Wycofanie
UWAGA: Czujnik położenia przepustnicy (TP) jest częścią korpusu przepustnicy i nie może być serwisowana jako oddzielna część.
1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
2. Zdejmij pokrywę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Pokrywa silnika — 4,0 l (12.30.50)
3. Wyjmij rezonator wlotu powietrza.
4. Odłącz złącze elektryczne czujnika TP.
5.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
Odłącz przewody płynu chłodzącego od korpusu przepustnicy.
- Aby zminimalizować utratę płynu chłodzącego, zaciśnij przewody płynu chłodzącego korpusu przepustnicy.
- Zwolnij zaciski przewodów korpusu przepustnicy.
- Wykręć 4 śruby.
- Zdejmij uszczelkę korpusu przepustnicy i wyrzuć ją, ponieważ nie jest już potrzebna.
Instalacja
1. Zainstaluj korpus przepustnicy.
- Oczyścić współpracujące powierzchnie elementów.
- Zamontować nową uszczelkę.
- Dokręć 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).
- Zamocuj zaciski przewodu elastycznego korpusu przepustnicy.
- Zdejmij zaciski z przewodów korpusu przepustnicy.
4. Zamontować rezonator wlotu powietrza.
5. Załóż pokrywę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Pokrywa silnika — 4,0 l (12.30.50)
6. Podłącz obciążnik do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
7. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
8. Użyj T4 do kalibracji nowego czujnika TP.
Komentarze do tego artykułu