Czujnik położenia przepustnicy (TP) 4,0 l (Discovery 3)

Wyjmowanie

UWAGA: Czujnik położenia przepustnicy (TP) jest częścią zespołu przepustnicy i nie nadaje się do serwisowania jako samodzielna część.

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Zdejmij pokrywę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona silnika — 4,0 l (12.30.50)

3. Wymontuj rezonator wlotu powietrza.

4. Odłączyć złącze elektryczne czujnika TP.



5.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

Odłącz przewody płynu chłodzącego od korpusu przepustnicy.

• Aby zminimalizować utratę płynu chłodzącego, zabezpiecz przewody płynu chłodzącego korpusu przepustnicy za pomocą opasek.
• Zwolnij zaciski przewodów korpusu przepustnicy.

6. Zdemontuj korpus przepustnicy.

• Usuń 4 śruby.
• Wymontuj uszczelkę korpusu przepustnicy i wyrzuć ją, gdy nie jest już potrzebna.

Instalacja

1. Zamontuj korpus przepustnicy.

• Oczyścić powierzchnie współpracujące elementów.
• Zamontuj nową uszczelkę.
• Dokręcić 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).

2. Podłącz węże płynu chłodzącego do korpusu przepustnicy.

• Zabezpiecz opaski zaciskowe przewodu korpusu przepustnicy.
• Zdejmij zaciski z przewodów korpusu przepustnicy.

3. Zamontuj złącze elektryczne czujnika TP.

4. Zamontować rezonator wlotu powietrza.

5. Zamontuj pokrywę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona silnika — 4,0 l (12.30.50)

6. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

7. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.

8. Użyj T4 do kalibracji nowego czujnika TP.