Demontáž
1. Odstráňte olejové čerpadlo.
Motor V8, GENERÁLNA OPRAVA MOTORA, Olejové čerpadlo.
Demontáž
1. Pomocou objímky nad skrutkou remenice a kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere normálneho otáčania, aby ste získali prístup k skrutkám ojnice.
2. Ojnice a kryty ojníc označte číslami valcov.
POZNÁMKA: Kryty ojníc a ojnice majú značky, ktoré sa počas montáže zarovnajú.
3. Uvoľnite a odstráňte skrutky ojnice a v tejto fáze ich uschovajte.
4. Odstráňte uzávery ojnice a odstráňte a zlikvidujte ložiská ojnice.
5. Odsuňte ojnicu od kľukového čapu.
6. Vyberte ložisko z ojnice a zlikvidujte ho.
POZNÁMKA: Ojničné ložiská s modrou značkou sú inštalované v ojnici a ložiská s červenou značkou sú inštalované v spodnom kryte hlavy.
7. To isté urobte so zvyšnými ojničnými ložiskami. Umiestnite uzávery ojníc v poradí, v akom boli na motore.
Vyšetrenie
1. Utrite čapy ojnice, nové ložiská a lôžka horných a dolných ložísk.
2. Zmerajte priemery všetkých kľukových čapov vykonaním 4 meraní v 90° intervaloch na každom kľukovom čape. Zaznamenajte výsledky merania.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE, Motor - V8.
3. Utrite a namažte staré skrutky ojnice.
4. Otočte kľukový hriadeľ s čapom ojnice do polohy B.M.T.
5. Do spojovacej tyče vložte novú vložku s modrými značkami.
6. Vložte novú vložku s červenými značkami do uzáveru ojnice.
7. Nasaďte ojnicu na kľukový čap.
8. Umiestnite prúžok deformovateľného kalibračného materiálu ("Plastiage") na kľukový čap.
9. Nainštalujte uzáver ojnice a uistite sa, že sú časové značky na ojnici a uzávere ojnice zarovnané.
UPOZORNENIE: Počas používania kalibračného materiálu neotáčajte kľukovým hriadeľom.
10. Zaskrutkujte staré skrutky ojnice a vopred ich utiahnite momentom 5 Nm, potom ich dotiahnite momentom 20 Nm a následne utiahnite o 80°.
UPOZORNENIE: Počas používania kalibračného materiálu neotáčajte kľukovým hriadeľom.
11. Odskrutkujte skrutky krytu ojnice a vyberte ho.
12. Pomocou špeciálneho pravítka zmerajte šírku kalibračného pásika a z tejto hodnoty určte veľkosť vôle v ojničných ložiskách.
13. Ak nie je možné dosiahnuť požadovanú hodnotu vôle s touto sadou vložiek, potom sa musia čapy kľukového hriadeľa zbrúsiť na ďalší opravný rozmer a musia sa namontovať vložky zodpovedajúcej opravnej veľkosti.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE, Motor - V8.
14. Ponechajte schválené ložiská v ojnici a kryte ojnice.
15. Pomocou čistého motorového oleja a handričky odstráňte zvyšný kalibračný prúžok.
16. Vykonajte operácie popísané vyššie na zostávajúcich kľukových čapoch.
17. Po dokončení kontroly vôlí v ojničných ložiskách zlikvidujte použité skrutky ojnice.
Montáž
1. Namažte čapy ojnice a schválené ložiská ojnice čistým motorovým olejom.
2. Umiestnite ojnicu na kľukový čap a uistite sa, že je vložka v správnej polohe.
3. Nainštalujte uzáver ojnice a uistite sa, že značky časovania na ojnici a viečku ojnice sú zarovnané.
4. Utrite a namažte nové skrutky ojnice.
5. Zaskrutkujte nové skrutky ojnice a vopred ich utiahnite momentom 5 Nm, potom ich dotiahnite momentom 20 Nm a následne utiahnite o 80°.
Montáž
1. Nainštalujte olejové čerpadlo.
Motor V8, GENERÁLNA OPRAVA MOTORA, Olejové čerpadlo.
Komentáre k tomuto článku