. Załóż prawe koło i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.
9. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: MOD. K, silnik KV6, REGULACJE, spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
10. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
11. Sprawdź poziom oleju iw razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze do tego artykułu