Demontaža
1. Uklonite pumpu za ulje.
V8 motor, REMONT MOTORA, Uljna pumpa.
Rastavljanje
1. Koristeći utičnicu iznad vijka remenice i ključ, zakrenite radilicu u smjeru normalne rotacije kako biste dobili pristup vijcima klipnjače.
2. Označite klipnjače i poklopce klipnjača brojevima cilindara.
NAPOMENA: Kapice klipnjača i klipnjače imaju oznake koje se poravnavaju tijekom sastavljanja.
3. Otpustite i uklonite vijke klipnjače, sačuvajte ih u ovoj fazi.
4. Uklonite kapice klipnjača te uklonite i bacite ležajeve klipnjače.
5. Odmaknite klipnjaču od osovinice.
6. Uklonite ležaj s klipnjače i bacite ga.
NAPOMENA: Ležajevi klipnjače s plavom oznakom ugrađuju se u klipnjaču, a oni s crvenom oznakom u donji poklopac glave.
7. Učinite isto s preostalim ležajevima klipnjače. Postavite kapice klipnjača redoslijedom kojim su bile na motoru.
Ispitivanje
1. Obrišite rukavce klipnjače, nove ležajeve i ležišta gornjih i donjih ležajeva.
2. Izmjerite promjere svih osovinica radilice, 4 mjerenja u intervalima od 90° na svakoj osovinici. Zabilježite rezultate mjerenja.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE, Motor - V8.
3. Obrišite i podmažite stare vijke klipnjače.
4. Okrenite radilicu s rukavcem klipnjače u položaj B.M.T.
5. Umetnite novu košuljicu s plavim oznakama u klipnjaču.
6. Umetnite novu košuljicu s crvenim oznakama u poklopac klipnjače.
7. Postavite klipnjaču na osovinicu.
8. Postavite traku deformabilnog kalibracijskog materijala ("Plastigage") na osovinicu.
9. Ugradite poklopac klipnjače, pazeći da su vremenske oznake na klipnjači i poklopcu klipnjače poravnate.
OPREZ: Nemojte okretati radilicu dok koristite materijal za kalibraciju.
10. Uvrnite stare vijke klipnjače i prethodno ih zategnite na moment od 5 Nm, zatim ih zategnite na moment od 20 Nm i zatim ih zategnite za 80°.
OPREZ: Nemojte okretati radilicu dok koristite materijal za kalibraciju.
11. Odvrnite vijke poklopca klipnjače i uklonite ga.
12. Pomoću posebnog ravnala izmjerite širinu kalibracijske trake i iz te vrijednosti odredite veličinu zazora u ležajevima klipnjače.
13. Ako nije moguće postići potrebnu vrijednost zazora s ovim kompletom košuljica, tada se rukavci radilice moraju brusiti na sljedeću veličinu za popravak i moraju se ugraditi košuljice odgovarajuće veličine za popravak.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE, Motor - V8.
14. Ostavite odobrene ležajeve u klipnjači i kapici klipnjače.
15. Koristeći čisto motorno ulje i krpu, uklonite sve preostale kalibracijske trake.
16. Izvedite gore opisane radnje na preostalim klinovima.
17. Nakon što je provjera zazora u ležajevima klipnjače završena, bacite iskorištene vijke klipnjače.
Skupština
1. Podmažite rukavce klipnjače i odobrene ležajeve klipnjače čistim motornim uljem.
2. Postavite klipnjaču na osovinicu, pazeći da je košuljica u ispravnom položaju.
3. Postavite poklopac klipnjače, pazeći da su oznake vremena na klipnjači i poklopcu klipnjače poravnate.
4. Obrišite i podmažite nove vijke klipnjače.
5. Uvrnite nove vijke klipnjače i prethodno ih zategnite na moment od 5 Nm, zatim ih zategnite na moment od 20 Nm i zatim ih zategnite za 80°.
Skupština
1. Ugradite pumpu za ulje.
V8 motor, REMONT MOTORA, Uljna pumpa.
Komentari na ovaj članak