Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) 2,7 l (Discovery 3)

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Zdejmij pokrywę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona silnika — silnik wysokoprężny 2,7 l (12.30.50)

3. Odłączyć złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP).

3. Odłączyć złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP).

4. Wymontuj czujnik EOP.

Instalacja

1. Aby zamontować, wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności. Dokręcić czujnik EOP (moment dokręcania 15 Nm).

2. Sprawdź poziom oleju silnikowego i uzupełnij w razie potrzeby.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow

Poprzednie artykuły

Specyfikacja 4,0L
Specyfikacja 4,4L
Specyfikacja 2,7 l
Urządzenie i opis techniczny 4,0L
Moduł sterujący silnika (ECM) 4,0 l
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) 4,0 l
Czujniki tlenu 4,0L
Czujniki spalania stukowego 4,0L

Aktualny artykuł

Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) 2,7 l

Kolejne artykuły

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) 4,4 l
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) 2,7 l
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) 4,0 l
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) 4,4 l
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) 2,7 l
Czujnik położenia przepustnicy (TP) 4,0 l
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) 4,0L
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) 4,4L