Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Összekötő rúd csapágyak (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Motor és rendszerek
  • V8-as benzinmotor
  • Összekötő rúd csapágyak
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szétszerelés ⇩ Vizsgálat ⇩ Szerelés ⇩ Szerelés ⇩

Szétszerelés


1. Távolítsa el az olajszivattyút.

V8 motor, MOTOR FELJAVÍTÁS, Olajpumpa.


Szétszerelés


1. A szíjtárcsa csavarja feletti foglalat és egy villáskulcs segítségével forgassa el a főtengelyt…


1. A szíjtárcsa csavarja feletti foglalat és egy villáskulcs segítségével forgassa el a főtengelyt a normál forgás irányába, hogy hozzáférjen a hajtórúd csavarjaihoz.

2. Jelölje meg a hajtórudakat és a hajtókar-sapkákat hengerszámmal.


2. Jelölje meg a hajtórudakat és a hajtókar-sapkákat hengerszámmal.

MEGJEGYZÉS: A hajtórúdsapkákon és a hajtórudakon jelölések vannak, amelyek az összeszerelés során egy vonalba esnek.


3. Lazítsa meg és távolítsa el a hajtórúd csavarjait, és ebben a szakaszban mentse el őket.

4. Távolítsa el a hajtórúd sapkákat, és távolítsa el és dobja ki a hajtórúd csapágyait.



5. Húzza el a hajtórudat a forgattyúscsaptól.

6. Távolítsa el a csapágyat a hajtórúdról, és dobja ki.


6. Távolítsa el a csapágyat a hajtórúdról, és dobja ki.

(A cikket erről a forrásból másolták: «lrman.ru»)

MEGJEGYZÉS: A kék jelzésű hajtórúd csapágyak a hajtórúdba, a piros jelzésűek pedig az alsó fejburkolatba vannak beszerelve.


7. Tegye meg ugyanezt a többi hajtórúd csapágyával is. Helyezze el a hajtórúd sapkákat abban a sorrendben, ahogyan a motoron voltak.

Vizsgálat


1. Törölje le a hajtórúd csapjait, az új csapágyakat, valamint a felső és alsó csapágyágyakat.

2. Mérje meg az összes forgattyús csap átmérőjét, 90°-os időközönként 4 mérést minden forgattyús csapon. Jegyezze fel a mérési eredményeket.

MŰSZAKI ADATOK, Motor - V8.


3. Törölje le és kenje meg a régi hajtórúd csavarokat.

4. Fordítsa el a főtengelyt a hajtórúd csapjával a B.M.T helyzetbe.

5. Helyezzen be egy új, kék jelzéssel ellátott bélést a hajtórúdba.

6. Helyezzen be egy új, piros jelzésű betétet a hajtórúd kupakjába.

7. Helyezze a hajtórudat a hajtókarra.

8. Helyezzen egy csíkot deformálható kalibráló csavargból ("Plastigage") a forgattyús csapra.

9. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját, ügyelve arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúd sapkáján lévő időzítési jelek egy vonalban legyenek.



VIGYÁZAT: Ne forgassa el a főtengelyt kalibráló csavarg használata közben.


10. Csavarja be a régi hajtórúd csavarokat és húzza meg 5 Nm-es nyomatékkal, majd húzza meg 20 Nm-es nyomatékkal, majd 80°-kal húzza meg.

VIGYÁZAT: Ne forgassa el a főtengelyt kalibráló csavarg használata közben.


11. Csavarja ki a hajtórúdfedél csavarjait és távolítsa el.

12. Egy speciális vonalzó segítségével mérje meg a kalibráló csík szélességét, és ebből az értékből…


12. Egy speciális vonalzó segítségével mérje meg a kalibráló csík szélességét, és ebből az értékből határozza meg a hézag mértékét a hajtórúd csapágyain.

13. Ha ezzel a betétkészlettel nem lehet elérni a kívánt hézagértéket, akkor a főtengelycsapokat a következő javítási méretre kell köszörülni, és a megfelelő javítási méretű betéteket be kell szerelni.

MŰSZAKI ADATOK, Motor - V8.


14. Hagyja a jóváhagyott csapágyakat a hajtórúdban és a hajtórúdsapkában.

15. Tiszta motorolajjal és ruhával távolítsa el a megmaradt kalibráló csíkokat.

16. Hajtsa végre a fent leírt műveleteket a fennmaradó forgattyús csapokon.

17. Miután ellenőrizte a hajtórúd csapágyain lévő hézagokat, dobja ki a használt hajtórúd csavarokat.

Szerelés


1. Kenje meg tiszta motorolajjal a hajtórúd csapjait és az engedélyezett hajtórúd csapágyakat.



2. Helyezze a hajtórudat a forgattyús csapra, ügyelve arra, hogy a bélés a megfelelő helyzetben legyen.

3. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját, ügyelve arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő időzítési jelek egy vonalban legyenek.

4. Törölje le és kenje meg az új hajtórúd csavarokat.

5. Csavarja be az új hajtórúd csavarokat és húzza meg őket 5 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 20 Nm nyomatékkal, majd 80°-kal húzza meg őket.

Szerelés


1. Szerelje be az olajszivattyút.

V8 motor, MOTOR FELJAVÍTÁS, Olajpumpa.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Olajnyomás ellenőrzése
Főtengely szíjtárcsa
Első főtengely olajtömítés
Hátsó főtengely olajtömítés
Bal hengerfej tömítés
Jobb oldali hengerfej tömítés
Bal oldali hengerfej szelepfedél tömítés
Jobb oldali hengerfej szelepfedél tömítés

Aktuális cikk
Összekötő rúd csapágyak

Következő cikkek
Főtengely szíjtárcsa válaszfal
Első főtengely olajtömítés válaszfal
Főtengely és fő csapágyak
Főtengely hátsó olajtömítés válaszfal
Hengerfej tömítés
Hengerfej nagyjavítás
Szelepfedél tömítés
Szelepidő-szabályozás (VCC)

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Golyós és görgős csapágyak Freelander 1 (1997-2006)
• Golyós és görgős csapágyak Freelander 2 (2006-2014)
• Labda És henger csapágyak Discovery 3 (2004-2009)
• Összekötő rúd alsó furata Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 50 + 36 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪