Demontaža
1. Skinite pumpu za ulje.
V8 motor, REMONT MOTORA, Uljna pumpa.
Rastavljanje
1. Koristeći utičnicu na vijku remenice i ključ, okrenite radilicu u smjeru normalne rotacije kako biste pristupili vijcima klipnjače.
2. Označite klipnjače i poklopce klipnjača brojem cilindra.
NAPOMENA: Kapice klipnjača i klipnjače imaju oznake koje se poravnavaju kada se sklope.
3. Otpustite i uklonite vijke klipnjače, sačuvajte ih za sada.
4. Skinite poklopce klipnjača, uklonite i bacite ležajeve klipnjača.
5. Odmaknite klipnjaču od osovinice.
6. Skinite čahuru s klipnjače i bacite je.
NAPOMENA: Ležajevi klipnjače s plavom oznakom ugrađuju se u klipnjaču, a oni s crvenom oznakom u donji poklopac glave.
7. Učinite isto s ostatkom ležajeva klipnjače. Položite poklopce klipnjača redoslijedom kojim su bili na motoru.
Ispitivanje
1. Obrišite klinove radilice, nove košuljice, ležajeve gornjih i donjih košuljica.
2. Izmjerite promjere svih rukavaca klipnjače, čineći 4 mjerenja u intervalima od 90°na svakom rukavcu. Zapišite rezultate mjerenja.
TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.
3. Obrišite i podmažite stare vijke klipnjače.
4. Okrenite radilicu s rukavcem klipnjače na N.M.T.
5. Umetnite novi plavo označeni ležaj u klipnjaču.
6. Umetnite novi umetak s crvenom oznakom u poklopac klipnjače.
7. Stavite klipnjaču na osovinicu.
8. Stavite traku deformabilnog kalibracijskog materijala na osovinicu ("plastigage").
9. Stavite poklopac klipnjače, pazeći da su oznake poravnanja na klipnjači i na poklopcu klipnjače poravnate.
OPREZ: Nemojte okretati radilicu dok koristite materijal za kalibraciju.
10. Uvrnite stare vijke klipnjače i prethodno ih zategnite na 5 Nm, zatim ih zategnite na 20 Nm i zatim ih zategnite za 80°.
OPREZ: Nemojte okretati radilicu dok koristite materijal za kalibraciju.
11. Odvrnite vijke pričvršćivanja poklopca šipke i uklonite ga.
12. Pomoću posebnog ravnala izmjerite širinu kalibracijske trake i pomoću te vrijednosti odredite količinu zazora u ležajevima klipnjače.
13. Ako s ovim kompletom košuljica nije moguće postići željenu vrijednost zazora, tada se rukavci radilice moraju brusiti na sljedeću veličinu popravka i moraju se ugraditi košuljice odgovarajuće veličine popravka.
TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.
14. Ostavite odobrene košuljice u klipnjači iu kapici klipnjače.
15. Koristeći čisto motorno ulje i krpu, uklonite sve preostale kalibracijske trake.
16. Izvedite gore opisane radnje na preostalim rukavcima klipnjače.
17. Nakon što je provjera zazora u ležajevima klipnjače završena, bacite iskorištene vijke klipnjače.
Skupština
1. Podmažite rukavce klipnjače i odobrene ležajeve klipnjače čistim motornim uljem.
2. Stavite klipnjaču na radilicu, pazeći da je čahura u ispravnom položaju.
3. Stavite poklopac klipnjače, pazeći da su oznake poravnanja na klipnjači i na poklopcu klipnjače poravnate.
4. Obrišite i podmažite nove vijke klipnjače.
5. Uvrnite nove vijke klipnjače i prethodno ih zategnite na 5 Nm, zatim ih zategnite na 20 Nm i zatim ih zategnite za 80°.
Skupština
1. Ugradite pumpu za ulje.
V8 motor, REMONT MOTORA, Uljna pumpa.
Komentari na ovaj članak