Дэмантаж
1. Зніміце алейную помпу.
Рухавік V8, ПЕРАБОРКА РУХАВІКА, Алейная помпа.
Разборка
1. Выкарыстоўваючы кантавую галоўку, надзетую на ніт мацавання шківа, і варотак, паварочвайце каленчаты вал у кірунку звычайнага кручэння, забяспечваючы доступ да шатунных нітаў.
2. Пазначце шатуны і шатунныя накрыўкі па нумарах цыліндраў.
УВАГА: Шатунныя вечкі і шатуны маюць пазнакі, якія сумяшчаюцца пры зборцы.
3. Прыслабце і вывярніце шатунныя ніты, захавайце іх на гэтым этапе.
4. Зніміце шатунныя вечкі, зніміце і ўтылізуйце шатунныя ўкладышы.
5. Адвядзіце шатун у бок ад шатуннай шыйкі.
6. Выміце ўкладыш з шатуна і ўтылізуйце яго.
УВАГА: Шатунныя ўкладышы з блакітнай пазнакай усталёўваюцца ў шатун, а з чырвонай - у вечка ніжняй галоўкі.
7. Прарабіце таксама самае з астатнімі шатун ўкладышамі. Раскладзеце шатунныя вечкі ў тым парадку, у якім яны стаялі на рухавіку.
Праверка
1. Пратрыце шатунныя шыйкі, новыя ўкладышы, пасцелі верхняга і ніжняга ўкладышаў.
2. Вымерайце дыяметры ўсіх шатунных шыек, робячы 4 замеры праз 90° на кожнай шыйцы. Запішыце рэзультаты вымярэння.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - V8.
3. Пратрыце і вышмаруйце ранейшыя шатунныя балты.
4. Павярніце каленчаты вал шатуннай шыйкай у становішча НМТ
5. Устаўце ў шатун новы ўкладыш з блакітнай маркіроўкай.
6. Устаўце ў шатуннае вечка новы ўкладыш з чырвонай маркіроўкай.
7. Надзеньце шатун на шатунную шыйку.
8. Змесціце на шатунную шыйку палоску дэфармаванага калібровачнага матэрыялу ("Плэстигэйдж").
9. Надзеньце шатуннае вечка, пераканаўшыся ў тым, што ўсталявальныя пазнакі на шатуне і на шатунным вечку сумешчаны.
УВАГА: Падчас выкарыстання калібравальнага матэрыялу нельга пракручваць каленчаты вал.
10. Укруціце старыя шатунныя ніты і папярэдне зацягніце іх момантам 5 Н·м, затым зацягніце іх момантам 20 Н·м і затым дакруціце на 80°.
УВАГА: Падчас выкарыстання калібравальнага матэрыялу нельга пракручваць каленчаты вал.
11. Адкруціце балты мацавання шатуннага вечка і зніміце яе.
Арыгінал апублікаваны на партале: LRMAN.RU
12. Выкарыстоўваючы адмысловую лінейку, вымерайце шырыню калібровачнае палоскі і па гэтым значэнні вызначыце велічыню зазору ў шатунных укладышах.
13. Калі з дадзеным камплектам укладышаў не атрымоўваецца дасягнуць патрэбнага значэння зазору, то шыйкі каленчатага вала трэба шліфаваць у наступны рамонтны памер і ўсталёўваць укладышы адпаведнага рамонтнага памеру.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - V8.
14. Пакіньце прызнаныя прыдатнымі ўкладышы ў шатуне і ў шатунным вечку.
15. Пры дапамозе чыстага маторнага масла і тканіны выдаліце ўсе рэшткі калібравальнай палоскі.
16. Прарабіце апісаныя вышэй аперацыі на астатніх шатун шыйках.
17. Пасля таго, праверка зазораў у шатунных укладышах будзе скончана, утылізуйце скарыстаныя шатунныя ніты.
Зборка
1. Вышмаруйце шатунныя шыйкі і прызнаныя прыдатнымі шатунныя ўкладышы чыстым маторным маслам.
2. Надзеньце шатун на шатунную шыйку, прасачыўшы за правільным становішчам укладыша.
3. Надзеньце шатуннае вечка, пераканаўшыся ў тым, што ўсталявальныя пазнакі на шатуне і на шатунным вечку сумешчаны.
4. Пратрыце і вышмаруйце новыя шатунныя балты.
5. Укруціце новыя шатунныя балты і папярэдне зацягніце іх момантам 5 Н·м, затым зацягніце іх момантам 20 Н·м і затым дакруціце на 80°.
Зборка
1. Усталюйце алейную помпу.
Рухавік V8, ПЕРАБОРКА РУХАВІКА, Алейная помпа.
Каментары да гэтага артыкула