Кронштейн правої опори двигуна у зборі (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть нижній захист двигуна.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.

2. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.

3. Викрутіть болт кріплення верхньої правої поперечки двигуна до верхнього кронштейна.

4. Послабте болт кріплення верхньої правої поперечки двигуна до кузова та відведіть поперечку від верхнього кронштейна.

5. Підіпріть двигун, поставивши під піддон домкрат з дерев'яним бруском як проставку.



6. Відкрутіть гайку та 4 болти кріплення верхнього кронштейна двигуна до правої гідроопори та переднього кріплення на двигуні.

7. Зніміть трубку насоса гідропідсилювача з гідроопори і відведіть трубку вбік.


8. Зніміть верхній кронштейн.

Встановлення

1. Встановіть верхній кронштейн на двигун, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 100 Нм.

2. Опустіть домкрат під двигуном та приберіть домкрат.

3. Встановіть кронштейн шлангу насоса гідропідсилювача на гідравлічну опору.

4. Накрутіть гайку кріплення верхнього кронштейна двигуна до гідравлічної опори та затягніть її. Момент затягування 85 Нм.

5. Встановіть верхню праву поперечку на кронштейн, вкрутіть болт і затягніть його 100 Нм.

6. Затягніть болт кріплення верхньої поперечки до кузова моментом 100 Нм.

7. Встановіть нижній захист двигуна.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.

8. Встановіть шумоізолюючий кожух двигуна.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.