Демонтаж
1. Зніміть масляний насос.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Масляний насос.
Розбирання
1. Використовуючи торцеву головку, одягнену на болт кріплення шківа, і вороток, повертайте колінчастий вал у напрямку нормального обертання, забезпечуючи доступ до шатунних болтів.
2. Позначте шатуни та шатунні кришки за номерами циліндрів.
ПРИМІТКА: Шатунні кришки та шатуни мають мітки, що поєднуються при складанні.
3. Послабте та викрутіть шатунні болти, збережіть їх на цьому етапі.
4. Зніміть шатунні кришки, зніміть та утилізуйте шатунні вкладки.
5. Відведіть шатун убік від шатунної шийки.
6. Вийміть вкладку з шатуна та утилізуйте його.
ПРИМІТКА: Шатунні вкладиші з блакитною міткою встановлюються в шатун, а з червоною в кришку нижньої головки.
7. Виконайте те саме з іншими шатунними вкладишами. Розкладіть шатунні кришки в порядку, в якому вони стояли на двигуні.
Перевірка
1. Протріть шатунні шийки, нові вкладиші, ліжка верхнього та нижнього вкладишів.
2. Виміряйте діаметри всіх шатунних шийок, роблячи 4 виміри через 90° на кожній шийці. Запишіть результати виміру.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
3. Протріть та змастіть колишні шатунні болти.
4. Поверніть колінчастий вал шатунною шийкою в положення НМТ
5. Вставте в шатун нову вкладку з блакитним маркуванням.
6. Вставте в шатунну кришку нову вкладку з червоним маркуванням.
7. Надягніть шатун на шатунну шийку.
8. Помістіть на шатунну шийку смужку деформованого калібрувального матеріалу ("Плестігейдж").
9. Надягніть шатунну кришку, переконавшись у тому, що мітки на шатуні та на шатунній кришці суміщені.
УВАГА: Під час використання калібрувального матеріалу не можна провертати колінчастий вал.
10. Вкрутіть старі шатунні болти і затягніть їх моментом 5 Н·м, потім затягніть їх моментом 20 Н·м і потім доверніть на 80°.
УВАГА: Під час використання калібрувального матеріалу не можна провертати колінчастий вал.
11. Відкрутіть болти кріплення шатунної кришки та зніміть її.
12. Використовуючи спеціальну лінійку, виміряйте ширину смужки калібрування і за цим значенням визначте величину зазору в шатунних вкладишах.
13. Якщо з цим комплектом вкладишів не вдається досягти потрібного значення зазору, то шийки колінчастого валу потрібно шліфувати в наступний ремонтний розмір та встановлювати вкладки відповідного ремонтного розміру.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
14. Залиште визнані придатними вкладиші у шатуні та в шатунній кришці.
15. За допомогою чистої моторної олії та тканини видаліть всі залишки калібрувальної смужки.
16. Виконайте описані вище операції інших шатунних шийках.
17. Після того, як перевірка зазорів у шатунних вкладишах буде закінчена, утилізуйте використані болти.
Складання
1. Змастіть шатунні шийки та визнані придатними шатунні вкладиші чистою моторною олією.
2. Надягніть шатун на шатунну шийку, простеживши за правильним положенням вкладиша.
3. Одягніть шатунну кришку, переконавшись у тому, що мітки на шатуні та на шатунній кришці суміщені.
4. Протріть та змастіть нові шатунні болти.
5. Вкрутіть нові шатунні болти і затягніть їх моментом 5 Н·м, потім затягніть їх моментом 20 Н·м і потім доверніть на 80°.
Складання
1. Встановіть масляний насос.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Масляний насос.
Коментарі до цієї статті