Demontáž
1. Odstráňte olejové čerpadlo.
Motor V8, GENERÁLNA OPRAVA MOTORA, Olejové čerpadlo.
Demontáž
1. Pomocou objímky na skrutke kladky a kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere normálneho otáčania, aby ste získali prístup k skrutkám ojnice.
2. Ojnice a kryty ojníc označte číslom valca.
POZNÁMKA: Uzávery ojníc a ojnice majú značky, ktoré sú pri montáži zarovnané.
3. Uvoľnite a odstráňte skrutky ojnice, zatiaľ si ich uschovajte.
4. Odstráňte kryty ojníc, odstráňte a zlikvidujte ojničné ložiská.
5. Odsuňte ojnicu od kľukového čapu.
6. Odstráňte puzdro z ojnice a zlikvidujte ho.
POZNÁMKA: Ojničné ložiská s modrou značkou sú inštalované v ojnici a ložiská s červenou značkou sú inštalované v spodnom kryte hlavy.
7. To isté urobte so zvyškom ojničných ložísk. Umiestnite uzávery ojníc v poradí, v akom boli na motore.
Vyšetrenie
1. Utrite kľukové čapy, nové vložky, lôžka hornej a dolnej vložky.
2. Zmerajte priemery všetkých čapov ojnice, pričom na každom čape urobte 4 merania v 90°intervaloch. Zapíšte si výsledky merania.
TECHNICKÉ ÚDAJE, Motor - V8.
3. Utrite a namažte staré skrutky ojnice.
4. Otočte kľukový hriadeľ s čapom ojnice na N.M.T.
5. Do ojnice vložte nové modro označené ložisko.
6. Do krytu ojnice vložte novú vložku s červeným označením.
7. Nasaďte ojnicu na kľukový čap.
8. Umiestnite prúžok deformovateľného kalibračného materiálu na kľukový čap ("plastifikáciou").
9. Nasaďte kryt ojnice a uistite sa, že značky zarovnania na ojnici a na kryte ojnice sú zarovnané.
UPOZORNENIE: Počas používania kalibračného materiálu neotáčajte kľukovým hriadeľom.
10. Zaskrutkujte staré skrutky ojnice a vopred ich utiahnite momentom 5 Nm, potom ich utiahnite momentom 20 Nm a potom utiahnite o 80°.
UPOZORNENIE: Počas používania kalibračného materiálu neotáčajte kľukovým hriadeľom.
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu tyče a odstráňte ho.
12. Pomocou špeciálneho pravítka zmerajte šírku kalibračného prúžku a pomocou tejto hodnoty zistite veľkosť vôle v ojničných ložiskách.
13. Ak s touto sadou vložiek nie je možné dosiahnuť požadovanú hodnotu vôle, potom sa musia čapy kľukového hriadeľa obrúsiť na ďalší opravný rozmer a namontovať vložky zodpovedajúcej opravnej veľkosti.
TECHNICKÉ ÚDAJE, Motor - V8.
14. Schválené vložky ponechajte v ojnici a v uzávere ojnice.
15. Pomocou čistého motorového oleja a handričky odstráňte zvyšný kalibračný prúžok.
16. Vykonajte operácie popísané vyššie na zostávajúcich čapoch ojnice.
17. Po dokončení kontroly vôlí v ojničných ložiskách zlikvidujte použité skrutky ojnice.
Zhromaždenie
1. Namažte čapy ojnice a schválené ložiská ojnice čistým motorovým olejom.
2. Nasaďte ojnicu na kľukový čap a uistite sa, že je puzdro v správnej polohe.
3. Nasaďte kryt ojnice a uistite sa, že značky zarovnania na ojnici a na kryte ojnice sú zarovnané.
4. Utrite a namažte nové skrutky ojnice.
5. Zaskrutkujte nové skrutky ojnice a vopred ich utiahnite momentom 5 Nm, potom ich utiahnite momentom 20 Nm a potom ich utiahnite o 80°.
Zhromaždenie
1. Nainštalujte olejové čerpadlo.
Motor V8, GENERÁLNA OPRAVA MOTORA, Olejové čerpadlo.
Komentáre k tomuto článku